Equipamento instalado na Rodovia Washington Luís começa a funcionar na próxima segunda-feira

SÃO CARLOS/SP - Um novo radar entrará em operação no trecho de serra da SP 310 - Rodovia Washington Luís, em Corumbataí, a partir da próxima segunda-feira (25).  O equipamento está instalado no km 194+600 na pista sentido Capital e as velocidades máximas permitidas no local são de 80 km/h para veículos leves e de 60 km/h para veículos pesados.

O aparelho inicia fiscalização após aprovação e homologação do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão responsável pela aplicação das multas. A instalação do equipamento atende a uma determinação do contrato de concessão. A autorização para o início de operação do novo radar foi publicada na edição do Diário Oficial do Estado desta segunda-feira (18).

A medida contribui com os esforços da Eixo SP para melhorar a segurança viária, especialmente em trechos de serra, onde o relevo e o trânsito intenso exigem maior atenção. Para Viviane Riveli de Carvalho, coordenadora de Segurança Viária da Eixo SP, a fiscalização eletrônica é importante aliada para o respeito aos limites de velocidade, o que ajuda a reduzir o risco de acidentes.

Veja abaixo o local onde começa a operar o novo equipamento.

SP 310 – km 194+600 (pista Sul), em Corumbataí – Limites: 80/60

Motoristas que insistem em usar o celular no trânsito precisam evitar o hábito, pois essa infração agora está mais fácil de ser detectada. Com auxílio de inteligência artificial, câmeras de alta resolução detectam a violação, em São Paulo.

A medida faz parte do uso crescente de tecnologia de ponta para aumentar a segurança no trânsito. A melhor forma de evitar acidentes é respeitando as leis. Infelizmente, muitos condutores só conseguem se conscientizar de cumprir as regras do CTB (Código de Trânsito Brasileiro) e de sinalização quando dói na carteira.

Como funcionam os novos radares

Já há bastante tempo os radares permitem que o excesso de velocidade seja detectado e a multa emitida sem a necessidade de um agente humano na via. Mas a tecnologia anda cada vez mais rápido – e de forma mais eficiente.

Agora, o radar pega uso de celular além de registrar a velocidade, mesmo que seja de longe e sem qualquer tipo de aviso. Mas não é difícil evitar a multa: é só deixar o celular quieto enquanto dirige.

“Esse tipo de detecção é possível graças à combinação de dois tipos de tecnologia. Uma delas é a Doppler, que já é utilizada para registrar a velocidade dos veículos. Ela funciona calculando a variação da frequência das ondas refletidas por objetos em movimento. Dessa forma, o monitoramento é feito com alta precisão, mesmo nos horários de maior fluxo de veículos”, explica Paulo Loffreda, sócio e fundador da Zignet.

A segunda tecnologia embarcada nos radares é a queridinha do momento: a inteligência artificial, ou IA. “Incorporada a câmeras de alta definição, a IA do radar pega celular na mão, registra imediatamente a infração e a envia para o sistema de trânsito, que emite a multa. Tudo em tempo real e sem qualquer tipo de intervenção humana”, revela.

Sistema registra infrações simultâneas

De dia, de noite, com tempo limpo ou clima adverso, não importa. “Para ter uma ideia do grau de exatidão, as imagens do interior do carro são capturadas com nitidez incrível a até 50 metros de distância”, informa.

E é claro que o uso de uma ferramenta dessas a serviço da segurança no trânsito não se limita ao uso de celular ou excesso de velocidade.

Loffreda enfatiza que o novo sistema capta e identifica vários outros tipos de infração, como avanço de sinal vermelho, falta do uso do cinto de segurança, conversões em locais proibidos, parar em cima da faixa de pedestres e a circulação em faixas proibidas, como o uso das seletivas para ônibus e ciclovias.

A nova tecnologia é tão eficiente que consegue registrar não uma, mas várias infrações que estejam sendo cometidas ao mesmo tempo. “Por exemplo, se o motorista estiver falando ao celular acima da velocidade permitida e sem cinto de segurança, terá as três infrações registradas simultaneamente”, alerta.

Objetivos da implementação

O novo sistema de radar de trânsito inteligente foi produzido pela empresa Velsis. E, pelo menos por enquanto, estão instalados apenas nas principais vias do estado de São Paulo.

Confira as rodovias que já contam com a tecnologia:

* Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225);
* César Augusto Sgavioli (SP-261);
* Assis Chateaubriand (SP-425);
* Washington Luís (SP-310);
* Luiz de Queiroz (SP-304);
* Irineu Penteado (SP-191).

