SÃO CARLO/SP - A Secretaria Municipal de Segurança Pública e Mobilidade Urbana, por meio do Departamento de Educação para o Trânsito, realizou na manhã desta sexta-feira (03/07) mais uma etapa da campanha educativa "PARE! Sua vida não tem retorno". Desta vez, a ação foi realizada na Rua Miguel Petroni, na região do Santa Felícia, em uma das rotatórias apontadas pelo Sistema de Informações Gerenciais de Sinistros de Trânsito (Infosiga) como um dos locais com maior incidência de acidentes em São Carlos.

De acordo com o Departamento de Educação para o Trânsito, a definição dos pontos de abordagem é baseada em critérios técnicos. O mapeamento realizado pelo Infosiga permite identificar os cruzamentos e vias com maior número de ocorrências, direcionando as ações de conscientização para os locais considerados mais críticos.

Os dados referentes ao período de junho de 2025 a maio de 2026 evidenciam a importância do trabalho preventivo. Nesse intervalo, foram registrados 465 sinistros de trânsito no município, com índice de fatalidade de 5,16%. Além das perdas humanas, os acidentes geraram um custo social estimado em R$ 70.610.424,00, conforme levantamento do Infosiga.

Durante a ação, motoristas e motociclistas receberam orientações sobre comportamentos seguros no trânsito. As equipes reforçaram a importância do respeito à sinalização, especialmente às placas de parada obrigatória ("Pare"), além de alertarem sobre os riscos do uso do celular ao volante, uma das principais causas de distração e de acidentes.

Para o diretor do Departamento de Educação para o Trânsito, Felipe Almeida, a conscientização é fundamental para reduzir os impactos causados pelos acidentes.

"Muitas vezes, esses sinistros não resultam em mortes, mas deixam sequelas, traumas emocionais e prejuízos financeiros significativos para as vítimas e suas famílias. Quando há perda de vidas, as consequências são irreparáveis", destacou.

O secretário adjunto de Segurança Pública e Mobilidade Urbana, Sebastião Batista, ressaltou que a campanha busca promover uma mudança de comportamento entre os condutores.

“O nosso objetivo é conscientizar motoristas e motociclistas para que adotem atitudes mais seguras no trânsito, contribuindo para a redução dos sinistros e preservando vidas", afirmou.

Esta foi a terceira etapa da campanha "PARE! Sua vida não tem retorno". As ações anteriores foram realizadas na Praça do Mercado Municipal e na rotatória da Praça Itália. A iniciativa integra as ações permanentes da Prefeitura de São Carlos voltadas à promoção de um trânsito mais seguro, humano e responsável para toda a população.

Viaduto do Jardim Paulistano já está liberado como rota alternativa

            SÃO CARLOS/SP - A Ecovias Noroeste Paulista interdirá, a partir de hoje (02/07, quinta-feira), o viaduto que liga o Jardim Jockey Club à Vila Mariana, em São Carlos (SP), com acesso pela Rua Bernardino Fernandes Nunes, no quilômetro 236+100m da Rodovia Washington Luís (SP-310). A medida é necessária para a fase final das obras de implantação das terceiras faixas da SP-310 sobre esse viaduto. O fechamento terá duração de uma semana, podendo ser alterado conforme condições operacionais e climáticas.

            Como rota alternativa para acesso aos bairros e à rodovia, os motoristas deverão utilizar o viaduto que liga o Jardim Jockey Club ao Jardim Paulistano, no quilômetro 236+700m da SP-310, que permanecerá totalmente liberado no período das obras. O tráfego no viaduto do Jardim Embaré (quilômetro 240+310m) também já está liberado.

A Ecovias Noroeste Paulista orienta os motoristas a programarem seus deslocamentos com antecedência, a utilizarem rotas alternativas e a respeitarem toda a sinalização implantada no local das obras. É recomendável que os usuários, sempre que possível, evitem utilizar a rodovia para deslocamentos urbanos.

SÃO CARLOS/SP - A Prefeitura de São Carlos, por meio da Secretaria de Segurança Pública e Mobilidade Urbana, anunciou uma mudança importante no tráfego da cidade. A rua Fortunato Dovigo, no trecho entre a rua Gildo Nonato e a avenida Paulo Edmundo Dias Duarte, no Jardim Embaré, passa a operar em mão única de direção.

