Redação
Jornalista/Radialista
EUA - Um jovem piloto de 23 anos morreu na última quarta-feira (24/01) após roubar um avião de uma escola de aviação em Dallas, nos Estados Unidos. Logan Timothy James, que havia obtido seu certificado de piloto privado apenas alguns dias antes, decolou com o Cessna 172 Skyhawk da ATP Flight School no Aeroporto de Addison, mas perdeu o controle da aeronave e caiu em um campo aberto a cerca de 130 quilômetros de distância.
De acordo com o Departamento de Segurança Pública do Texas, James foi autorizado a realizar manobras de toque e arremetida no aeroporto, mas após o primeiro pouso e decolagem, ele afirmou que não obedeceria mais as instruções do controlador de voo. "Estou subindo e vou em direção a tudo. A essa altura, vocês provavelmente perceberam que não vou ouvir as instruções de vocês e estou apenas indo para o leste do Texas", diz o rapaz em áudio divulgado pela VasAviation.
A escola de aviação ATP Flight School afirmou que James era um aluno certificado e que o acidente ocorreu numa área remota e não houve outros feridos. As autoridades locais e federais ainda estão investigando o incidente.
EUA - Pela primeira vez desde o século 19, duas grandes ninhadas de cigarras estão prestes a emergir simultaneamente do solo nos Estados Unidos, prometendo uma visita peculiar. Estima-se que triliões desses insetos andarão pelo país durante aproximadamente seis semanas, marcando o início da primavera no hemisfério norte, antes de colocarem ovos e morrer.
De acordo com o Daily Mail, isto acontece 12 vezes a cada 221 anos, mas esta é a primeira vez desde 1803 que estas diferentes ninhadas de insetos surgirão em simultâneo.
Os dois grupos de cigarras são conhecidos por Brood XIX e Brood XIII, o primeiro surge a cada 17 anos, e o segundo a cada 13 anos.
De acordo com o alerta do professor da Tennessee Tech Univesity, a invasão de cigarras está prevista para atingir 16 estados e poderá fazer com que árvores sejam "danificadas sem possibilidade de recuperação".
As espécies da Brood XIX começarão a surgir no sul do país em maio, enquanto as espécies da Brood XIII começarão a vida adulta no norte desde abril até à segunda semana de maio.
O evento raro já está a ser apelidado nas redes sociais de "apocalipse das cigarras".
INGLATERRA - Depois da extensão do contrato de Charles Leclerc com a Ferrari, outro vínculo foi renovado no atual grid da F1; desta vez, o de Lando Norris com a McLaren. A equipe britânica anunciou que o jovem de 24 anos continua na equipe além do prazo estabelecido por seu antigo acordo, que ia até 2025. O prazo final do novo contrato, porém, não foi divulgado.
- Me sinto ótimo por continuar a ser um laranja papaya. Cresci com a McLaren e me sinto em casa aqui, a equipe é como uma família para mim. A jornada até aqui tem sido emocionante, tivemos altos e baixos mas a temporada passada mostrou nosso desejo de voltar a competir na parte da frente do grid. O trabalho que Zak (Brown, CEO da McLaren), Andrea (Stella, chefe de equipe) e todo o time desempenhou no último foi incrível, e eu estou confiante para brigar por vitórias com a McLaren - celebrou o piloto.
Norris estreou na F1 pela equipe de Woking, em 2019. De lá para cá, foram seis anos, 12 pódios e uma pole position, no GP da Rússia de 2021 - ocasião na qual ele chegou mais perto de sua primeira vitória da carreira.
LANDO ? McLAREN.
— McLaren (@McLarenF1) January 26, 2024
We're pleased to announce a multi-year contract renewal with @LandoNorris. ?
O resultado escapou porque o piloto não quis colocar pneus de chuva, cedendo a posição ao compatriota Lewis Hamilton, da Mercedes.
Na temporada passada da F1, em que compartilhou a garagem da McLaren com o novato Oscar Piastri, Lando foi sexto colocado no campeonato de pilotos. Liderou a equipe em sua recuperação do sexto ao quarto lugar no Mundial de construtores, com o time impulsionado por atualizações no carro.
