SÃO CARLOS/SP - O vice-prefeito Edson Ferraz e o vereador Lucão Fernandes, representando o presidente da Câmara, vereador Marquinho Amaral, estiveram na tarde de quinta-feira (05/01) em Araraquara para se encontrarem com os ministros Jader Filho, das Cidades e Waldez Góes, da Integração e Desenvolvimento Regional.
O objetivo foi entregar aos ministros do governo Lula um relatório detalhado dos prejuízos que a chuva causou em São Carlos no último dia 28 de dezembro e solicitar a liberação de recursos para que a Prefeitura consiga fazer a recuperação das regiões destruídas pelas enchentes.
O encontro dos representantes de São Carlos com os ministros do governo Lula ocorreu em Araraquara e foi acompanhado também pelos secretários municipais Leandro Severo (Comunicação) e Fernando Carvalho (Relações Legislativas e Institucionais).
Os ministros, juntamente com o deputado federal Baleia Rossi (MDB), visitaram alguns pontos de Araraquara que também foram afetados pelas intensas chuvas e receberam o relatório dos representantes de São Carlos.
O Ministro da Integração e Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, que recebeu o relatório do vice-prefeito de São Carlos, orientou como deve ser o procedimento. “Orientamos no que diz respeito às questões relacionadas a Defesa Civil, a decretação da situação de emergência, já houve o reconhecimento do Estado, mas é preciso que haja também a formalização no Sistema Nacional de Defesa Civil para que possamos reconhecer nacionalmente a situação de emergência e a partir daí criar as condições legais para que a Defesa Civil Nacional possa agir na reconstrução das situações ocorridas com o desastre”, orientou o ministro.
Jader Filho, Ministro das Cidades, cujo a pasta atua nas ações preventivas, disse que é preciso recuperar as estruturas atuais e fazer a prevenção para evitar que aconteçam outros desastres dessa monta. “O presidente Lula está atento para tudo isso que está acontecendo e pediu para resolver os problemas e agir preventivamente. Precisamos agir para não perdermos vidas e as pessoas não perderem suas casas. Estamos atentos e vamos tomar todas as providencias para resolvermos essa demanda”, disse Jader Filho.
Baleia Rossi fez questão de prestar a solidariedade as cidades de São Carlos e Araraquara, que foram as mais atingidas e que perderam vidas. “O ministro Jader Filho e o ministro Waldez já se colocaram à disposição e vou agendar uma visita em Brasília para que esses problemas possam rapidamente ser solucionados”, ressaltou Baleia Rossi.
O vereador Lucão Fernandes acompanhou o encontro com os ministros. “Fomos muito bem recepcionados, e orientados a fazer todos os encaminhamentos e isso deixou os nossos corações com bastante esperança de que esses problemas terão solução”, relatou.
O vice-prefeito Edson Ferraz explicou que o relatório apresentado aos ministros contém a real situação da cidade após ter sido atingida por fortes chuvas que ocasionaram desastre e muitos prejuízos, principalmente na região central. “São Carlos vem sofrendo com as enchentes há muitos anos e nós temos buscado soluções, como os piscinões e a drenagem que estamos realizando em vários bairros, mas precisamos de mais recursos dos governos Estadual e Federal. Nós vamos buscar recursos, porque temos projetos que podem resolver essa situação. Falamos com os dois ministros e nos próximos dias estaremos em Brasília para encontrarmos um caminho de resolução para esse problema. A nossa Defesa Civil já está cadastrando os relatórios como o ministro nos orientou”, finalizou Ferraz.

