Ecovias Noroeste Paulista realiza ação de

segurança, na terça-feira, na Rodovia Washington Luís (SP-310)

         SÃO CARLOS/SP -    A Ecovias Noroeste Paulista promoverá, na terça-feira (17/06), a ação “Café na Passarela”, das 7 às 9 horas, no quilômetro 233, da Rodovia Washington Luís (SP-310), em São Carlos (SP). A iniciativa tem como objetivo orientar pedestres e ciclistas que utilizam a passarela para atravessar a rodovia.

            De forma educativa, profissionais da concessionária levarão informações para pedestres e ciclistas que passarem pelo local, principalmente, sobre como e por que se deve transpor a rodovia adequadamente.

            O “Café na Passarela” é uma das ações de segurança viária realizadas, periodicamente, pela Ecovias Noroeste Paulista. Em atividades como esta também são distribuídos panfletos com outras orientações e um kit com lanche, fruta e suco. Ciclistas também receberão um colete refletivo em X e dicas de uso para aumentar a visibilidade quando em trânsito.

Segurança de pedestres

            A Ecovias Noroeste Paulista orienta para que os pedestres sempre utilizem a passarela mais próxima e que, em hipótese alguma, façam a travessia pela rodovia. Em uma estrada, a visão do pedestre é mais ampla, o que pode dar a falsa sensação de que dará tempo de atravessar. Porém, os veículos sempre estarão em alta velocidade. Essa combinação pode ser fatal.

            Outra orientação importante é não utilizar a rodovia ou o acostamento para fazer exercícios e nem para esperar ônibus. O pedestre deve sempre aguardar atrás da mureta, em local indicado e distante da pista.

Segurança de ciclistas

            A bicicleta também é um veículo e, por isso, deve obedecer às normas e à sinalização das rodovias. O ciclista deve manter uma distância segura de pelo menos 1,5m à frente, atrás e nas laterais de outros veículos. É fundamental utilizar equipamentos de proteção, como capacete, cotoveleiras, buzina e lanternas. Outra recomendação importante é pedalar sempre no sentido do fluxo da via, evitando a contramão.

            A manutenção preventiva também é essencial: correntes e freios devem ser revisados periodicamente. Os pneus devem estar sempre bem calibrados. Seja de dia ou à noite, o uso do colete refletivo é indispensável, pois aumenta a visibilidade do ciclista para os motoristas. Já os fones de ouvido, além de proibidos pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), comprometem a audição, sentido essencial para perceber o que acontece ao redor e garantir a segurança no trânsito.

SÃO CARLOS/SP - A Rádio Sanca foi acionada para atender uma solicitação de moradores para mostrar a passarela da ‘morte’ e também nominada de ‘assaltódromo’.

Segundo os moradores, não precisa ser engenheiro para saber que não se constrói passarelas em curva, pois a visibilidade dos transeuntes e dos motoristas são quase zero devido a curva na Av. Francisco Pereira Lopes. Se não bastasse essa curva, em seguida existe a Rua Conselheiro João Alfredo, que a mão é dupla e quem está querendo adentrar a 'marginal', consegue com muito custo e com perigo eminente de acidente, pois quem vem pela avenida não vê e quem está descendo a Rua Conselheiro João Alfredo, tem que se arriscar.

"Queremos saber quem foi o expert que fez este projeto, por que não fez essa passarela a uns 100 metros à frente? Onde teria visibilidade pro pedestre e pros motoristas, ou seja, o risco de acidente seria bem menor. E se fosse pra beneficiar os moradores da região, e a passarela fosse uns 100 metros à frente, seria de fronte a dois estabelecimentos comerciais, ou seja, podendo sair e entrar direto no comércio e longe da curva". desabafou morador.

Na passarela nossa reportagem não visualizou nenhuma iluminação, por isso os moradores apelidaram o local de "assaltódromo", pois bandidos se escondem no escuro para assaltar populares que tentam atravessar a passarela.

Perguntar não ofende: Quem projetou essa passarela e nesse local não visualizou o perigo de acidente? Onde estavam os fiscalizadores da prefeitura? Vereadores, Ministério Público e população da região foi consultada?

SÃO CARLOS/SP - A equipe da Rádio Sanca através do Repórter Maicon Ernesto e do Jornalista Ivan Lucas mostraram a situação da ponte que liga ou ligava o Jardim Paulistano ao Cidade Jardim, mas por que ligava? Porque a mais de 5 meses a ponte está no chão, caída, desabou após as chuvas de janeiro e fevereiro, e a prefeitura não tomou nenhuma atitude até agora.

No dia 06/02 diversas matérias saíram na mídia falando sobre o desmoronamento da ponte, e para piorar, foi feito o contato com a prefeitura e na época, o secretário Serviços Públicos, Mariel Olmo, afirmou em matéria veiculada pelo G1 São Carlos que a equipe da secretaria estava no local retirando o material danificado da passarela e verificando o que poderia ser reaproveitado para que uma nova passarela fosse construída.

Já se passaram 5 meses, estamos no dia 04/06 e a ponte continua caída, no mesmo lugar, não foi feita nenhuma manutenção no local. A ponte fica localizada na Alameda das Violetas cruzamento com a Avenida Liberdade, e diversas pessoas que frequentavam a região usavam essa ponte para passar de um bairro para o outro, diversos estudantes, e agora as pessoas tem que encontrar um outro caminho.

Obras foram realizadas na região do Kartódromo, mas a ponte continua esquecida e caída, dinheiro público que foi gasto atoa, pois uma ponte nova, desmoronou e esta no mesmo local a 5 meses.

Veja o Jornalista Ivan Lucas e o Repórter Maicon Ernesto mostrando a situação atual da ponte e o descaso do poder público em não se preocupar em resolver o problema, mesmo tendo conhecimento do desabamento da ponte.