Segundo a Secretaria, a alteração busca reforçar a segurança viária, organizar o fluxo de veículos e pedestres e garantir maior fluidez ao trânsito na região. “A medida integra o conjunto de ações contínuas de monitoramento e melhorias na mobilidade urbana, com foco na prevenção de acidentes, na ampliação da segurança nos cruzamentos e na qualificação da circulação viária no município”, disse o secretário Michael Yabuki.

A Secretaria de Segurança Pública e Mobilidade Urbana orienta motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres a redobrarem a atenção nos primeiros dias de adaptação, respeitando a nova sinalização instalada. Equipes de trânsito estarão presentes para acompanhar a mudança e oferecer as devidas orientações aos condutores.

SÃO CARLOS/SP - A Secretaria Municipal de Segurança Pública e Mobilidade Urbana informa que a Avenida Capitão Luiz Brandão, na altura da passagem inferior da Rodovia Washington Luís (SP-310), na Vila Jacobucci, passará por interdição total nesta sexta-feira (19/06) e no sábado (20/06). A medida é necessária para a execução das obras viárias do empreendimento Paulistão Atacadista, conduzidas pela empresa Interpav CJR Serviços de Infraestrutura, que incluem a implantação de uma rotatória de acesso e sua integração ao sistema viário urbano.

Durante o período de interdição, motoristas que descem pela Capitão Luiz Brandão deverão utilizar o desvio pelo bairro Vila Jacobucci, enquanto quem segue do São Carlos 8 ao Centro terá como alternativa o acesso direto à Rodovia Washington Luís. A previsão é de que o trânsito seja liberado no sábado, às 17h, caso não ocorram intercorrências operacionais ou condições climáticas adversas.

As linhas de transporte coletivo também terão alterações temporárias em seus itinerários. Os ônibus que seguem no sentido bairro-centro utilizarão a SP-310, realizando retorno no km 234, próximo à Base da Polícia Militar Rodoviária, e seguirão pelas ruas Cristiano Rodrigues Machado, Júlio Prestes de Albuquerque e Pastor Bento, retornando posteriormente à Avenida Capitão Luiz Brandão.

A Secretaria reforça a necessidade de atenção redobrada por parte dos condutores, que devem respeitar a sinalização temporária implantada e, sempre que possível, optar por rotas alternativas para reduzir os transtornos durante o período das obras.

Tráfego volta à normalidade nos dois dispositivos da SP 310 enquanto obras da terceira faixa seguem na parte superior

RIO CLARO/SP - Os motoristas que utilizam as passagens inferiores dos viadutos localizados nos quilômetros 174 e 176 da SP 310 - Rodovia Washington Luís, em Rio Claro, já podem trafegar normalmente pelas vias. A Eixo SP Concessionária de Rodovias concluiu as etapas das intervenções nesses dois dispositivos e liberou totalmente o trânsito nos locais, restabelecendo a circulação em ambos os sentidos.

A passagem inferior do viaduto do km 176, que faz a ligação de bairros como Jardim Bonsucesso e Novo Jardim Wenzel com a Avenida Castelo Branco, teve o tráfego totalmente liberado na quinta-feira (11), após a conclusão dos serviços de lançamento das vigas que servirão de sustentação à nova pista da Rodovia Washington Luís.

Já a passagem inferior do viaduto localizado no km 174, nas proximidades do Trevo da Viviani, foi totalmente liberada na tarde desta sexta-feira (15). Com a conclusão dos trabalhos programados para essa fase da obra, o tráfego voltou a operar normalmente no dispositivo, que havia passado por restrições temporárias para viabilizar as intervenções na estrutura.

As liberações representam um importante avanço no cronograma das obras de ampliação da SP 310 entre Cordeirópolis, Rio Claro e Corumbataí. Durante as últimas semanas, os dois viadutos passaram por etapas que incluíram demolição parcial de estruturas existentes, adequações geométricas e lançamento de vigas para a ampliação da largura das pistas.