SÃO CARLOS/SP - A Prefeitura de São Carlos, por meio da Secretaria Municipal de Segurança Pública e Defesa Social, recebeu integrantes da Defesa Civil do Governo do Estado a fim de debater as obras de recuperação da rua General Osório, altura do Córrego Lazarini, no Jardim Cardinali, em que, por conta de uma erosão, a estrutura da via foi danificada com as chuvas da última semana.
Na reunião, que aconteceu na manhã desta quinta-feira (05/01), no Paço Municipal, foi solicitado ao órgão estadual o apoio para execução das obras no local, já que, na visão dos técnicos do município, as duas áreas anteriormente acordadas entre município e Estado, e que teriam apoio estadual, não poderiam aguardar o prazo processual expedido pelo Governo do Estado para a execução das obras.
“A Defesa Civil estadual esteve aqui nos primeiros dias após as chuvas e foram definidos dois pontos em que o Governo do Estado disponibilizaria recursos para que a estrutura fosse reestabelecida. Esses pontos são a ponte da rua Ângelo Passeri, próximo ao antigo restaurante Casa Branca, e a região da Avenida Comendador Alfredo Maffei, próximo à Rua Visconde de Inhaúma. Acontece que, quando estes pontos são definidos, a Prefeitura não pode fazer nenhuma intervenção até com que todas as aferições sejam executadas. Porém, nestas duas áreas, houve a necessidade de ser feita uma intervenção (pelo município) porque não teria como esperar. Assim, esses pontos foram praticamente descartados da possibilidade de receber recursos estaduais e, com isso, optamos por escolher um terceiro ponto, ali na Rua General Osório, onde os engenheiros e técnicos da Defesa Civil do Estado já estiveram no local e nós estamos trabalhando sem medir esforços para buscar estes recursos”, explica Samir Gardini, secretário municipal de Segurança Pública e Defesa Social.
Não suficiente, a Prefeitura, com o apoio e interlocução entre diferentes secretarias municipais, também empenhará forças para captar recursos federais tendo em vista a recuperação daquela região. “Também estamos levantando os documentos técnicos nas diversas secretarias municipais para inserirmos nos sistemas e solicitarmos recursos federais para questões como limpeza e reestabelecimento de malha asfáltica”, conclui Samir.
Além dos integrantes da Defesa Civil do Governo do Estado, participaram da reunião o diretor de Defesa Civil do município, Pedro Caballero, os secretários adjuntos de Serviços Públicos, José Augusto Santana, e de Governo, Laurie Lubek, e a diretora do Departamento de Convênios, Meire Locatelli.

INTERDIÇÃO - Como medida preventiva de acidentes a Secretaria Municipal de Serviços Públicos interditou totalmente a via com a colocação de tubos de concreto e sinalização. Esse trecho da rua General Osório é cortado pelo Córrego Lazarini e a força das águas destruiu todo o sistema de drenagem sob a via que desemboca a água no Córrego do Gregório.
O Córrego Lazarini não suportou o volume de água e houve a destruição do muro dissipador de concreto e colapso total do emissário de esgoto, abrindo um espaço superior a 10 metros cúbicos mata adentro.

SÃO CARLOS/SP - A Prefeitura de São Carlos notificou oficialmente nesta quarta-feira (04/01/23) a RUMO Logística, empresa concessionária da malha ferroviária paulista, sobre a diminuição da vazão do Córrego Monjolinho em virtude da intervenção emergencial e provisória no aterro da linha férrea realizado pela empresa entre os dias 29 de dezembro de 2022 e 02 de janeiro de 2023.
Após a chuva do dia 28 de dezembro de 2022, quando foram registrados mais de 235 mm, ocorreu um desmoronamento de pedras e do talude, paralisando o tráfego de trens. Em virtude desse problema, a empresa realizou uma obra paliativa para restabelecer a passagem dos trens, porém a Secretaria Municipal de Obras Públicas constatou que a vazão de águas no local diminuiu, o que poderá acarretar, em caso de fortes chuvas, de alagamento ainda maior na Rotatória do Cristo, podendo causar mais prejuízos ao município e iniciativa privada.
A Prefeitura também notificou extrajudicialmente a RUMO quanto ao cumprimento imediato a decisão proferida na Ação Civil Pública 5000872-92.2020.4.03.6115 e 5000366-82.2021.4.03.6115, com a apresentação de projeto de engenharia para a adequação e ampliação da vazão da galeria sob a travessia da linha férrea sobre o Córrego Monjolinho, localizado no Km 208+378m da estrada de ferro, licenciamento ambiental e execução das obras necessárias para adequação.
“A Rotatória do Cristo já sofre com a retenção de águas pluviais, tanto que constantemente registramos problemas no local que atingem várias pessoas e comerciantes da região, causando prejuízos enormes, por isso não podemos admitir que a passagem de água tenha sido reduzida com a colocação de tubulação menor para a passagem das águas”, disse João Muller, secretário de Obras Públicas.
Muller ressaltou, ainda, que um representante da RUMO confirmou que a empresa vai cumprir a decisão judicial e construir uma ponte no local para aumentar a vazão. “Mas o prefeito Airton Garcia também notificou a empresa com relação a execução da obra para que a RUMO nos informe o cronograma. Precisamos urgência neste processo”, finaliza Muller.
A RUMO enviou nota à imprensa com a seguinte informação: " A obra emergencial sobre o Córrego do Monjolinho, cuja primeira etapa foi concluída na segunda (dia 02/01), resultará numa ponte com tamanho adequado à necessidade atual do ponto. A medida paliativa adotada imediatamente corresponde à primeira etapa de uma solução de engenharia mais complexa, cujo cronograma de execução está sendo elaborado pelas áreas técnicas da concessionária, com a máxima urgência".

