SÃO CARLOS/SP - A Rumo está finalizando mais uma obra em parceria com a Prefeitura de São Carlos. Desta vez a obra em andamento é a passagem sobre a linha na Vila Morumbi, na região da CDHU, com a construção de passarela para pedestres. O objetivo é oferecer maior segurança aos moradores dessa região da cidade.

“Com investimento de R$ 4 milhões, a obra faz parte do complexo viário do novo viaduto que será construindo na Avenida Heitor José Reali sobre a linha férrea sentido Avenida Morumbi”, explica Leonardo Lázaro, secretário de Obras Públicas

A primeira obra referente a outorga de concessão da malha paulista foi a duplicação do pontilhão da Praça Itália, um investimento que ultrapassou R$ 19 milhões. A segunda intervenção está em curso com a construção da alça viária que vai fazer a junção do Viaduto 4 de Novembro, permitindo acesso em declive a Rua General Osório, além da recuperação da estrutura, pavimentação asfáltica e pintura do Viaduto, um investimento de R$ 15 milhões. A obra cumpre uma Resolução do Governo Federal que proíbe passagem em nível nos municípios.

Em parceria com a Prefeitura de São Carlos, a Rumo também está realizando uma obra contra enchentes. Por determinação da Justiça Federal a concessionária da malha paulista está finalizando a ampliação da vazão do córrego Monjolinho sob a linha férrea com a construção de uma ponte com 86 metros de cumprimento que está sendo instalada para receber os trilhos do trem. A obra está estimada em R$ 80 milhões. A intervenção vai aumentar a atual capacidade de vazão do córrego Monjolinho, sendo suficiente para comportar fortes chuvas, evitando alagamentos na Rotatória do Cristo.

SÃO CARLOS/SP - São Carlos vai ganhar em breve uma nova via de tráfego interligando a região central da cidade a região do shopping Iguatemi. A Prefeitura de São Carlos realizou nesta semana as obras de abertura da extensão da avenida Paulista, a partir do cruzamento com a rua Waldemar Ivo de Medeiros, no Jardim Gibertoni, que agora passou a ser interligada com a Avenida Tancredo Neves, acessando a região do shopping.

Além da abertura da nova via de tráfego, o prolongamento da Avenida Paulista já recebeu guias, compactação de solo e em breve receberá pavimento asfáltico e iluminação pública, além da sinalização horizontal e vertical de trânsito. Serão executados entre pavimentação e recapeamento 10 mil metros quadrados, um investimento de R$ 2,2 milhões.

A Prefeitura vai realizar também obras de pavimentação e o recapeamento dos trechos antigos da Avenida Paulista na divisa dos bairros Jardim Paulista e Gibertoni. 
As obras contribuirão para fluidez do tráfego no horário de pico que hoje tem o controle por conjunto semafórico no cruzamento das avenidas José Pereira Lopes com Tancredo Neves.

A obra é uma demanda de décadas que se torna realidade, transformando essa região da cidade, uma obra viária que se constitui em uma nova opção, além do Viaduto 4 de Novembro, para acessar a Vila Prado, região do shopping e bairro Santa Felícia.

As obras do Jardim Paulista e do Jardim Gibertoni fazem parte do Programa Nossa Rua, uma parceria entre a Prefeitura e o Governo do Estado de São Paulo que já viabilizou R$ 16,9 milhões, sendo R$ 9.479.452,78 disponibilizado pelo município e R$ 7.500.000,00 pelo Governo do Estado, para investimento em obras que pavimentam ou renovam o asfalto das vias públicas, em diversos bairros da cidade oferecendo maior segurança de tráfego e qualidade de vida para todos.

SÃO CARLOS/SP - Nesta sexta-feira (21/06), serão interditadas as faixas da Avenida Bruno Ruggiero Filho no sentido bairro-shopping no trecho entre a rotatória do cruzamento desta avenida com a Avenida dos Sanhaços até a rotatória no cruzamento com a Avenida Parque Faber.

