Objetivo é verificar se a leitura dos radares está em conformidade com a velocidade permitida na via pública, bem como se a velocidade que o radar marca dos veículos está correta e de acordo com a legislação 

SÃO CARLOS/SP - O Ipem-SP (Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo), autarquia do Governo do Estado, vinculada à Secretaria da Justiça e Cidadania, que tem como objetivo promover a confiança nas relações de consumo, faz verificação metrológica nesta quarta-feira, 20 de março, nos radares instalados nos seguintes endereços no município de São Carlos:

• - Avenida São Carlos, próximo da rua Geminiano Costa, sentido bairro/centro;
• - Avenida São Carlos, próximo da Rua 15 de Novembro, sentido centro/bairro;
• - Avenida Professor Luiz Augusto de Oliveira, em frente ao nº 384, sentido centro/Rodovia 310;
• - Avenida Trabalhador São Carlense, em frente ao nº 594, sentido USP.

Diariamente, o Ipem-SP realiza a verificação metrológica dos radares, instrumentos utilizados para medir e registrar velocidade destinados ao monitoramento do trânsito, em todo o Estado de São Paulo. Conforme a Portaria Inmetro 158/2022, é obrigatória a verificação metrológica uma vez por ano ou toda vez que o equipamento passar por reparo.      

A verificação metrológica no radar leva de 20 minutos até uma hora. A ação envolve os fiscais do Ipem-SP e a equipe da empresa responsável pelo instrumento.

Em caso de chuva, a verificação é cancelada. O cancelamento também pode ocorrer poucas horas antes do agendado, conforme solicitação dos agentes de trânsito ou empresa responsável pelo equipamento.       

Em caso de excesso de velocidade, para aplicação de multas, o equipamento precisa estar verificado pelo Ipem-SP.        

A ação será realizada pela equipe de fiscalização da regional em São Carlos.   

Em 2023, o Ipem-SP verificou 6.265 radares nos 645 municípios que compõem o Estado de São Paulo. 

Os medidores aprovados recebem um laudo técnico com validade para um ano. Se forem reprovados, a empresa responsável pelo medidor é autuada e o equipamento é interditado.     

Vale lembrar que para as multas emitidas em função dessas medições serem legítimas, o medidor de velocidade precisa ter sido verificado e aprovado pelo Ipem-SP, e estar dentro do prazo de validade. Para saber se o medidor de velocidade está dentro da validade, acesse o Portal de Serviços do Inmetro nos Estados (PSIE). Acesse https://servicos.rbmlq.gov.br 

SÃO CARLOS/SP - Motociclistas e motoristas entraram em contato com nosso departamento de jornalismo para pedir ajuda para divulgar que um buraco localizado na Rua Episcopal, defronte ao calçadão, seja tampado antes que ocorra um acidente.

Segundo o motociclista, como o buraco está mais fundo que o bueiro, o acidente pode acontecer a qualquer momento. “O bueiro está tampando a visão do buraco, ou seja, quando o motociclista vai ver, já caiu no buraco, principalmente se tiver chovido e o buraco cheio d’água” relatou.

Um motorista disse que pode ter danos materiais com tal situação. “Esse buraco pode gerar prejuízos como a quebra de um amortecedor. Já o pedestre que passar por ali desatento pode torcer o pé” afirmou. 

ARARAQUARA/SP - A Secretaria Municipal de Trânsito, Transportes e Mobilidade Urbana de Araraquara confirmou que os dois novos equipamentos de fiscalização eletrônica instalados na Avenida Maurício Galli, próximo ao número 1804, e na Avenida Francisco Vaz Filho, oposto ao número 1.385, começarão a operar nesta quinta-feira (14).

São dois radares fixos que farão o monitoramento de avanço semafórico e de avanço da velocidade máxima permitida em pontos de infrações recorrentes nas duas avenidas.

Na última quarta-feira, teve início a operação educativa, cujo objetivo principal foi a conscientização e educação dos usuários sobre o respeito ao semáforo e aos limites de velocidade, até então sem gerar autuações no caso de infração de trânsito.

Ainda durante este período, os dois equipamentos passaram por testes e por aferição realizados por técnicos do Ipem-SP (Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo), conforme exigência da legislação de trânsito.