A expansão do sistema para outros locais depende, de acordo com a empresa, das políticas públicas e dos projetos de segurança viária relacionados à fiscalização do trânsito.

O objetivo da implementação dos novos radares, portanto, é coibir o uso de celular ao volante, a princípio nas principais rodovias de São Paulo, mas o sistema pode ser expandido para outras localidades conforme as políticas públicas.

De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), o uso de celular aumenta em 400% o risco de acidentes. No Brasil ele é a terceira maior causa de mortes no trânsito, ficando atrás apenas do uso de álcool e do excesso de velocidade.

Segundo pesquisa da inglesa RAC Foundation, o “simples” ato de enviar uma mensagem enquanto dirige retarda em 35% a reação do motorista diante de uma situação adversa.

Por outro lado, ao mexer no celular enquanto dirige não só o foco é desviado da estrada, como há perda de visão panorâmica, uma vez que ele deixa de olhar os retrovisores para se fixar na tela do aparelho.

Segundo os especialistas, digitar uma mensagem no celular a uma velocidade de 80 km/h equivale a dirigir com os olhos fechados ou vendados por cerca de 100 metros.

Conheça as multas e penalidades

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) determina que utilizar o celular no carro é uma infração gravíssima, com punição de 7 pontos na CNH e uma multa de R$293,47.

Mesmo assim, as penalidades parecem não assustar muitos motoristas. De acordo com os registros do Renainf, cerca de 240 motoristas são multados por hora no Brasil devido ao uso indevido do celular enquanto dirigem.

Mas nem todo uso do celular gera infração. “É o caso, por exemplo, de quando o aparelho está devidamente fixado no painel do carro. Mas é preciso estar em um lugar que não gere distração na condução”, explica.

Essa é uma situação comum quando o motorista usa aplicativos de geolocalização, como mapas ou GPS para seguir viagem.
“A orientação, no entanto, é de estacionar o carro em local permitido se houver necessidade de alterar a direção no aplicativo, por exemplo”, ensina.

Com os novos radares inteligentes, mais do que nunca é importante ficar atento às leis de trânsito. “Afinal essa é a melhor forma de manter a segurança nas vias e evitar gastos desnecessários”, finaliza.

Aparelhos iniciam monitoramento a partir da próxima segunda-feira (21) em Brotas, Corumbataí, Tupã e Paraguaçu Paulista

BROTAS/SP - O Diário Oficial do Estado trouxe na edição desta segunda-feira (14) a autorização para a entrada em operação de quatro novos radares no trecho administrado pela Eixo SP Concessionária de Rodovias. Os aparelhos iniciam monitoramento no dia 21, próxima segunda-feira, em Brotas, Corumbataí, Tupã e Paraguaçu Paulista. A publicação no DO ocorre após homologação dos equipamentos pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão responsável pela fiscalização e aplicação das multas. 

Em Brotas, o radar está instalado no km 6+600 da SP 197 - Rodovia Doutor Américo Piva, com fiscalização em ambos os sentidos da pista. Em Corumbataí, o equipamento que entrará em operação está localizado no km 192 da SP 310 - Rodovia Washington Luís, na pista sentido Interior. O terceiro radar é o de Tupã, instalado no km 524+500 da SP 294 - Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, na pista sentido Capital, logo na saída do trecho urbano do município. E o quarto equipamento homologado é o de Paraguaçu Paulista, localizado no km 474+450 da SP 284 - Rodovia Manílio Gobbi, também com fiscalização em ambos os sentidos da pista.

A instalação dos equipamentos atende a uma determinação do contrato de concessão. A Eixo SP é responsável por instalar os radares, mas o monitoramento é feito pelo DER.

Veja abaixo a localização de cada um dos novos equipamentos e as velocidades máximas permitidas nesses pontos.

SP 197 - km 006+600 (pista Norte/Sul), em Brotas - Limites: 60/60

SP 284 – km 474+450 (pista Leste/Oeste), em Paraguaçu Paulista – Limites: 60/60

SP 294 - km 524+500 (pista Leste), em Tupã - Limites: 60/60

SP 310 - km 192+000 (pista Norte), em Corumbataí - Limites 110/90  

SÃO CARLOS/SP - Um novo radar entra em operação na Rodovia Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Júnior (SP-318) na próxima segunda-feira (02). O aparelho foi instalado pela Arteris ViaPaulista.

Na SP-318, o radar entra em operação no km 237, sentido sul, em São Carlos. Os motoristas que trafegam por esta rodovia devem ficar atentos ao novo radar e aos limites de velocidade.