O fluxo de veículos e o transporte coletivo serão temporariamente desviados para a Avenida dos Sanhaços até a rotatória do Shopping.

Esta interdição é necessária para que seja feita a nova base e pavimento da Avenida Bruno Ruggiero Filho, principalmente na faixa onde trafegam ônibus e veículos pesados, o tempo estimado da obra é de 30 dias com previsão de liberação de uma faixa em 20 dias.

SÃO CARLOS/SP - A região da Vila Prado vai ganhar um novo espaço de lazer. A Prefeitura de São Carlos, por meio da Secretaria de Obras Públicas, já iniciou a construção do Parque da Estação ao lado do Piscinão da Travessa 8. A área pública poderá ser utilizada pela população para atividades esportivas e de lazer que visem a melhoria da qualidade de vida.

Com investimento de R$ 1,9 milhão, o Parque da Estação terá equipamentos de ginástica e pista de caminhada, ciclovia, playground e academia ao ar livre, 2 quadras de areia, espaço para food truck e um deck. O espaço integra a área total de 57 mil metros quadrados, incluindo o Piscinão.

Por medida de segurança será realizada a instalação de um gradil em toda a extensão do piscinão. O piscinão da Travessa 8 tem 222 metros de comprimento, 45 metros de largura e 4,2 metros de profundidade. A capacidade de retenção é de 45.000 m3 de águas pluviais.

O reservatório de detenção retém o excesso de água evitando que forme uma cachoeira no paredão da rua Joaquim de Evangelista de Toledo e no pontilhão da Travessa 8. 

O Parque da Estação está localizado no final da Rua Santo Pio X, após o cruzamento com a Rua Dona Ana Prado. As obras devem estar concluídas em novembro deste ano.

SÃO CARLOS/SP - A empresa Rumo, a pedido da Prefeitura de São Carlos, iniciou na quarta-feira (12/06), as obras de recuperação estrutural e troca do pavimento do Viaduto 4 de Novembro (Viaduto Antônio Massei). Para a realização dessa etapa o local ficará interditado nos dois sentidos até o dia 24 de junho.

A empresa também está finalizando a construção da alça viária que vai fazer a junção do Viaduto 4 de Novembro, permitindo acesso em declive a Rua General Osório. A obra faz parte da outorga onerosa da concessionária, um investimento de R$ 15 milhões.

De acordo com a Secretaria Municipal de Obras Públicas essa intervenção elevará a vida útil do viaduto até 2074, ou seja, 50 anos de renovação de uma estrutura segura e reforçada.

Em virtude disso, neste período a Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito orienta os motoristas utilizar as rotas alternativas. Os veículos que acessam o Viaduto 4 de Novembro no sentido Centro x Bairro poderão utilizar as rotas alternativas pela Rua Jesuíno de Arruda via Avenida Paulista para chegar na Avenida José Pereira Lopes. Outra rota alternativa é a Rua Jose Bonifácio com a Rua Itália (Travessa 8) ou via Praça Itália através da Rua João Lourenço Rodrigues.

As rotas para o sentido Bairro x Centro, que já estão consolidadas não sofrerão alterações, assim como a Rua Roberto Simonsen, sentido Poupatempo e Correios, permanece somente como acesso local e operando como mão dupla.

O itinerário do transporte público no sentido Centro x Bairro, a partir da estação, será realizado pela Rua Visconde Inhaúma via Rua Jesuíno de Arruda, Avenida Paulista, Rua Floriano Peixoto até Avenida José Pereira Lopes.

O trânsito de pedestres estará liberado em um dos lados do viaduto, portanto, os pedestres poderão utilizar normalmente o trecho entre a estação e o Senai.

A Prefeitura solicita a compreensão dos condutores e pedestres tendo em vista que é de suma importância essa obra para garantir mobilidade urbana para essa região da cidade.