O secretário municipal de Trânsito, Transportes e Mobilidade Urbana, Nilson Carneiro, reafirma que são dos trechos de duas das principais avenidas da cidade, com grande movimento de veículos e de recorrente desrespeito às leis de trânsito, por motoristas e motociclistas. Com base nisso e avaliando os riscos, a fiscalização eletrônica está sendo adotada para atender essas questões de segurança.

Luis Antônio / PORTAL MORADA

SÃO CARLOS/SP - Iniciou na segunda-feira (11/03), a implantação de mão única para circulação do trânsito em diversas ruas dos bairros Jardim Brasil e da Vila Nery. 

As vias já estão recebendo a pintura da nova sinalização horizontal de PARE e faixas de pedestres, bem como a indicação do novo sentido de direção indicada na sinalização vertical.

O objetivo das alterações de acordo com a SMTT é o de aumentar a segurança do trânsito de veículos e pedestres, organização dos movimentos veiculares como forma de melhorar a fluidez do trânsito, evitando congestionamentos e conflitos no cruzamento, mitigando os riscos de acidentes.

O engenheiro Sebastião Batista, secretário adjunto de Transporte Trânsito, explicou que a implantação de mão única em algumas ruas destes bairros foi necessária porque possui vias que em alguns trechos ou segmentos já operam com mão única de direção e ainda tinha alguns trechos com mão dupla.

“São vias que não possuem largura suficiente para operar trânsito nos dois sentidos, com estacionamento dos dois lados da via, porque prejudica a fluidez e também a segurança de veículos e pedestres. Esta região possui vias truncadas sem segmento completo, algumas não tem saída, prejudicando a fluidez e, portanto, a SMTT tomou a decisão de implantar a mão única nas vias que ainda faltavam operar em sentido único de tráfego”, argumentou o secretário adjunto.

Atenção motoristas e motociclistas a nova sinalização de trânsito e as mãos de direção para evitar acidentes.

Confira as ruas que passam a ter mão única de direção:

• - Rua Antônio Rodrigues Cajado passará a operar com sentido único circulação do trânsito da Av. Comendador Alfredo Maffei para a Rua Jesuíno de Arruda;
• - Rua Santa Cruz passará a operar com sentido único circulação do trânsito da Rua Totó Leite para a Rua Major Manoel Antônio de Mattos;
• - Rua Dona Maria Izabel de Oliveira Botelho, primeiro trecho, passará a operar com sentido único circulação do trânsito da Rua Treze de Maio para a Rua Bento Carlos; 
• - Rua Eugênio Franco de Camargo, primeiro trecho, passará a operar com sentido único de circulação do trânsito da Rua Bento Carlos para a Rua Conde do Pinhal; 
• - Rua Conde do Pinhal passará a operar com sentido único de circulação do trânsito da Rua Treze de Maio para a Rua Major Manoel Antônio de Mattos;
• - Rua Dona Maria Izabel de Oliveira Botelho, segundo trecho, passará a operar com sentido único de circulação do trânsito da a Rua Conde do Pinhal para a Av. Dr. Carlos Botelho;
• - Rua Eugênio Franco de Camargo, segundo trecho, passará a operar com sentido único de circulação do trânsito da Av. Dr. Carlos Botelho para a Rua Major José Inácio;
• - Rua Totó Leite passará a operar com sentido único de circulação do trânsito da Av. Dr. Carlos Botelho para a Rua Sete de Setembro;
• - Rua Jesuíno de Arruda passará a operar com sentido único de circulação do trânsito da Rua Eugenio Franco de Camargo para a Rua Major Manoel Antônio de Mattos.

SÃO CARLOS/SP - A partir desta segunda-feira (11/03), será implantada mão única para circulação do trânsito em diversas ruas dos bairros Vila Nery e Jardim Brasil.

De acordo com a SMTT as alterações visam aumentar a segurança do trânsito de veículos e pedestres, organização dos movimentos veiculares como forma de melhorar a fluidez do trânsito, evitando congestionamentos e conflitos no cruzamento, mitigando os riscos de acidentes.
A SMTT recomenda aos motoristas à atenção a sinalização de trânsito e as mãos de direção para evitar acidentes.