Obras seguem na rodovia

Apesar da liberação das passagens inferiores, as obras continuam em andamento na parte superior dos viadutos. As equipes seguem com a execução das lajes, concretagens, serviços de acabamento e demais etapas necessárias para a conclusão das estruturas, conforme o cronograma de implantação da terceira faixa da Rodovia Washington Luís.

A obra faz parte de um dos maiores investimentos em mobilidade e segurança viária em andamento na região. O projeto prevê a implantação de terceiras faixas em um trecho de aproximadamente 80 quilômetros da SP 310, entre Cordeirópolis e Corumbataí, com o objetivo de ampliar a capacidade da rodovia, melhorar a fluidez do tráfego e aumentar a segurança para os usuários.

A Eixo SP reforça que toda a área permanece devidamente sinalizada e orienta os motoristas a redobrarem a atenção ao trafegar pelos trechos em obras, respeitando a sinalização e os limites de velocidade implantados para garantir a segurança de trabalhadores e usuários.

SÃO CARLOS/SP - A Secretaria Municipal de Segurança Pública e Mobilidade Urbana informa que a Avenida José Antônio Migliato, na altura do número 242, no bairro Cidade Aracy, terá interdições parciais e totais para a realização de obras de manutenção e modernização da rede de transmissão de energia elétrica.

Os serviços serão executados pela FAAB Engenharia, empresa contratada pela CPFL Energia para a substituição de uma torre de transmissão na cidade. Além da troca da estrutura, também serão instaladas defensas no canteiro central, com o objetivo de aumentar a segurança das torres e dos pedestres que circulam pelo local.

Para a execução das atividades será necessária a realização de bloqueios parciais e totais da avenida, em ambos os sentidos, conforme o cronograma de trabalho. As intervenções contarão com o acompanhamento e apoio da equipe de trânsito da Secretaria Municipal de Segurança Pública e Mobilidade Urbana.

Confira o cronograma das interdições:

Atividades Civis

- 03 e 04 de junho – Escavação e instalação da ferragem da fundação com bloqueio parcial da via; 
- 05 de junho – Concretagem da fundação com bloqueio parcial da via;
- 20 de junho – Poda de árvores com proximidade da rede elétrica;

Atividades Eletromecânicas

- 27 a 29 de junho – Desligamento da rede para afastamento de cabos e instalação de poste com bloqueio total da avenida nos dois sentidos; 
- 04 a 07 de julho – Desligamento da rede para retirada da torre existente e realização dos ajustes finais da montagem com bloqueio total da avenida nos dois sentidos;

A Secretaria Municipal de Segurança Pública e Mobilidade Urbana orienta os motoristas a redobrarem a atenção à sinalização implantada no local e, sempre que possível, utilizarem rotas alternativas durante os períodos de interdição. O objetivo das intervenções é garantir a segurança dos trabalhadores, dos condutores e dos pedestres, além de contribuir para a melhoria da infraestrutura de transmissão de energia no município.

SÃO CARLOS/SP - A Secretaria Municipal de Segurança Pública e Mobilidade Urbana realizou na manhã desta sexta-feira (29/05), na região da Praça Itália, a ação educativa “Pare, Sua Vida Não Tem Retorno”, como parte da campanha Maio Amarelo, voltada à conscientização e prevenção de acidentes no trânsito em São Carlos.

A iniciativa teve como objetivo alertar motoristas e motociclistas sobre a importância do respeito à sinalização de parada obrigatória e os perigos da distração ao volante, principalmente pelo uso do celular durante a condução dos veículos.

De acordo com a Secretaria de Segurança Pública e Mobilidade Urbana, São Carlos registra uma média de aproximadamente 3 mil acidentes de trânsito por ano. A proposta da campanha é justamente reduzir esses números por meio de ações educativas e de conscientização.

Durante a ação, agentes de trânsito abordaram motoristas para entrega de panfletos informativos, brindes e orientações sobre segurança viária. Uma placa inflável de “PARE”, com cerca de dois metros de altura, também foi instalada no local para chamar a atenção dos condutores. Ao todo, aproximadamente 600 motoristas foram abordados e cerca de 200 brindes distribuídos.