SÃO CARLOS/SP - Em reunião realizada na manhã desta terça-feira (03/01/23), no Paço Municipal, com o engenheiro Rodrigo Verardino de Stéfani, Relações Institucionais da RUMO, a empresa confirmou que vai executar a obra de ampliação da seção da FEPASA a jusante da Rotatória do Cristo.
Em 2020, o prefeito Airton Garcia solicitou recursos para fazer essa obra, na época estimada em R$ 9,7 milhões, porém a Justiça determinou que a RUMO deveria se responsabilizar uma vez que a empresa renovou o contrato de concessão da malha paulista. O processo ainda tramita nos Tribunais, mas agora a empresa se comprometeu a cumprir a decisão judicial.
De acordo com Rodrigo Verardino de Stéfani, um novo projeto será desenvolvido em virtude do acidente que ocorreu após a tempestade do último dia 28 de dezembro de 2022, quando foi necessário interromper o tráfego de trens.
“A empresa previa fazer outro túnel ao lado do bueiro existente para aumentar a vazão, mas com o problema ocorrido após a chuva de 235 mm, foi preciso fazer um reforço com rachão (pedra) e não será mais possível cavar um túnel, portanto estamos trabalhando para o mais rápido possível construirmos uma ponte para resolver esse problema na Rotatória do Cristo”, explicou o Relações Institucionais da RUMO.
 De acordo com o secretário de Obras Públicas, João Muller, com recursos próprios o município não teria condições de executar a obra. “Agora encontramos a solução definitiva para o problema da Rotatória do Cristo, para resolver o problema de vazão do córrego Monjolinho. Com a realização dessa obra a vazão vai passar de 100 para 270 m³/s (metros cúbicos por segundo), resolvendo de uma vez por todas as enchentes naquela região”, acredita Muller.
O secretário de Governo, Netto Donato, reforçou que a Prefeitura também está executando a ampliação da ponte sobre o Córrego Monjolinho a jusante da linha férrea, localizada no bairro Recreio dos Bandeirantes. “Com a obra da RUMO, e a ampliação da ponte do Recreio dos Bandeirantes que vai passar de 11 metros de comprimento por 6 metros de largura para 22 metros de comprimento por 11,50 metros de largura, um investimento de R$ 2.141.202,38 com recursos do Governo do Estado e contrapartida do município, acreditamos que esse problema de enchente nessa região será superado”.
O vice-prefeito Edson Ferraz, por sua vez, disse que mesmo com a confirmação da execução da obra a Prefeitura vai solicitar a empresa um calendário completo dos trabalhos. “A RUMO se comprometeu contratar os melhores profissionais do mercado nacional para a execução dessa obra. Importante que agora está se encaminhando para uma solução definitiva”.
O presidente da Câmara Municipal, vereador Marquinho Amaral e a mesa diretora composta pelo primeiro vice-presidente, vereador Malabim, o primeiro secretário, vereador Bruno Zancheta e a segunda secretária, vereadora Professora Neusa e o vereador Elton Carvalho, foram informados da execução da obra.
Também participaram da reunião os secretários municipais de Serviços Públicos, Mariel Olmo, de Segurança Pública, Samir Gardini, de Ciência, Tecnologia e Inovação, José Galizia Tundisi, de Transporte e Trânsito, Paulo Luciano, de Fazenda, Mário Antunes, de Comunicação, Leandro Severo, de Relações Legislativas e Institucionais, Fernando Carvalho, o presidente do SAAE, Benedito Marchezin e o diretor da Defesa Civil, Pedro Caballero.
A RUMO ainda vai entregar ao município outras duas grandes obras para São Carlos: a duplicação do viaduto da Estação Ferroviária e a passagem sobre a linha na Vila Morumbi, na região da CDHU, com a construção de passarela para pedestres com três rotatórias.

