Ferramenta criada pela concessionária dá mais agilidade e

segurança aos atendimentos e não consome plano de dados dos usuários

SÃO CARLOS/SP - Os usuários que trafegam pelas rodovias da EcoNoroeste, agora, podem contar com mais um canal para atendimento de ocorrências, o sos.eco.br. Com a plataforma, o motorista que precisar de qualquer tipo de atendimento, seja por pane mecânica ou socorro médico, poderá acessar o novo site pelo celular e acionar o serviço.

O atendimento pode ser requisitado por mensagem de texto, ligação ou chamada de vídeo. O Centro de Controle Operacional (CCO) da concessionária será acionado e enviará o recurso para o local indicado.

Uma das vantagens do novo serviço da concessionária em relação aos tradicionais Call Box (telefones de emergência) instalados ao longo das rodovias é o fato de o usuário não precisar sair do carro para fazer a chamada, nem procurar o equipamento mais próximo, trazendo mais conforto e segurança aos motoristas.

É imprescindível que o usuário busque um local seguro para acessar a rede de dados S.O.S, como postos de serviço, bases da Polícia Militar Rodoviária (PMRv) ou mesmo as bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) da concessionária. O acostamento só deve ser utilizado em casos de emergência.

Tecnologia e amplitude de alcance

A tecnologia será instalada pela operadora TIM em um projeto de parceria de investimento conjunto com a EcoNoroeste. As novas torres buscam ampliar o alcance da rede em toda região de atuação da concessionária, principalmente, em pontos da rodovia que não possuem sinal de voz ou dados de internet.

Canais de informações e atendimento

Além do novo canal de emergência, o sos.eco.br, a EcoNoroeste oferece outras opções para atendimento ao usuário:

• 0800-326-3663: Telefone de emergência que atende 24 horas por dia direto do Centro de Controle Operacional (CCO) da concessionária.

• Site www.econoroeste.com.br: Disponibiliza mapa das rodovias, atualizado 24 horas com informações de tráfego, obras e operações em andamento, localização de bases operacionais, postos da PMRv e serviços ao longo da rodovia.

• Instagram @_econoroeste: Atualizado 24 horas pela equipe de Comunicação, que responde todas as dúvidas dos usuários e disponibiliza o cronograma de obras semanal.

• PMV: Para os usuários que já estão nas rodovias, são disponibilizadas informações nos Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs) instalados em pontos estratégicos. Nesses luminosos são colocadas informações sobre acidentes, interdições, congestionamentos, operações em andamento e a melhor opção de trajeto.

SÃO PAULO/SP - Os motoristas que utilizam os trechos operados atualmente pela concessionária ViaOeste terão, a partir de abril de 2025, desconto de 22% a 28%, em média, nas praças de pedágio existentes na Rodovia Presidente Castello Branco (SP-280). O motivo são as novas concessões de rodovias do Governo de São Paulo: Rota Sorocabana e Nova Raposo. Itu, Sorocaba, São Roque, Alumínio, Araçoiaba da Serra, Osasco, Barueri e Itapevi são as localidades que serão beneficiadas com a redução da tarifa. As novas licitações também vão oferecer o Desconto de Usuário Frequente (DUF) aos motoristas que passarem pelas rodovias.

Com o fim do contrato da ViaOeste, o poder público vai reduzir os valores cobrados nas oito praças citadas. Itu, Sorocaba, São Roque, Alumínio e Araçoiaba fazem parte da concessão da Rota Sorocabana. Já Osasco, Barueri e Itapevi estão no Lote Nova Raposo.

No caso do trecho da Rota Sorocabana que já é concedido, a queda nas tarifas nas cinco praças será de 21,5% a 22,6% – isso representa um desconto de entre R$ 1,13 a R$ 3,40. Nas três praças que fazem parte do Lote Nova Raposo, a variação será de 22,5% a 32,8%, sendo uma redução no valor de R$ 1,94 a R$ 2,66.