O diretor do Departamento de Educação para o Trânsito, Felipe Almeida, destacou a importância das ações preventivas para salvar vidas no trânsito. “Muitas vezes, um segundo de distração pode provocar um acidente grave. Nosso objetivo é conscientizar motoristas e motociclistas sobre atitudes simples, como respeitar o sinal de pare e evitar o uso do celular ao volante. A educação no trânsito é uma ferramenta fundamental para reduzir acidentes e preservar vidas”, afirmou.

O secretário municipal de Segurança Pública e Mobilidade Urbana, Michael Yabuki, ressaltou a importância da criação do Departamento de Educação para o Trânsito e do fortalecimento das campanhas educativas no município.

“Hoje foi uma das últimas campanhas do Maio Amarelo deste ano, uma iniciativa muito importante implantada pelo prefeito Netto Donato, com a criação do Departamento de Educação para o Trânsito, que até então não existia. Dessa forma conseguimos planejar melhor nossas ações educativas e alcançar mais pessoas”, destacou o secretário.

O secretário também informou que pretende mapear os pontos da cidade com maior índice de acidentes para realizar, pelo menos uma vez por mês, ações educativas nesses locais.

Intervenções no trecho urbano da Rodovia Washington Luís avançam conforme planejamento; projeto prevê 19,2 quilômetros de terceiras faixas e melhorias estruturais até 2027

SÃO CARLOS/SP - A Ecovias Noroeste Paulista completa um ano das obras de implantação de terceiras faixas na Rodovia Washington Luís (SP-310), no trecho urbano de São Carlos, consolidando uma das mais importantes intervenções de mobilidade da região.  

Desde o início das intervenções, a concessionária vem executando serviços simultâneos de terraplenagem, pavimentação, drenagem, contenção, adequação de dispositivos e alargamento de viadutos, em uma estratégia operacional que busca otimizar prazos e reduzir impactos ao tráfego.

O projeto contempla a implantação de 19,2 quilômetros de terceiras faixas adicionais, sendo 10 quilômetros na pista norte (sentido capital-interior) e 9,2 quilômetros na pista sul (sentido interior-capital), ampliando a capacidade viária e contribuindo para maior fluidez, segurança e conforto aos usuários. Em um ano de obras, já são mais de 10,300 quilômetros de terceiras faixas adicionais construídas. Na pista sul (sentido interior-capital) são 5,949 quilômetros dos trechos 240+254m ao 236+780m, do 234+855m ao 234+060m e do 233+860 ao quilômetro 232+180m. Já na pista norte (sentido capital-interior), são 4,385 quilômetros do quilômetro 232+000m ao 233+855m, do 234+040m a 234+830m e do 236+780m ao quilômetro 238+520m.

A intervenção integra o plano de modernização da SP-310 e tem como objetivos ampliar a segurança para os usuários da rodovia, melhorar a fluidez do tráfego e oferecer mais conforto a quem trafega pelo trecho.

De acordo com o gerente de Engenharia da concessionária, Tiago Xavier Carvalho, o avanço simultâneo de diferentes frentes tem sido determinante para o cumprimento do cronograma.

 “Mesmo com os impactos do período de chuvas, conseguimos manter o cronograma. Um dos destaques do planejamento tem sido a execução das obras de alargamento de viadutos em paralelo à implantação das terceiras faixas, permitindo a liberação do tráfego no menor prazo possível e contribuindo para a redução de congestionamentos e pontos de lentidão”, explica Carvalho.

O projeto contempla o alargamento sobre os viadutos no trecho urbano da rodovia para viabilizar a implantação da terceira faixa transpondo esses dispositivos. As obras de alargamento já foram concluídas no Viaduto Tangará-Parque Sabará (quilômetro 231+180m), Viaduto Maria Stella Fagá (231+800m), Viaduto Vila Jacobucci-Jardim Santa Maria (232+900m) e no Viaduto Country Club-Vila Brasília (234+040m).  As intervenções seguem em andamento no Viaduto UFSCar-Jardim Santa Helena (235+000m), Viaduto Jockey Club-Vila Mariana (236+100m) e no Viaduto do Jardim Embaré-Parque Fehr (240+310m). Também já iniciaram as intervenções no viaduto do Jockey Club, localizado no quilômetro 236+700m.