SÃO CARLOS/SP - Em virtude da finalização da obra de recuperação estrutural e troca do pavimento do Viaduto 4 de Novembro (Viaduto Antônio Massei), a Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito, reforça que o local ficará interditado nos dois sentidos de 12 a 24 de junho.

Neste período os motoristas devem utilizar as rotas alternativas indicadas pela Secretaria de Transporte e Trânsito. Os veículos que acessam o Viaduto 4 de Novembro no sentido Centro x Bairro poderão utilizar as rotas alternativas pela Rua Jesuíno de Arruda via Avenida Paulista para chegar na Avenida José Pereira Lopes. Outra rota alternativa é a Rua Jose Bonifácio com a Rua Itália (Travessa 8) ou via Praça Itália através da Rua João Lourenço Rodrigues.

As rotas para o sentido Bairro x Centro, que já estão consolidadas não sofrerão alterações, assim como a Rua Roberto Simonsen, sentido Poupatempo e Correios, permanece somente como acesso local e operando como mão dupla.

O itinerário do transporte público no sentido Centro x Bairro, a partir da estação, será realizado pela Rua Visconde Inhaúma via Rua Jesuíno de Arruda, Avenida Paulista, Rua Floriano Peixoto até Avenida José Pereira Lopes.

O trânsito de pedestres estará liberado em um dos lados do viaduto, portanto, os pedestres poderão utilizar normalmente o trecho entre a estação e o Senai.

A Prefeitura solicita a compreensão dos condutores e pedestres tendo em vista que é de suma importância a nova estrutura do referido viaduto, que terá sua vida útil renovada até 2074.

A obra está sendo realizada pela empresa Rumo, um investimento de R$ 15 milhões. A empresa também está finalizando a construção da alça viária que vai fazer a junção do Viaduto 4 de Novembro, permitindo acesso em declive a Rua General Osório. A obra faz parte da outorga onerosa da concessionária.

SÃO CARLOS/SP - Nesta segunda-feira (10), o presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou a inclusão de mais de R$ 3,77 bilhões em investimentos para as universidades federais, dentro do Novo PAC, com implantação de 10 novos campi nas cinco regiões do país. O valor se soma ao investimento de R$ 1,75 bilhão destinado aos hospitais universitários e totalizam R$ 5,5 bilhões para todas as instituições públicas federais de ensino superior.

Os investimentos são para a instalação dos novos campi e para a retomada de obras e consolidação dos projetos de estruturação da rede federal. Com o Novo PAC voltado às universidades, o Governo Federal oferta mais assistência estudantil com a construção de novos refeitórios, moradias, centros de referência e de convivência e garante R$ 60 milhões para implantação de cada novo campus. Deste valor, R$ 50 milhões destinados às obras e R$ 10 milhões para aquisição de equipamentos.

No total, são R$ 3,17 bilhões para 338 obras para todas as 69 universidades federais – 223 são novas obras, além da retomada de 95 e a conclusão de 20 que já estão em andamento.

Novo PAC – Expansão e Consolidação

A prioridade dessa etapa do Novo PAC é ampliar a assistência e a qualidade da educação superior. Em 2023, foram destinados recursos para 41 obras em um total de R$ 112 milhões. O Novo PAC também garante investimentos para retomada das obras da Universidade Federal da Integração Latino-Americana (UNILA), com o apoio da Itaipu Binacional, no montante de R$ 750 milhões.

Nesta etapa, as universidades de todas as regiões do país estão contempladas: Centro-Oeste – R$ 205 milhões (35 obras); Norte – R$ 271 milhões (51 obras); R$ Sudeste – R$ 815 milhões (76 obras); Nordeste – R$ 808 milhões (117 obras); Sul – R$ 322 milhões (58 obras).