Os novos valores tanto da Rota Sorocabana quanto do Lote Nova Raposo serão praticados a partir de abril do próximo ano, quando será iniciada a nova concessão dos trechos. Além da redução, são estimados R$ 16 bilhões em investimentos para melhoria do trânsito, e para dar mais segurança e conforto aos usuários (motoristas, pedestres e ciclistas) que utilizam os trechos.

Valor justo nos projetos de concessões

Os novos projetos de concessões do Governo de São Paulo incluem a implantação de pórticos de cobrança, que fazem parte do sistema automático conhecido como free flow. Por meio dele será possível realizar uma cobrança mais justa pelo trecho percorrido pelos usuários em vias estaduais.

Hoje, por exemplo, a tarifa cobrada entre Araçoiaba da Serra e Sorocaba, paga atualmente R$ 5,30, com a mudança, o novo valor será de R$ 2,68. Isso significa um desconto de quase 50%. Outro exemplo é o trecho de Itu para Sorocaba, em que a redução chega a 26,7%, passando de atuais R$ 9,00 para R$ 3,30.

Para aqueles que trafegam entre Carapicuíba e São Paulo utilizando a Rodovia Castello Branco, o valor atual da tarifa no trecho é de R$ 5,90. Com a nova concessão estadual, os valores dos pórticos somados serão de R$ 1,62, que representa um desconto de 45% para os usuários. O mesmo vale para os trechos Itapevi-São Paulo e Barueri-São Paulo, os quais os descontos serão de 32,5% e 52,4%.

Além disso, haverá um desconto de 5% para quem utiliza a tag (dispositivo para pagamento automático) para passar nos pórticos. Os trechos também contarão Desconto de Usuário Frequente (DUF), sendo 10% para os motoristas que passam mais de 11 vezes no mês e de 20% para quem passa mais de 21 vezes.

GOVERNO SP

Inovação permite monitoramento à distância das luminárias otimizando o controle e o trabalho de manutenção

RIO CLARO/SP - Em mais uma iniciativa inédita, a Eixo SP iniciou a implantação de luminárias fotovoltaicas dotadas de um sistema de controle inteligente da iluminação em diversos pontos ao longo do trecho concedido. A nova tecnologia permite monitoramento à distância do funcionamento de cada luminária e ajustes automáticos na intensidade da luz de acordo com a necessidade, entre outros avanços.

Outra vantagem desse sistema é que ele é abastecido 100% por energia solar, ou seja, não depende de energia elétrica e está livre de cabos. Cada luminária é equipada com uma placa fotovoltaica capaz de gerar, a cada dia de sol, energia suficiente para cinco noites de luminosidade. Todo o monitoramento do sistema é feito remotamente, 24 horas por dia. Por meio desse acompanhamento online, é possível saber quais luminárias necessitam de manutenção ou de troca, independentemente dos locais onde estão instaladas, além de indicar a vida útil do equipamento.

A tecnologia permite também o ajuste automático da intensidade da luz. Em locais sem nenhuma movimentação de veículos ou de pessoas, a luminosidade pode ser reduzida, economizando energia. No entanto, quando o sensor instalado nas luminárias detecta a aproximação de veículos ou de pessoas, a intensidade da luz aumenta deixando o local com iluminação plena. Em qualquer das condições, a luminosidade fica dentro dos parâmetros normativos.

A implementação do novo sistema de iluminação está sendo gradativa. Atualmente, ele está presente em trechos específicos da SP 191 - Rodovia Irineu Penteado, entre Rio Claro e São Pedro. A nova tecnologia está implantada também em pontos da SP 310 - Rodovia Washington Luís, sendo que em um deles é na base do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), localizado no km 212, na pista sentido Capital, em Itirapina. O trecho da SP 294 - Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, entre Marília e Oriente, que atualmente está em obras, para duplicação, também está recebendo o sistema inteligente de iluminação. A tecnologia foi desenvolvida pela IBBX, startup brasileira parceira da Eixo SP nesta iniciativa pioneira.