Equipamentos instalados em Bauru, Pederneiras e São Pedro começam a funcionar na próxima sexta-feira

SÃO PEDRO/SP - A partir da próxima sexta-feira (9), três novos radares entrarão em operação no trecho administrado pela concessionária Eixo SP. Serão dois equipamentos na SP 225 - Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, na altura de Pederneiras e outro em Bauru. E um equipamento na SP 304 - Rodovia Geraldo de Barros, em São Pedro. Veja abaixo a localização de cada um dos novos aparelhos e as velocidades máximas permitidas nesses pontos.

Os radares iniciam funcionamento após homologação do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão responsável pela fiscalização e aplicação das multas. A instalação dos equipamentos atende a uma determinação do contrato de concessão. A autorização para o início de operação dos novos radares foi publicada na edição do Diário Oficial do Estado da última sexta-feira (2).

Veja abaixo os locais onde começam a operar os novos equipamentos.

SP 225 – km 200+300 (pista Leste), em Pederneiras – Limites: 110/90

SP 225 - km 226+000 (pista Leste), em Bauru - Limites: 110/90

SP 304 - km 199+000 (pista Leste/Oeste), em São Pedro - Limites 100/80

Equipamentos passam a funcionar a partir da próxima quarta em Vera Cruz, Marília, Iacri, Dracena e Itirapina

ITIRAPINA/SP - A partir da próxima quarta-feira (24), seis novos radares entrarão em operação em duas rodovias administradas pela concessionária Eixo SP. Serão cinco na SP 294 - Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros e um na SP 310 - Rodovia Washington Luís. Os equipamentos iniciam fiscalização após homologação do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão responsável pela aplicação das multas.

A fiscalização terá início em dois pontos da SP 294 em Vera Cruz, um em Marília, em Iacri e em Dracena. Na SP 310, o início da operação será em trecho de Itirapina. A autorização para o início de operação dos radares foi publicada na edição do Diário Oficial do Estado desta terça-feira (16). A instalação e a operação dos radares atendem a uma determinação do contrato de concessão.

Veja abaixo os locais onde começam a operar os novos equipamentos.

• SP 294 – km 434+000 (pista leste), em Vera Cruz – Limites: 110/90
• SP 294 - km 438+350 (pista leste), em Vera Cruz - Limites: 100/80
• SP 294 - km 448+200 (pista leste), em Marília - Limites: 80/80
• SP 294 - km 543+000 (pista oeste), em Iacri - Limites: 100/80
• SP 294 - km 650+400 (pista oeste), em Dracena - Limites: 60/60
• SP 310 - km 205+850 (pista norte), em Itirapina - Limites: 110/90

ARARAQUARA/SP - As tarifas de pedágio das rodovias administradas pela concessionária EcoNoroeste serão reajustadas a partir de quarta-feira (1º de maio). Os novos valores foram definidos pela Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo) e publicados no Diário Oficial do Estado em 22 de abril de 2024.

O reajuste será de 4,66%, percentual determinado com base na evolução do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPC-A), acumulado entre fevereiro de 2023 e março de 2024, em conformidade com as disposições do Contrato de Concessão assinado entre a concessionária e o Governo do Estado de São Paulo.

Com isso, a tarifa na praça de pedágio da Rodovia Washington Luís (SP-310), em Araraquara, será de R$ 20,80 (confira outros valores abaixo).

De acordo com Gustavo Dávila, coordenador de Arrecadação da EcoNoroeste, o reajuste dos valores do pedágio capitalizam a empresa para, além de realizar os investimentos previstos no contrato de concessão, possibilitar a manutenção da conservação das rodovias e a prestação de serviços 24 horas aos usuários.

Confira as novas tarifas para veículos de passeio que valerão a partir de 1º de maio:

• ARARAQUARA: R$ 20,80
• AGULHA:          R$12,50
• CATIGUÁ:         R$ 18,00
• DOBRADA:       R$ 10,20
• TAIÚVA:           R$ 16,00
• JABOTICABAL: R$ 8,90
• ITÁPOLIS:        R$ 9,30

Luís Antonio / PORTAL MORADA

Objetivo é verificar se a leitura dos radares está em conformidade com a velocidade permitida na via pública, bem como se a velocidade que o radar marca dos veículos está correta e de acordo com a legislação 

SÃO CARLOS/SP - O Ipem-SP (Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo), autarquia do Governo do Estado, vinculada à Secretaria da Justiça e Cidadania, que tem como objetivo promover a confiança nas relações de consumo, faz verificação metrológica nesta quarta-feira, 20 de março, nos radares instalados nos seguintes endereços no município de São Carlos:

• - Avenida São Carlos, próximo da rua Geminiano Costa, sentido bairro/centro;
• - Avenida São Carlos, próximo da Rua 15 de Novembro, sentido centro/bairro;
• - Avenida Professor Luiz Augusto de Oliveira, em frente ao nº 384, sentido centro/Rodovia 310;
• - Avenida Trabalhador São Carlense, em frente ao nº 594, sentido USP.