Em um único ano, Norris mais que dobrou o número de pódios que tinha; os seis que conquistou entre 2020 e 2022 se tornaram 13 ao longo de 2023, com aparições no top 3 dos GPs da Inglaterra, Hungria, Singapura, Japão, Catar, Estados Unidos e São Paulo.
O sexto lugar na tabela igualou sua posição final no campeonato de 2021, até então o mais consistente da carreira dele: Norris conquistou quatro pódios e, até ser atingido por Valtteri Bottas no GP da Hungria, foi o único piloto a pontuar em todas as corridas da primeira metade do campeonato.
A F1 retorna em 2 de março de 2024 com o GP do Bahrein no que promete ser a temporada mais longa da história, com 24 etapas. A pré-temporada será entre os dias 23 e 25 de fevereiro.
Por Redação ge
SÃO PAULO/SP - O Palmeiras rescindiu nesta segunda-feira o contrato comercial que tinha com a Soccer Grass, empresa responsável por instalar o gramado sintético do Allianz Parque e da Academia de Futebol.
A Soccer Grass, segundo o CEO Alessandro Oliveira, afirmou que a empresa ainda não foi notificada formalmente da decisão.
Nesta segunda-feira, a Soccer Grass informou que entrou em contato com a fabricante do piso para resolver o problema que se deu na arena. Leia nota completa abaixo.
A diretoria alviverde, contudo, não está satisfeita com as soluções apresentadas. No dia anterior, após a vitória sobre o Santos, o Verdão anunciou não joga no estádio enquanto não houver a "manutenção necessária".
A rescisão em questão é do acordo entre Palmeiras e Soccer Grass, mas a parceria da empresa com a Real Arenas, responsável pelo Allianz Parque, permanece. Ou seja, a empresa ainda é a responsável por tratar da melhoria do gramado do estádio com a WTorre.
Já o campo sintético da Academia de Futebol não terá mais a manutenção feita pela Soccer Grass. O clube entendeu que após meses de conversa sobre a piora da condição dos campos sintéticos as opções apresentadas não são suficientes para ter o gramado novamente em condições ideais.
Na avaliação de pessoas ligadas ao Verdão, assim como a WTorre, a Soccer Grass demorou para ter uma ação efetiva, e como consequência o time será prejudicado por não ter o Allianz Parque.
A Soccer Grass tinha identificado que o termoplástico usado no sintético acabou sofrendo pelas altas temperaturas em São Paulo, além da poluição na região, que o deixaram gorduroso e por consequência empelotado.
Na visão de fontes ouvidas próximas à responsável pela instalação do gramado, a empresa vinha mantendo contato com as partes e apresentou a necessidade de correções, ainda no fim do ano passado.
A WTorre solicitou a troca do composto termoplástico que preenche o piso da arena, e agora as tratativas são para definir os próximos passos. Ainda não há data para a mudança.
Enquanto não há uma definição de prazo, o Palmeiras decidiu mandar o jogo contra o Ituano na Arena Barueri, dia 8 de fevereiro.
Veja a nota completa da Soccer Grass
"A Soccer Grass revende e instala no país os sistemas de gramados artificiais profissionais mais avançados, mais respeitados e mais tecnológicos do mundo.
Sistemas esses, testados, aprovados e também reconhecidos mundialmente, tanto que, em todos os serviços executados para clubes profissionais, dentre eles a Sociedade Esportiva Palmeiras em parceria com a Real Arenas / WTorre, os materiais empregados, assim como, todo o “sistema em si” são devidamente certificados e avaliados periodicamente pelos seus técnicos e pela FIFA.
Em virtude dos problemas observados num dos componentes que integram o sistema do gramado artificial do Allianz Parque, a Soccer Grass informa que, já iniciou as tratativas com as fabricantes do produto e do sistema, frise-se, indústrias de renome e reconhecimento mundial, a fim de que possam fazer as respectivas análises técnicas, prestem os devidos esclarecimentos e, naturalmente, procedam a troca do referido produto nos campos em que o mesmo não estiver mantendo suas características originais de fábrica.
A Soccer Grass, empresa com mais de 30 anos de atuação e líder no mercado de pisos esportivos e gramados sintéticos no país, está conduzindo todas as suas ações no sentido de buscar junto aos seus parceiros e fornecedores a melhor solução para esse problema, no menor tempo possível".
Por Camila Alves e Thiago Ferri / ge