Confira as ruas que passam a ter mão única de direção:

- Rua Antônio Rodrigues Cajado passará a operar com sentido único circulação do trânsito da Av. Comendador Alfredo Maffei para a Rua Jesuíno de Arruda;
- Rua Santa Cruz passará a operar com sentido único circulação do trânsito da Rua Totó Leite para a Rua Major Manoel Antônio de Mattos;
- Rua Dona Maria Izabel de Oliveira Botelho, primeiro trecho, passará a operar com sentido único circulação do trânsito da Rua Treze de Maio para a Rua Bento Carlos; 
- Rua Eugênio Franco de Camargo, primeiro trecho, passará a operar com sentido único de circulação do trânsito da Rua Bento Carlos para a Rua Conde do Pinhal; 
- Rua Conde do Pinhal passará a operar com sentido único de circulação do trânsito da Rua Treze de Maio para a Rua Major Manoel Antônio de Mattos;
- Rua Dona Maria Izabel de Oliveira Botelho, segundo trecho, passará a operar com sentido único de circulação do trânsito da a Rua Conde do Pinhal para a Av. Dr. Carlos Botelho;
- Rua Eugênio Franco de Camargo, segundo trecho, passará a operar com sentido único de circulação do trânsito da Av. Dr. Carlos Botelho para a Rua Major José Inácio;
- Rua Totó Leite passará a operar com sentido único de circulação do trânsito da Av. Dr. Carlos Botelho para a Rua Sete de Setembro;
- Rua Jesuíno de Arruda passará a operar com sentido único de circulação do trânsito da Rua Eugenio Franco de Camargo para a Rua Major Manoel Antônio de Mattos.

SÃO CARLOS/SP - Um acidente entre duas motos aconteceu na manhã desta 6ª feira (08), na Rua Ceará, no Jardim Gonzaga, em São Carlos.

Segundo consta, a motociclista, ao tentar adentrar ao estacionamento da escola, foi atingida por uma moto elétrica. Ambos foram para o solo, porém a mulher ficou levemente ferida, já o motociclista foi levado à UPA da Vila Prado para maiores cuidados.

SÃO CARLOS/SP - Na noite de quinta-feira, 07/03/24, foi desencadeada a ‘OPERAÇÃO ESCAPAMENTO’, definida e planejada no Gabinete de Gestão Integrada Municipal (GGIM) e executada em conjunto pelas forças de segurança pública da cidade, Polícia Militar e Guarda Municipal.

A Operação aconteceu pela Avenida São Carlos, defronte ao Cemitério Nossa Senhora do Carmo, e na Av. São Carlos, na Rotatória da Praça Itália. 

Foram abordadas e fiscalizadas 36 motocicletas, sendo que 9 motos foram recolhidas ao pátio e 20 autos de infração preenchidos.

SÃO CARLOS/SP - Um internauta entrou em contato com nossa reportagem questionando se um carro da prefeitura pode parar aonde bem entender, pois ele flagrou um carro da Secretaria de Educação parado em uma faixa amarela na horizontal seguido de uma placa vertical de Proibido parar e estacionar no cruzamento entre as ruas Jesuíno de Arruda e Rui Barbosa.

Bom, como a sinalização já diz, “Proibido PARAR e ESTACIONAR”, é óbvio que neste caso NINGUÉM pode parar de acordo com essa sinalização. Porém, no artigo 29, o CTB diz que “os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento, os de polícia, os de fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade no trânsito, gozam de livre circulação, estacionamento e parada, quando em serviço de urgência”, o que vemos na foto que não existe nenhuma urgência, ou seja, está irregular!

PERGUNTAR NÃO OFENDE: Nem compensa perguntar...

Dez veículos novos iniciam operação a partir de março nas regiões de Itirapina, São Pedro, Martinópolis e Adamantina

ITIRAPINA/SP - No início deste mês de março, a Eixo SP Concessionária de Rodovias colocará em operação 10 novos veículos elétricos. São caminhões equipados e adaptados para dar suporte aos trabalhos de conservação nas 12 rodovias administradas pela Concessionária, como os serviços de roçada vegetal, poda de árvores, recolhimento de lixo, limpeza de sinalização e de sistemas de drenagem, além de outros.

Os veículos foram eletrificados com o apoio da EVolution Mobility, empresa especializada em eletrificação de frotas e que fornece toda a infraestrutura e os veículos, garantindo a operação eficiente de todo o sistema e diferenciais estratégicos em termos ambientais e de redução de custo operacional.