Início das marginais e próximas etapas

 Entre as fases seguintes das obras está a continuidade da construção das terceiras faixas e o início da implantação de 3,1 quilômetros de marginais, sendo 2,3 na pista norte e 770 metros na pista sul, previsto para iniciar ainda no primeiro semestre de 2026. Elas ligarão a Avenida Getúlio Vargas, no Jardim Novo Horizonte, à Rua Teotônio Vilela, no Jardim Tangará.

Também serão implantados 3,9 quilômetros de ciclovias e construídas duas novas passarelas para pedestres, nos quilômetros 231+100m e 236+200m, nas regiões do Jardim Tangará e do Jardim Paulistano. O trecho já conta com outras três passarelas, que passaram por adequações e revitalização, incluindo a implantação de novas escadas, construção de rampas em conformidade com as normas técnicas de acessibilidade, instalação de guarda-corpos e piso podotátil, além da modernização do sistema de iluminação. Segundo a coordenadora de Obras da Ecovias Noroeste Paulista, Cristiana Magalhães, os trabalhos vêm sendo conduzidos com planejamento detalhado e acompanhamento permanente das equipes.

“Temos diversas frentes de trabalho acontecendo ao mesmo tempo. Por isso, a gestão e a organização das atividades são fundamentais para garantir segurança e minimizar impactos aos usuários. Mantemos alinhamentos diários com as equipes de operação para monitorar o comportamento do tráfego e planejar cada etapa da obra”, salienta a profissional. O investimento da empresa será superior a R$ 150 milhões até a finalização do projeto, contemplando, ainda, toda a infraestrutura necessária, como iluminação, drenagem, sinalização e pavimentação.

Segurança de usuários e colaboradores

A segurança viária e a proteção das equipes envolvidas são prioridades durante todo o processo de implantação das terceiras faixas. Conforme explica o engenheiro de Obras Felipe Gregnanini, foram adotadas medidas específicas para garantir a convivência segura entre obra e tráfego.

 “Todas as frentes de serviço são protegidas por barreiras de concreto móveis, garantindo a segurança de colaboradores e usuários. Também trabalhamos com sinalização reforçada e monitoramento constante do tráfego, em conjunto com as nossas equipes operacionais e com o apoio da Polícia Militar Rodoviária (PMRv)”, ressalta Gregnanini.

A concessionária reforça, ainda, que a dinâmica de dirigir em trechos com obras é diferente e exige atenção redobrada por parte dos motoristas. Por isso, é fundamental respeitar a sinalização e os limites de velocidade, manter distância segura do veículo à frente, estar atento a desvios e mudanças no traçado da via, além de evitar o uso do celular ao volante, contribuindo para um trânsito mais seguro para todos.

Parcerias e apoio da cidade

A execução das obras em São Carlos conta com articulação permanente entre a concessionária, o Poder Público, entidades, instituições, condomínios, imprensa e a comunidade em geral, com o objetivo de reduzir impactos na mobilidade urbana. Esse diálogo transparente tem se refletido no apoio crescente da população, que compreende os transtornos temporários como parte de um processo necessário para a melhoria da infraestrutura e da segurança viária, identificando os benefícios duradouros que as intervenções trarão para a cidade e a região.

“Temos percebido uma compreensão muito grande da população em relação às obras. Sabemos que há impactos no dia a dia, mas existe também a consciência de que é a realização de um projeto antigo e reivindicado pela região e que se trata de um investimento importante para o futuro da mobilidade e da segurança viária na região”, destaca a coordenadora de Comunicação Institucional da concessionária, Larissa Bessi.

A Ecovias Noroeste Paulista também mantém interlocução com entidades como a Universidade de São Paulo (USP), Universidade Federal de São Carlos (UFSCar) e Centro Educacional Central Paulista (UNICEP). Durante este primeiro ano de obras, foram promovidas visitas técnicas e palestras, em parceria com a USP e a UFSCar, sobre engenharia e segurança viária, além de informar a população sobre o andamento das obras por meio de redes sociais, rádios e veículos de comunicação da região.

A Rodovia Washington Luís é um dos principais corredores logísticos do estado e desempenha papel fundamental na mobilidade urbana de São Carlos, sendo utilizada, diariamente, por moradores em seus deslocamentos. A implantação das terceiras faixas e marginais atende a demandas históricas do município. As expectativas são reduzir o tempo de viagem, aumentar a capacidade da rodovia e melhorar, significativamente, as condições de segurança e fluidez do tráfego.