De acordo com Fábio Souza, gerente de Tecnologia da Eixo SP, a iluminação adequada tem papel fundamental na prevenção de acidentes e na segurança de motoristas e pedestres, pois aumenta a visibilidade e, com isso, reduz os riscos. "Com essa nova tecnologia, os trechos que possuem previsão contratual de implantação de iluminação serão atendidos de forma eficiente e, mais do que isso, de forma sustentável, sem uso da energia elétrica e cabos metálicos, contribuindo para ações que visam zerar a emissão de carbono", afirma.

Além do aspecto envolvendo o aumento da segurança dos usuários, com mais essa inovação, a Eixo SP reforça seu compromisso com os princípios da sustentabilidade e da preservação do meio ambiente. Desde o início da sua operação, há mais de três anos, a Concessionária tem investido em estudos e em iniciativas constantes em busca de soluções mais eficientes e ecologicamente sustentáveis. Essas iniciativas vão desde o emprego de veículos elétricos nos serviços cotidianos, até o desenvolvimento de pavimento com materiais recicláveis, uso da energia solar em praças de pedágio e envio do lixo recolhido às margens das rodovias para reciclagem, entre outras medidas.

"São iniciativas que reduzem a pegada de carbono da Concessionária contribuindo, desta forma, para a preservação do meio ambiente e, consequentemente, para a mitigação das mudanças climáticas", destaca Fábio.

Resultado positivo segue tendência de queda no número de vítimas fatais verificada nos últimos anos nesse período

RIO CLARO/SP - A Eixo SP não registrou mortes nas 12 rodovias administradas pela Concessionária, neste Carnaval. A Operação foi encerrada às 23h59 da última quarta-feira (14) sem nenhuma vítima fatal no balanço. O dado positivo segue uma sequência de queda no número de mortes nas estradas verificada nos últimos dois anos, durante o feriado de Carnaval. Em 2022, foram três mortes registradas. No ano passado, foram duas. E neste ano, não houve registro.

A coordenadora de Operações da Eixo SP, Raquel Fernandes Monteiro, ressaltou a relevância dos resultados. Segundo ela, todo o trabalho preventivo realizado pela Concessionária e pela Polícia Militar Rodoviária visa justamente reduzir ao máximo o número de acidentes e, consequentemente, evitar que mortes ocorram nas rodovias. A ausência de vítimas fatais no balanço da Operação, segundo ela, é um indicativo de que o trabalho está no caminho certo.

Durante os seis dias da Operação Carnaval, equipes da Eixo SP atenderam a 2.397 chamados dos usuários. Entre os serviços mais requisitados estão a inspeção de tráfego, com 941 atendimentos, e solicitação de socorro para atender casos de pane mecânica, pneu furado, pane elétrica e outros; foram 695 chamados. O serviço de guincho oferecido pela Concessionária foi solicitado 561 vezes em todo o trecho concedido, que vai de Piracicaba, na região Central, a Panorama, no extremo oeste paulista.

Durante o feriado prolongado, passaram pelas praças de pedágio em todo o trecho administrado pela Eixo SP cerca de 1,4 milhão de veículos. O volume ficou acima do que havia sido previsto pela Concessionária.

Sobre a Eixo SP

A Eixo SP Concessionária de Rodovias administra mais de 1.221 km de estradas que passam por 62 municípios da região de Rio Claro, no centro do Estado, até Panorama, no extremo oeste, na divisa com o Mato Grosso do Sul. O maior contrato sob supervisão da Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo) terá investimentos na ordem de R$ 14 bilhões em obras de ampliação, conservação, além da modernização de serviços ao usuário. Para mais informações acesse: www.eixosp.com.br.

Redução ocorreu nos cinco primeiros meses do ano em comparação com o mesmo período do ano passado; houve queda também em acidentes e feridos

RIO CLARO/SP - De janeiro a maio deste ano, o número de vítimas fatais em acidentes nas rodovias administradas pela Eixo SP caiu 33% em comparação ao mesmo período do ano passado. Se a comparação for com os cinco primeiros meses de 2021, a redução é ainda maior, de 37%. Nesse mesmo período, houve queda também na quantidade de acidentes e de feridos.