IBATÉ/SP - A Prefeitura de Ibaté liberou na manhã do último sábado, 31 de dezembro, o trânsito de pedestres e veículos no trevo que interliga a rodovia Washington Luiz (SP-310) ao Pontilhão da Rua Totó Pessente, pela alça de acesso no km 247 Sul. A recuperação foi realizada em tempo recorde.

A via de acesso havia sido interditada pelo setor de Engenharia da Prefeitura Municipal devido uma erosão que se formou com a grande quantidade de chuvas que caíram na cidade e região, na última semana de 2022. 

Mesmo sendo um trecho de responsabilidade do DER (Departamento de Estradas e Rodagem do Estado de São Paulo), devido ao risco e à possibilidade de novos desmoronamentos, os serviços foram executados pela própria Municipalidade para garantir a segurança de pessoas e de veículos que precisam utilizar a via de acesso.

Em menos de uma semana, após um intenso e incansável trabalho, o trânsito pode ser liberado pela Prefeitura.

Entre os serviços, estão a recuperação da galeria de águas pluviais e a recomposição do solo. Nos próximos dias, assim que o solo estiver bastante compactado, estão previstos os serviços de aplicação de massa asfáltica no trecho danificado e a sinalização horizontal, bem como, a implantação de guia, sarjeta e calçada, no trecho que foi danificado.

SÃO CARLOS/SP - A Secretaria Municipal de Obras Públicas informa que neste sábado (10/12), das 7h às 17h, vai interditar a rua Cel. José Augusto de Oliveira Salles, no trecho entre a rua da Paz e a rua Heitor José Realli, na Vila Izabel.

A interdição será necessária para que a Prefeitura realize a interligação da rede de drenagem do Parque São José ao Piscinão da CDHU. Para as pessoas que frequentam o SESI a opção é seguir pela rua da Paz que o trânsito local será liberado.