Os caminhões chegam para reforçar a frota verde da Eixo SP, que já conta com guinchos elétricos e unidades móveis de pesagem (balança) que também operam com utilização de energia limpa.

Os novos veículos serão distribuídos para atender as demandas nas regiões de Itirapina, São Pedro, Martinópolis e Adamantina. Cada caminhão é equipado com cabines auxiliares para acomodação dos colaboradores e transporte de ferramentas de forma confortável e segura.

De acordo com o gerente de Conservação da Eixo SP, Filipi Marin, estes são os primeiros modelos elétricos incorporados à frota de veículos destinados aos trabalhos de manutenção e conservação das vias. Segundo ele, os principais benefícios que serão oferecidos pelos novos caminhões são a redução da emissão de carbono, menor necessidade de manutenção e maior sustentabilidade ambiental.

Com mais essa iniciativa, a Concessionária reforça seu compromisso com os critérios ambientais, sociais e de governança (ESG). Essa é uma preocupação que, segundo a empresa, traz benefícios aos usuários, aos colaboradores e ao meio ambiente por meio da utilização de energia renovável ao invés de combustíveis que emitem gases que contribuem para o efeito estufa.

"A incorporação destes 10 caminhões elétricos é mais uma inovação na conservação rodoviária promovida pela Eixo SP de forma pioneira. Isso reforça o compromisso ambiental da Concessionária perante a sociedade com a redução da emissão de carbono nos serviços prestados", afirma Pedro Nogueira, superintendente de Conservação.

Frota com Inteligência Artificial

O início das operações com caminhões elétricos é mais uma inovação do setor de Conservação da Eixo SP. Ainda dentro da proposta de eficiência energética, a Concessionária, de forma inovadora e pioneira em conservação rodoviária, adotou em 2022 o emprego de tratores com sistema de telemetria e transmissão de informações em tempo real. Conectadas à rede de Wi-Fi da Concessionária, o sistema permite a interação online com o tratorista e equipe de gestão. O monitoramento é feito por meio da interação com o tratorista por um painel na cabine do trator e a partir da transmissão das informações para o backoffice de gestão.

A plataforma online transmite desde o percurso até a rotação do motor e velocidade que ajudam a manter os padrões operacionais considerados adequados para aliar eficiência e economia. O equipamento é capaz ainda de diagnosticar eventuais problemas na máquina que demandem manutenção por meio de algoritmos de leitura simplificada pelo programa. O trator auxilia em podas e roçadas, entre outros procedimentos.

SÃO CARLOS/SP - Foram entregues nesta semana, os certificados de conclusão do curso de Instrução de Legislação de Trânsito, com abordagem da Lei nº 14.599/23, ministrado pelo 2º Tenente da PM, Thiago Alberto Carvalho, promovido pela Secretaria de Transporte e Trânsito com apoio da Fundação Educacional São Carlos, através da Escola Municipal de Governo, nos dias 21 e 29 de fevereiro de 2024.
Além dos Agentes de Trânsito, a Guarda Municipal de São Carlos também foi certificada com a capacitação das principais alterações do Código Nacional de Trânsito (CTB), como a lei de alcoolemia, fiscalização de escapamentos e tudo que engloba as principais fiscalizações feitas pela Polícia Militar. 
A capacitação foi realizada com aulas teóricas e práticas, com a realização de bloqueios no trânsito. Foram dois dias de palestras para os agentes de Trânsito e para a Guarda Municipal.
Essa atualização se faz necessária devido uma alteração na lei do código de trânsito, (lei 14.599/23), que possibilita os agentes municipais efetuar autuações que eram atribuídas somente a PM.
Agora, com a implantação da nova legislação, os agentes de trânsito têm autoridade para abordar os motoristas, para testes do bafómetro, verificar escapamentos, solicitar a CNH, documentos do veículo entre outras, podendo autuar praticamente todas as infrações que eram atribuídas exclusivamente pelo estado. 
Essa autonomia destaca o papel importante dos municípios na coordenação e gestão do trânsito, alinhando as prefeituras as demandas e necessidades locais.
Segundo o novo texto, "compete concorrentemente aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Estados, do Distrito Federal e dos municípios executar a fiscalização de trânsito, autuar e aplicar as medidas administrativas e penalidades previstas no CTB [Código de Trânsito Brasileiro]".