Para a expansão, as universidades federais ganharão dez novos campi, com investimento total de R$ 600 milhões, que totalizam 28 mil novas vagas para estudantes de graduação, em todas as regiões brasileiras. Cada novo campus vai ofertar seis novos cursos, com 2.800 novas vagas na graduação, estrutura de laboratórios, salas de aula, biblioteca, administração, restaurante e urbanização.

Novos Campi

A instalação de novos campi de ensino superior assegura a presença de universidades federais em São Gabriel da Cachoeira (AM), Rurópolis (PA), Cidade Ocidental (GO), Caxias do Sul (RS), Ipatinga (MG), Jequié (BA), Baturité (CE), São José do Rio Preto (SP), Sertânia (PE) e Estância (SE). 

Hospitais Universitários

Foram divulgados também recursos da ordem de R$ 1,5 bilhão e já destinados para estruturação dos hospitais universitários da Rede Ebserh/MEC, garantindo a melhoria das condições e do funcionamento das unidades e a formação médica e multiprofissional da área da saúde, com incremento na capacidade de assistência e qualidade dos serviços no Sistema Único de Saúde.

Com esta nova etapa, o Novo PAC garante recursos adicionais na ordem de R$ 250 milhões para hospitais universitários.  O investimento total passa para R$ 1,75 bilhão. São, ao todo, 37 obras em 31 hospitais, das quais 24 são de consolidação de hospitais universitários existentes.

informações gov.br

SÃO CARLOS/SP - A Prefeitura de São Carlos, por meio da Secretaria de Obras Públicas, concluiu a reforma completa da praça do bairro Jardim De Cresci, um investimento total de R$ 584,3 mil, sendo R$ 286,5 mil de recursos de emenda parlamentar do ex-deputado Lobbe Neto. 

O local recebeu nova iluminação, bancos, playground, paisagismo com plantio de grama e mais árvores, além de uma pista de caminhada com 2.432 metros quadrados. A área total da intervenção foi de 14.492,94 metros quadrados.

A praça recebeu também a instalação de uma academia ao ar livre, o custeio de R$ 35 mil foi viabilizado via emenda parlamentar do vereador Marquinho Amaral, presidente da Câmara Municipal.

Com o novo projeto a praça, na verdade, se tornou uma área de lazer e de esportes, beneficiando os moradores dessa região da cidade e de bairros adjacentes.

SÃO CARLOS/SP - A empresa Rumo está realizando a duplicação da passagem sobre a linha férrea na Vila Morumbi, na região da CDHU, com a construção de passarela para pedestres com três rotatórias. O objetivo é oferecer maior segurança aos moradores dessa região da cidade.
Com investimento de R$ 4 milhões, a obra faz parte do complexo viário do novo viaduto que será construindo na Avenida Heitor José Reali sobre a linha férrea sentido Avenida Morumbi.
Essa intervenção também faz parte da outorga onerosa da concessionária quando da renovação do contrato de concessão da malha paulista. A primeira obra referente a outorga foi a duplicação do pontilhão da Praça Itália, um investimento que ultrapassou R$ 19 milhões. A segunda intervenção está em curso com a construção da 
alça viária que vai fazer a junção do Viaduto 4 de Novembro, permitindo acesso em declive a Rua General Osório, além da recuperação da estrutura, pavimentação asfáltica e pintura do Viaduto, um investimento de R$ 15 milhões. A obra cumpre uma Resolução do Governo Federal que proíbe passagem em nível nos municípios e São Carlos junto com a empresa Rumo saiu na frente como uma das primeiras cidades do país a resolver esse problema. A terceira obra listada é justamente essa da Vila Morumbi.