Nos cinco primeiros meses de 2021, foram registradas 54 mortes no trecho de 1.221 quilômetros administrado pela Concessionária. Esse número caiu para 51 de janeiro a maio do ano passado e reduziu para 34 este ano. A queda de feridos nesse período foi de 22%. Foram 788 registros em 2021 e 614 em 2023. Já a redução de acidentes ficou em 18%. Caiu de 1.090 nos quatro primeiros meses de 2021 para 898 este ano.

Os resultados positivos são atribuídos pela Concessionária a uma combinação de vários fatores. Entre eles, a melhora da infraestrutura viária e o constante trabalho de conscientização dos usuários por meio de campanhas educativas. “Investimentos em melhorias na sinalização, nas condições do pavimento, implementação de faixas de acostamento, obras de duplicação, instalação de dispositivos e de defensas metálicas para coibir acessos às rodovias que representam risco de acidentes. Enfim, nesses últimos anos, a Eixo SP realizou uma série de mudanças que trouxeram avanços na segurança viária e refletem diretamente nesses dados”, diz a coordenadora de Segurança Viária da Eixo SP, Viviane Riveli de Carvalho.

De acordo com ela, outros fatores também podem ter contribuído como, por exemplo, a implementação de novos equipamentos de radares. Segundo Viviane, muitos ainda nem estão em funcionamento, aguardam homologação do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), mas a presença da estrutura do radar já produz a sensação de fiscalização. “Isso faz com que os usuários passem a respeitar a velocidade máxima regulamentada para a via. O excesso de velocidade é um fator que pode provocar ou agravar um acidente de trânsito”, afirma Viviane.

Segundo ela, analisando atentamente os dados foi possível verificar que o número de acidentes teve uma redução, mas que a queda que houve no índice de acidentes fatais foi maior. “Isso permite a leitura de que a gravidade dos acidentes diminuiu”, observa.

Outro fator apontado como possível responsável pelas reduções verificadas são as campanhas de conscientização realizadas pela Concessionária. Atividades educativas com pedestres, ciclistas, motociclistas e caminhoneiros desenvolvidas em diversas cidades ao longo do trecho da Eixo SP procuram chamar a atenção para a importância do respeito às leis de trânsito e de atitudes preventivas. Essas iniciativas, segundo Viviane, podem ter contribuído para uma mudança de comportamento dos condutores.

“Não devemos deixar para falar no assunto segurança viária apenas quando acontece o acidente. O ideal é educar e desenvolver ações com a sociedade o tempo todo, de forma a prevenir e evitar perdas”, afirma ela.

Realização de serviços de manutenção exigirá adoção do sistema de Pare e Siga nesta quarta e quinta-feira

TORRINHA/SP - O trecho de serra da SP 304 – Rodovia Geraldo de Barros, entre Torrinha e Santa Maria da Serra, será parcialmente interditado nesta quarta (14) e quinta-feira (15) para execução de serviços de manutenção. Equipes da Eixo SP Concessionária de Rodovias estarão concentradas entre o km 232 e km 238, nos dois dias, das 7h às 17h.

Durante esse período, a circulação de veículos no trecho terá restrições. Para que os trabalhos possam ser realizados em segurança, a Concessionária adotará o sistema de Pare e Siga que consiste na liberação de uma faixa para o tráfego e os veículos vão se revezando na passagem, em um sentido de cada vez. Esse sistema valerá para os motoristas que seguem tanto na direção de Torrinha quanto na direção de Santa Maria da Serra.

A restrição será necessária para que as equipes façam a manutenção do pavimento, roçada vegetal, poda de árvores, limpeza e recuperação do sistema de drenagem. O local contará com reforço na sinalização para alertar e orientar os motoristas. Em caso de chuva, os serviços serão agendados.