Diariamente, o Ipem-SP realiza a verificação metrológica dos radares, instrumentos utilizados para medir e registrar velocidade destinados ao monitoramento do trânsito, em todo o Estado de São Paulo. Conforme a Portaria Inmetro 158/2022, é obrigatória a verificação metrológica uma vez por ano ou toda vez que o equipamento passar por reparo.      

A verificação metrológica no radar leva de 20 minutos até uma hora. A ação envolve os fiscais do Ipem-SP e a equipe da empresa responsável pelo instrumento.

Em caso de chuva, a verificação é cancelada. O cancelamento também pode ocorrer poucas horas antes do agendado, conforme solicitação dos agentes de trânsito ou empresa responsável pelo equipamento.       

Em caso de excesso de velocidade, para aplicação de multas, o equipamento precisa estar verificado pelo Ipem-SP.        

A ação será realizada pela equipe de fiscalização da regional em São Carlos.   

Em 2023, o Ipem-SP verificou 6.265 radares nos 645 municípios que compõem o Estado de São Paulo. 

Os medidores aprovados recebem um laudo técnico com validade para um ano. Se forem reprovados, a empresa responsável pelo medidor é autuada e o equipamento é interditado.     

Vale lembrar que para as multas emitidas em função dessas medições serem legítimas, o medidor de velocidade precisa ter sido verificado e aprovado pelo Ipem-SP, e estar dentro do prazo de validade. Para saber se o medidor de velocidade está dentro da validade, acesse o Portal de Serviços do Inmetro nos Estados (PSIE). Acesse https://servicos.rbmlq.gov.br 

ARARAQUARA/SP - A Secretaria Municipal de Trânsito, Transportes e Mobilidade Urbana de Araraquara confirmou que os dois novos equipamentos de fiscalização eletrônica instalados na Avenida Maurício Galli, próximo ao número 1804, e na Avenida Francisco Vaz Filho, oposto ao número 1.385, começarão a operar nesta quinta-feira (14).

São dois radares fixos que farão o monitoramento de avanço semafórico e de avanço da velocidade máxima permitida em pontos de infrações recorrentes nas duas avenidas.

Na última quarta-feira, teve início a operação educativa, cujo objetivo principal foi a conscientização e educação dos usuários sobre o respeito ao semáforo e aos limites de velocidade, até então sem gerar autuações no caso de infração de trânsito.

Ainda durante este período, os dois equipamentos passaram por testes e por aferição realizados por técnicos do Ipem-SP (Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo), conforme exigência da legislação de trânsito.

O secretário municipal de Trânsito, Transportes e Mobilidade Urbana, Nilson Carneiro, reafirma que são dos trechos de duas das principais avenidas da cidade, com grande movimento de veículos e de recorrente desrespeito às leis de trânsito, por motoristas e motociclistas. Com base nisso e avaliando os riscos, a fiscalização eletrônica está sendo adotada para atender essas questões de segurança.

Luis Antônio / PORTAL MORADA

SÃO CARLOS/SP - Vocês já ouviram o bordão “Pegadinha do Malandro?”, bom não sabemos dizer se a intenção foi ou não uma pegadinha, aliás, imaginamos que não, mas um dos 19 radares físicos instalados pela prefeitura de São Carlos, está “pegando” todos os motoristas e motociclistas que ultrapassam os 50 km/h na Avenida São Carlos, nas proximidades do antigo Pronto Socorro.

Somente esse radar registrou 1.196 multas, equivalendo a 20,7% nos 46 primeiros dias de 2024. A maioria delas (62,4%) por excesso de velocidade até 20%.

Claro que o motorista que andar na velocidade permitida não será multado, porém, o que os motoristas reclamam é a localização, apesar de os aparelhos que flagram a velocidade estarem sinalizados.

Em 2024, de 1 de janeiro a 15 de fevereiro, foram aplicadas pelos 19 radares mais de 5.800 multas.

PERGUNTAR NÃO OFENDE: há um estudo para se colocar um radar? Para onde vai o dinheiro das multas? É aplicada no trânsito?