Em parceria com a Prefeitura de São Carlos, a Rumo também está realizando uma obra contra enchentes. Por determinação da Justiça Federal a concessionária da malha paulista está finalizando a ampliação da vazão do córrego Monjolinho sob a linha férrea com a construção de uma ponte com 86 metros de cumprimento que está sendo instalada para receber os trilhos do trem. A obra está estimada em R$ 80 milhões. A intervenção vai aumentar a atual capacidade de vazão do córrego Monjolinho, sendo suficiente para comportar fortes chuvas, evitando alagamentos na Rotatória do Cristo.
No conjunto de obras contra as enchentes na região da Rotatória do Cristo, a atual administração também já realizou a ampliação da ponte no Recreio dos Bandeirantes sobre o Córrego Monjolinho a jusante da linha férrea, um investimento de R$ 2,3 milhões. A ponte antiga possuía 11 metros de comprimento por 6 metros de largura e passou a ter 22 metros de cumprimento por 11,50 metros de largura. Também fez a canalização interligando o Mineirinho ao Monjolinho, um investimento de R$ 1,8 milhão, sendo R$ 1,05 do Governo do Estado e R$ 750 mil de recursos próprios da Prefeitura.

Iniciativa tem como finalidade melhorar a visibilidade dos motoristas e reduzir riscos de acidentes

CORUMBATAÍ/SP - A concessionária Eixo SP iniciou na segunda-feira (20) a instalação de 300 luminárias com painéis fotovoltaicos no trecho de serra da SP 310 - Rodovia Washington Luís. A implantação dos novos equipamentos ocorrerá em ambos os sentidos da via entre o km 194, próximo ao acesso a Corumbataí, e o km 197, na altura do Posto Geral de Fiscalização (PGF). A implantação das luminárias solares faz parte do projeto de modernização e melhoria das rodovias sob gestão da Eixo SP. A previsão é de que os trabalhos sejam concluídos na primeira quinzena de junho.

O trecho de serra da SP 310 apresenta um cenário com curvas acentuadas e descidas e subidas íngremes, o que exige muita atenção dos motoristas, especialmente à noite. A implantação da iluminação tem como objetivo ajudar a reduzir os riscos, aumentando a visibilidade e a segurança viária. Com as luminárias, os condutores terão uma visão mais clara das condições da pista, permitindo antecipar movimentos e dirigir com maior segurança. A melhoria na iluminação também facilita a sinalização de eventuais obstáculos, o que contribui para a redução de acidentes.

"Nos trechos de serra, os riscos de acidentes aumentam pois temos veículos que trafegam em velocidade mais baixa e outros mais rápidos. À noite, com a visibilidade mais restrita, esses riscos se intensificam. Por essa razão, a implantação da iluminação é uma medida importante, que ajuda a trazer mais segurança aos nossos usuários, contribuindo diretamente com o esforço da concessionária em oferecer rodovias seguras e um trânsito com zero mortes", afirma a coordenadora de Segurança Viária da Eixo SP, Viviane Riveli de Carvalho.

Segurança com sustentabilidade

Além de melhorar a visibilidade noturna para motoristas, o uso de tecnologia sustentável representa uma economia significativa de energia a longo prazo. As luminárias fotovoltaicas são sistemas de iluminação que utilizam energia solar para funcionar. Elas consistem em uma luminária equipada com um painel fotovoltaico, uma bateria para armazenar a energia solar coletada, um controlador de carga e uma lâmpada, geralmente de LED.

A Eixo SP planeja expandir essa tecnologia para outros trechos de sua concessão, inclusive com a utilização de luminárias fotovoltaicas dotadas de um sistema de controle inteligente da iluminação. Trata-se de um sistema que permite monitoramento à distância do funcionamento de cada luminária, entre outros avanços.

A concessionária utiliza essa inovação em alguns pontos da SP 310, da SP 191 - Rodovia Irineu Penteado, entre Rio Claro e São Pedro, e implantará também na SP 294 - Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, entre Marília e Oriente, trecho que atualmente está em obras para duplicação. Com essas iniciativas, a Eixo SP reforça seu compromisso com a segurança dos usuários, com a sustentabilidade e com a inovação, estabelecendo um novo padrão para a gestão das rodovias paulistas.