Operação terá início na sexta e seguirá até quarta-feira, ao meio-dia, com reforço de efetivo em todos os serviços 

RIO CLARO/SP - Aqueles que pretendem viajar durante o feriado de Carnaval devem se preparar para enfrentar estradas bastante movimentadas. De acordo com estimativa da Eixo SP, cerca de 1,3 milhão de veículos devem circular pelas 12 rodovias administradas pela Concessionária entre sexta-feira (17) e Quarta-feira de Cinzas (22), ao meio-dia. Esse volume representa um acréscimo de aproximadamente 20% na movimentação de veículos em comparação aos dias normais. 

A Operação Carnaval terá início à 0h de sexta-feira e será encerrada às 12h de quarta. Segundo previsão fornecida pela Concessionária, os horários de maior movimentação nas estradas deverão ser das 16h às 19h na sexta-feira e das 7h às 12h no sábado. No retorno do feriado, o pico de tráfego deverá ocorrer na terça-feira, entre 14h e 19h. Portanto, os motoristas que puderem, devem evitar sair nesses horários. Independentemente do período da viagem, a Eixo SP recomenda muita cautela e atenção redobrada durante todo o trajeto.  

Em razão do aumento de veículos nas rodovias, a Concessionária colocará todo seu efetivo à serviço dos usuários. Informações sobre as condições de tráfego serão exibidas nos painéis eletrônicos instalados ao longo dos 1.221 quilômetros de rodovias sob concessão. Caso seja necessário, o usuário poderá acionar o serviço de atendimento pelo telefone 0800 170 8998 ou via Wi-Fi pela Rede Eixo SP. Também pode solicitar apoio por meio dos terminais de autoatendimento em uma das 32 bases operacionais SAUs ao longo do trecho. 

A Eixo SP mantém à disposição de seus usuários, 24 horas por dia, serviços como ambulância, veículos de supervisão e apoio, inspeção de tráfego, guinchos leve e pesado, entre outros recursos. Além disso, o Centro de Controle de Operações (CCO) realiza o monitoramento por meio de câmeras (CFTV) dia e noite em todo o trecho para auxiliar no atendimento, que conta com apoio do Policiamento Rodoviário. 

Durante o feriado, obras de melhorias que causam interferência no tráfego serão suspensas em todo o trecho administrado pela Concessionária. A execução de serviços nesse período terá programação restrita e os trabalhos serão realizados apenas em casos emergenciais e nas datas e horários em que o fluxo de veículos esteja com situação normalizada. Também não haverá fechamento de acessos nos dias de Carnaval. 

SERTÃOZINHO/SP - As usinas solares fotovoltaicas em operação nas estradas administradas pela Entrevias Concessionária de Rodovias e em suas unidades operacionais e administrativas têm capacidade de gerar, ao ano, aproximadamente 2.2 megawatts (MWh/ano), um potencial energético capaz de abastecer cerca de 1.200 residências, recarregar mais de cem carros elétricos, e que também equivale à emissão de 166 toneladas de CO² que deixam de atingir a atmosfera, ou o equivalente ao plantio de 1.264 árvores, quando comparada com a geração de energia hidro/termoelétrica.  

O investimento nesta matriz energética corrobora as iniciativas da empresa voltadas ao ESG (sigla que em português significa meio ambiente, responsabilidade social e governança).  

  “A escolha de uma fonte de energia renovável vai ao encontro das premissas da Entrevias e reflete o compromisso da empresa com a responsabilidade social, ambiental e em diminuir ao máximo os impactos do negócio. Pensamos em economia, pensamos em qualidade de vida, pensamos em processos, mesmo que pequenos, mas que promovam a preservação ambiental e a descarbonização de nossa operação”,  afirma Osnir Giacon, gerente de Meio Ambiente da concessionária.  

  A energia fotovoltaica é a fonte usada para manter as 356 câmeras que monitoram todo o corredor logístico sob concessão da empresa. Também garante o funcionamento de todos os postes da rede Wi-Fi – por onde os usuários de rodovias acionam a companhia em caso de emergência –, dos radares e dos equipamentos SAT, estes usados para análise do tráfego. As placas solares instaladas pela Entrevias são responsáveis pelo abastecimento integral de aproximadamente 1.400 equipamentos eletrônicos instalados nas rodovias.  