SÃO CARLOS/SP - Após a chuva de média precipitação que caiu em São Carlos na tarde e início da noite desta terça-feira (29/11), quando foram registrados 42 mm no período das 17h30 às 19h, as equipes da Prefeitura de São Carlos, por meio da Defesa Civil, Secretaria de Serviços Públicos, de Obras Públicas, percorreram os pontos considerados críticos e que geralmente apresentam problemas como a passagem da Praça Itália, CDHU, baixada do mercado municipal (centro comercial), Pontilhão da Travessa 8, Lagoa Serena e Rotatória do Cristo.
As áreas mais afetadas foram da CDHU e da Praça Itália, pista do sentido bairro/centro, uma vez que a empresa RUMO ainda está finalizando a segunda etapa das obras de drenagem, um investimento de R$ 3 milhões por parte da concessionária. Nos demais locais foram registrados alagamentos pontuais, porém sem prejuízos para moradores e comerciantes.
“A RUMO está finalizando a segunda etapa da obra para aumentar a vazão da água que sai da Praça Itália e chega na rua 1º de maio, na região da fábrica de lápis, porém ainda será necessária uma terceira etapa e essa será realizada pela Prefeitura, um investimento de aproximadamente mais R$ 2 milhões com recursos próprios. O processo já está para ser licitado. Acreditamos que somente após a conclusão de todas as etapas esse problema será resolvido”, explicou João Muller, secretário de Obras Públicas.
O secretário afirmou que o funcionamento do Piscinão da Travessa 8, na Vila Prado, um investimento de R$ 3,1 milhões, ajudou muito para que o alagamento não se transformasse em enchente, principalmente na baixada do mercado municipal. “Acompanhamos o funcionamento do piscinão da Travessa 8 e ele conseguiu reter mais de 10 mil metros cúbicos de água, evitando que todo esse volume chegasse no centro comercial da cidade”, disse Muller.
O piscinão da Travessa 8 possui 222 metros de comprimento, 45 metros de largura e 4,2 metros de profundidade. A capacidade de retenção é de 45.000 m3 de águas pluviais.
Já Mariel Olmo, secretário de Serviços Públicos, acredita que o trabalho de limpeza de bueiros e da passagem de água nos córregos colaborou para que os alagamentos fossem pontuais, evitando estragos. “Desobstruímos 280 bocas de lobo incluindo a região da Rotatória da Educativa, no Azulville, às margens do córrego do Gregório e do Lazzarine, os bairros Botafogo, Eduardo Abdelnur, Araucárias, Maria Stella Fagá, Cidade Jardim e finalizando aqui na baixada do mercado, tudo isso para melhorar a fluidez das águas pluviais e minimizar os riscos de alagamentos, porém sempre pedimos a colaboração da população para que não joguem lixo nas vias públicas”, solicita Olmo.
Durante essa quarta-feira (30/11), as equipes da Secretaria de Serviços Públicos realizaram a limpeza de todos os pontos afetados com os alagamentos. Foram feitas a varrição das ruas, retirada de lama, de pedras e de lixo. Também foi realizada a limpeza de bueiros que em virtude da chuva receberam uma quantidade grande de sujeira.
De acordo com secretário de Planejamento e Gestão, Netto Donato, as obras contra enchentes vão continuar sendo executadas. “Vamos finalizar as obras em andamento e buscar mais recursos tanto no Estado como no Governo Federal para que outras possam ser realizadas. A determinação do prefeito Airton Garcia é para que as obras contra alagamentos e enchentes sejam priorizadas. Outra obra importante deve ser entregue em breve é a ampliação da ponte do Recreio dos Bandeirantes, um investimento de R$ 2.141.202,38. Também vamos fazer a ampliação da vazão do Córrego do Mineirinho para o Monjolinho, um investimento de R$ 1,1 milhão”, ressalta Donato.
As ampliações da ponte do Recreio dos Bandeirantes e da vazão do Córrego do Mineirinho para o Monjolinho são obras necessárias para resolver o problema de alagamento na Rotatória do Cristo, além da ampliação da seção da FEPASA a jusante da Rotatória do Cristo, obra que a Justiça determinou que a empresa RUMO execute.
As obras de drenagem e pavimentação do Parque São José, um investimento de R$ 7 milhões, também vão ajudar para diminuir os alagamentos, uma vez que será interligado um emissário de águas pluviais do Cruzeiro do Sul para o piscinão da CDHU.
Outra obra contra enchentes que a Prefeitura está finalizando é o novo muro de contenção, localizado na lateral da ECO (Estação Comunitária do Gonzaga), no Jardim Gonzaga, um investimento de R$ 580.647,06, com recursos repassados pelo Governo do Estado.
O Piscinão da CDHU também já foi construído, um investimento de R$ 1.231.076,00, restando somente a interligação do Parque São José com o futuro viaduto do Cruzeiro do Sul para funcionar com 100% da capacidade, porém ele tem o vertedouro, saída de água que funciona normalmente.
A capacidade do piscinão da CDHU é de 108 mil metros cúbicos de água, com 6 metros de profundidade. O reservatório fica no cruzamento das avenidas Heitor José Reali com Airton Salvador Leopoldino Júnior.

SÃO CARLOS/SP - No ano passado mais precisamente no dia 15 de outubro, o prefeito Airton Garcia, acompanhado do deputado federal, Júnior Bozella e do secretário de Obras, João Muller, assinou a ordem de serviço para o início das obras de pavimentação e drenagem do Parque São José. A obra foi licitada e o investimento será de R$ 6.434.635,12, valor da menor proposta apresentada pela empresa DATEC, vencedora da Concorrência Pública nº 01/2021 - Processo nº 5325/2021.

Até aí uma noticia que alegrou todos os empresários, pois é uma reivindicação de pelo menos 30 anos.

João Muller, secretário de Obras Públicas, disse que a empresa vencedora poderia iniciar os trabalhos no dia 18 de outubro daquele ano, e que teria 240 dias para executar a drenagem e pavimentação.

Porém, já se passaram mais de 365 dias e até hoje, 30, a situação mudou pouco no distrito. Segundo alguns empresários que nos mandaram fotos e informações, algumas tubulações e sarjetas foram colocadas, mas a pavimentação até agora nada.

“Estamos mais uma vez preocupados com a paralisação das obras do distrito industrial e sabemos que agora com as chuvas em nossa cidade vai levar tudo o que fizeram até agora ocasionando prejuízos vultuosos, e ninguém da prefeitura nos informa porque paralisou tudo. Ivan, mais uma vez recorremos a você e seu programa que consegue resolver e solucionar esses absurdos que o poder público comete com o nosso dinheiro” desabafou o empresário.

Nossa reportagem entrou em contato com a prefeitura para saber sobre a paralisação da obra e nos enviaram os seguintes dizeres:

"O DER ainda não autorizou a passagem da rede de Drenagem. O que tem retardado a execução da obra".