SÃO CARLOS/SP - A Secretaria Municipal de Segurança Pública e Mobilidade Urbana, realizou na manhã desta sexta-feira (22/05), na Praça do Mercado Municipal, uma ação de grande impacto da campanha Maio Amarelo. O movimento internacional busca a conscientização para a redução de acidentes e mortes no trânsito. 

A atividade reuniu demonstrações práticas de resgate, orientações educativas e uma experiência imersiva inédita para alertar sobre os riscos da imprudência ao volante.

Na primeira parte da ação, equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) encenaram uma simulação de resgate realístico envolvendo uma colisão entre carro e motocicleta. Os profissionais demonstraram o protocolo correto de abordagem à vítima, a retirada segura do capacete, a imobilização e os primeiros procedimentos até o encaminhamento médico.

Paralelamente, a população recebeu orientações cruciais sobre como agir ao presenciar um acidente, com ênfase na importância de não movimentar a vítima de forma inadequada e acionar imediatamente o socorro especializado.

O grande diferencial do evento foi a experiência imersiva com um simulador de impacto da concessionária Eixo SP. Utilizando óculos de realidade virtual e uma estrutura mecânica inclinada, o equipamento reproduziu a sensação física de uma colisão. Os participantes vivenciaram uma viagem virtual como passageiros de um motorista imprudente que culminava em uma batida.

Para o diretor de Educação para o Trânsito, Felipe Almeida, aproximar o público da realidade enfrentada pelas equipes de resgate é a melhor forma de gerar empatia e cuidado.

“Nosso foco foi trazer a sociedade para o cenário real. Expusemos os veículos acidentados e mostramos o trabalho do SAMU e da concessionária Eixo SP para chocar positivamente e conscientizar sobre o perigo real das vias”, afirmou.

O secretário municipal de Segurança Pública e Mobilidade Urbana, Michael Yabuki, destacou que o evento cumpre o Calendário Nacional do Maio Amarelo. "É uma ação para educar e fomentar esse assunto, para que a gente consiga, no futuro, ter um trânsito mais seguro, com menos acidentes e menos lesões".

SÃO CARLOS/SP - A Prefeitura de São Carlos, por meio da Secretaria de Segurança Pública e Mobilidade Urbana, aderiu ao BB Pay Arrecadação, solução digital do Banco do Brasil que permite o pagamento de tributos e débitos municipais por meio de cartão de crédito ou Pix. Com a novidade, os motoristas poderão parcelar multas de trânsito em até 12 vezes, de forma prática, segura e totalmente online.

A iniciativa faz parte do processo de modernização dos serviços públicos e deve gerar impactos positivos na arrecadação municipal. Segundo estimativas da administração, a medida pode contribuir para a redução da inadimplência nas multas de trânsito, que somam cerca de R$ 15 milhões acumulados nos últimos cinco anos.

Além disso, o sistema deve promover maior regularidade nos pagamentos, ao oferecer múltiplas opções de quitação, e melhorar a experiência do cidadão com os serviços públicos, consolidando práticas de inovação e eficiência administrativa.

O BB Pay Arrecadação funciona como um checkout online integrado às ferramentas de arrecadação já existentes. O contribuinte escolhe a forma de pagamento que melhor se adapta às suas condições, sem necessidade de filas ou deslocamentos. Todo o processo é concluído em menos de dois minutos, com design responsivo para celular, tablet ou computador.

Entre os diferenciais da solução estão a liquidação imediata do tributo, sem risco ou parcelamento para o ente público, e a segurança bancária, já que todas as operações seguem as normas do arranjo de cartões e da Lei Geral de Proteção de Dados. O serviço é oferecido sem custo para o município, e os encargos são assumidos pelo contribuinte que opta pelo parcelamento.

Compatível com todas as principais bandeiras de cartão de crédito, como Visa, MasterCard e Elo, o sistema garante transparência total: o cidadão visualiza o valor total, os juros aplicados e escolhe o número de parcelas antes de finalizar a operação.

A ferramenta está disponível no Portal da Prefeitura, no ícone que trata das multas de trânsito.