  “A energia solar possibilita, de forma eficiente, o funcionamento de todos os equipamentos das rodovias que trazem informações importantes, além do monitoramento em tempo integral, por onde acionamos todos os recursos. Tudo isso gera mais precisão no atendimento aos usuários de rodovias, na oferta de redes de apoio”, explica Jorge Baracho, gerente de Operações da Entrevias.   

  No Brasil, o custo-benefício deste sistema e o comportamento de consumidores mais conscientes com as causas ambientais possibilitam a expansão exponencial do uso da energia solar fotovoltaica, que recentemente ultrapassou a eólica e já representa a segunda maior fonte de geração de energia na matriz elétrica brasileira, segundo a Associação Brasileira de Energia Solar Fotovoltaica (Absolar).  

Investimento  

O investimento em energia renovável possibilita a manutenção nas frentes operacionais e administrativas. No total, foram instalados 4.818m² de módulos solares no teto das unidades, distribuídos em oito praças de pedágio, quatro postos gerais de fiscalização (onde ocorre a pesagem de caminhões), no Centro de Controle Operacional (CCO) e na sede da empresa, em Sertãozinho (SP). A área equivale a 37 quadras de vôlei.  

São utilizados tanto o sistema on-grid quanto o off-grid. O modelo on-grid é aquele ligado à rede elétrica. Caso seja produzida mais energia do que o necessário, parte dela é devolvida e transformada em créditos com a companhia elétrica. No off-grid, são usados equipamentos externos, sem conexão com a rede. O investimento realizado pela empresa é de aproximadamente R$ 4,5 milhões.  

Recarga para carros elétricos  

Cada vez mais, a Entrevias caminha para a autossuficiência energética.  Recentemente, obteve o Selo Ouro do Programa Brasileiro GHG Protocol devido ao seu desempenho após a implantação de diferentes estratégias e ao compromisso de realizar e publicar seu inventário 2021, com os dados de emissões de gases de efeito estufa referentes ao ano de 2020. A empresa também aderiu ao acordo ambiental com o Estado de São Paulo, reforçando em suas políticas corporativas o compromisso de reduzir a emissão de gases de efeito estufa.  

Soma-se às medidas sustentáveis já implantadas um projeto em desenvolvimento que prevê pontos de abastecimento de recarga rápida para carros elétricos nas rodovias sob concessão da empresa usando as placas solares. Serão os chamados eletropostos, que devem funcionar vinculados a algumas bases de apoio operacional. Hoje, cerca 125 mil veículos trafegam diariamente pelo sistema.  

Menos impacto, mesma eficiência  

Fonte de energia limpa e renovável, além do impacto na redução dos gastos mensais com o uso de eletricidade comercializada por concessionárias, a produção energética excedente da Entrevias poderá, no futuro, ser negociadas às empresas de distribuição. Quando o consumo de energia é menor do que a quantidade de energia gerada, o que sobra retorna à rede da concessionária. Essa diferença gera um crédito em energia que poderá ser usado futuramente.  

Outras vantagens da energia solar são a baixa necessidade de manutenção e a facilidade de produzir e disponibilizar energia em áreas remotas.  

Sobre a Entrevias Concessionária de Rodovias  

A Entrevias Concessionária de Rodovias é responsável pela operação, manutenção e modernização do lote Rodovias do Centro-Oeste Paulista, com um total de 570 quilômetros de vias no eixo entre Florínea, na divisa com o Paraná, e Igarapava, na divisa com Minas Gerais. O contrato de concessão assinado com o governo do Estado de São Paulo prevê investimentos de R$ 3,9 bilhões na restauração de rodovias, ampliação da malha viária e implantação de tecnologias e inovações que contribuem para prestação de serviços de alta qualidade aos usuários. Visite o site da empresa: www.entrevias.com.br. Em caso de emergência nas rodovias ligue para 0800-3000 333.