Queremos crer que seja verdade o que a prefeitura disse, mas por que não viram isso antes com o DER? Por que criaram expectativas nos empresários? Por que prometeram a obra em 240 dias se não tinham tal autorização?

Entrevias investiu cerca de R$ 294 milhões na duplicação dos dois segmentos viários, de Marília a Assis, construiu 14 dispositivos de acesso e gerou mais de 2 mil empregos

Marília/SP- As obras de duplicação da Rodovia Rachid Rayes (SP-333), de Marília a Assis, que totalizam 64 quilômetros de investimento, modernização e segurança chegam à fase final, com cerca de 95% dos serviços concluídos, o que inclui a execução de todo o novo tronco rodoviário  (pista nova) e dispositivos de retorno. A previsão da Entrevias é finalizar os dois trechos de duplicação – de Marília a Echaporã, e Echaporã a Assis – em dezembro próximo.

A obra inclui a construção de uma nova pista com duas faixas de rolamento e acostamento, que será separada da via atual por canteiro central, além da implantação de 14 dispositivos de retorno em desnível, localizados nos quilômetros 337, 343, 350 e 354 (Marília), 356, 362, 370, 374, 377, 381 e 384 (Echaporã), além do km 391, 393 e 400, já próximos a Assis.  Nas obras de infraestrutura, o investimento em sinalização horizontal e vertical também é expressivo. A empresa produziu em sua Fábrica de Placas um total de 3.641 placas para o novo trecho.

Com foco também na mobilidade dos veículos pesados, todos os dispositivos de retorno têm geometria adequada e específica, que ajuda a evitar os tombamentos de cargas pesadas. A liberação da rodovia duplicada ao tráfego deve ocorrer no primeiro trimestre de 2023, mediante autorização do poder concedente, ARTESP.

Juntos, os dois segmentos de obra somam um investimento aproximado de R$ 294 milhões, e devem impactar diretamente o dia a dia de ao menos 344 mil habitantes, considerando apenas os municípios de Marília, Echaporã, Platina e Assis, no caso de deslocamentos curtos, mas principalmente irá ampliar e melhorar a capacidade de escoamento da produção industrial e agropecuária, favorecendo a logística e deslocamento de veículos de passeio e comerciais pelo Centro Oeste Paulista, do Estado de São Paulo até o Paraná

Novos empregos

No segmento de Marília a Echaporã, entre os kms 337 e 385, nos momentos de maior demanda a obra gerou 1.080 postos de trabalho, entre diretos e indiretos.  Já de Echaporã a Assis, do km 385 ao 401, as obras geraram cerca de 900 postos de trabalho.

“Marília e sua macrorregião serão beneficiadas com o escoamento de suas produções, além da própria economia local e setor de serviços, que devem ser impactados com a atração de novas empresas, à medida que há esse investimento logístico pela Entrevias. Não só as grandes indústrias e viajantes de longa distância, mas também o tráfego dos perímetros urbanos será beneficiado com estrutura e dispositivos que trarão segurança aos moradores lindeiros,”, explica o gerente de Obras da Entrevias, Ramon Becker.

A Entrevias estima redução de acidentes na SP-333, sobretudo de colisões frontais e transversais – tipos de ocorrências com alto potencial de morte, principalmente ocasionadas nos antigos cruzamentos em nível. Rodovias duplicadas aumentam a segurança viária, diminuem o tempo de viagem, e, consequentemente, impactam na economia da macrorregião.

Municípios com rodovias com boas condições de infraestrutura são fatores decisivos para a instalação e ampliação de novos negócios. Isso porque no Brasil, 65% da matriz de transporte depende do modal rodoviário, segundo a CNT (Confederação Nacional do Transporte).

Impactos econômicos e logísticos

No caso de Marília, conhecida como a Capital Nacional do Alimento,  investimentos desse tipo fazem a diferença às mais de mil empresas alimentícias, que respondem por pelo menos 12% da produção nacional de alimentos, como as marcas alimentícias consolidadas e instaladas no município: Marilan, Dori, Nestlé, Cacau Foods, Coca Cola, entre outras. 

Para o secretário de Planejamento Urbano, José Antônio Almeida, esses investimentos em duplicação trarão vários benefícios, como melhorar a mobilidade urbana na interligação entre regiões da cidade e favorecerão o desenvolvimento do relacionamento entre empresas que mantêm relações comerciais a partir das rodovias.

“Marília tem um parque fabril forte, principalmente alimentício, que produz e abastece todo o país, mas também indústrias da construção civil e produção agropecuária. Também somos um polo de educação e a duplicação da SP-333 é uma obra importante, bastante aguardada pela população, e que tem sido executada com excelência”, completa Almeida.

Mais segurança e modernização

Desde que assumiu a concessão da malha rodoviária na região de Marília, em 2017, a Entrevias já entregou 27,6 quilômetros de duplicação. Em julho de 2018, foram 8,6 quilômetros de trecho urbano da SP-333 duplicados em Marília, do km 314,4 ao 323; em novembro de 2021, foram mais 19 quilômetros duplicados entre Júlio Mesquita e Marília, do km 295 ao 314, que incluíram a construção de dois dispositivos nos quilômetros 299 e 309, um investimento total de R$ 79,4 milhões.

Sobre a Entrevias Concessionária de Rodovias – A Entrevias Concessionária de Rodovias é responsável pela operação, manutenção e modernização do lote Rodovias do Centro-Oeste Paulista, com um total de 570 quilômetros de vias no eixo entre Florínea, na divisa com o Paraná, e Igarapava, na divisa com Minas Gerais. O contrato de concessão assinado com o governo do Estado de São Paulo – Artesp é a agência fiscalizadora – prevê investimentos de R$ 3,9 bilhões na restauração de rodovias, ampliação da malha viária e implantação de tecnologias e inovações que contribuem para prestação de serviços de alta qualidade aos usuários. Visite o site da empresa: www.entrevias.com.br. Em caso de emergência nas rodovias ligue para 0800-3000-333.

SÃO CARLOS/SP - A Prefeitura de São Carlos já iniciou as obras da segunda etapa de construção do Centro de Referência de Assistência Social (CRAS) no Residencial Itatiaia, na região do grande Cidade Aracy.
A obra foi licitada, Tomada de Preços N° 01/2022, Processo Administrativo Nº 10400/2021, e o investimento total é de R$ 721.760,76 com recursos do Fundo Municipal de Desenvolvimento Urbano.
O Centro de Referência de Assistência Social (CRAS) é a porta de entrada das famílias para a política de assistência social, servindo para garantir acesso aos direitos sociais das famílias que estão em situação de vulnerabilidade ou risco social.
Na unidade serão ofertados o Serviço de Proteção e Atendimento Integral à Família (PAIF) e o Serviço de Convivência e Fortalecimento de Vínculos (SCFV). No CRAS Itatiaia, os cidadãos também serão orientados sobre os benefícios assistenciais como inscrição no Cadastro Único para programas sociais do Governo Federal, entre eles Auxílio Brasil (antigo Bolsa Família), Benefício de Prestação Continuada (BPC), vale gás, entre outros.
De acordo com Netto Donato, secretário de Planejamento e Gestão, o prefeito Airton Garcia solicitou celeridade na obra, uma vez que é para atender pessoas em vulnerabilidade social. “O prefeito entende que essas pessoas precisam de um espaço acessível, próximo as suas casas e confortável para procurar a inclusão nos programas que elas têm direito, principalmente aos programas de transferência de renda”, comenta Donato.
Segundo o secretário de Obras Públicas, João Muller, o Itatiaia faz parte do grande Cidade Aracy, portanto possui características de bairro popular, tendo sido loteado recentemente, não havendo outras edificações públicas nas proximidades. “Por ser um bairro de habitação social, é imprescindível que haja equipamentos públicos de apoio à população. Hoje o grande Cidade Aracy tem aproximadamente 60 mil moradores e apenas uma unidade do CRAS para atender todas essas famílias, portanto esse equipamento público, com 260 metros quadrados, vai melhorar a prestação do serviço”, garante Muller.
No CRAS do Cidade Aracy já são realizados 900 atendimentos por mês, por isso essa nova unidade é muito importante para a organização e articulação da rede socioassistencial. “Com a construção dessa nova unidade no Itatiaia não vamos sobrecarregar o CRAS do Aracy, possibilitando mais rapidez nos atendimentos”, avalia a secretária de Cidadania e Assistência Social, Vanessa Soriano.
A Prefeitura de São Carlos, por meio da Secretaria de Cidadania e Assistência Social, também possui unidades do CRAS no Jockey Clube, Pacaembu, Santa Felícia, São Carlos VIII e de Santa Eudóxia/Água Vermelha.