Dispositivo fica próximo ao distrito de Artemis e a alternativa para os motoristas será utilizar o próximo retorno

PIRACICABA/SP - Os motoristas que tiverem de usar o dispositivo localizado no km 181+400 da SP 304 - Rodovia Luiz de Queiroz, no distrito de Artemis, em Piracicaba, nesta sexta-feira (16), precisam ficar atentos. A Eixo SP interditará a alça de desaceleração e de saída da rodovia, na pista sentido Interior-Capital, para serviços de recuperação de juntas de dilatação do viaduto.

Os trabalhos serão realizados das 7h às 17h. Durante esse período, os usuários terão como alternativa seguir até o dispositivo seguinte, localizado no km 177+800, para fazer o retorno. A interdição incluirá também um trecho da faixa 2 de rolamento. O trânsito continuará fluindo normalmente pela faixa 1. Ao se aproximarem do local, os motoristas serão alertados sobre a interdição por meio de sinalização por placas, cones e pela presença de homens-bandeira.

SÃO CARLOS/SP - A Secretaria Municipal de Agricultura e Abastecimento (SMAA), responsável pelas estradas municipais, criou o “Programa Municipal de Adequação, Readequação e Conservação das Estradas Rurais”, através de uma legislação atualizada, que possibilita adoção de critérios técnicos para a realização de serviços e obras nessas vias. O objetivo do Projeto é recuperar os trechos de estradas, através de serviços e obras de adequação e readequação, atribuindo-lhes características de qualidade e segurança para o usuário, com sustentabilidade, contribuindo com a conservação do solo e da água.
Após análise dos técnicos da SMAA/DAG/SER, verificou-se que as estradas rurais, principalmente àquelas mais importantes, seja por sua localização ou pelo seu grande trafego, precisam urgente de recuperação. Para tanto, não se pode apenas e simplesmente realizar a manutenção das mesmas, que envolvem serviços de natureza leve, tais como, necessidade de pequenos reparos de lombadas, em terraços, bem como uma eventual reposição de materiais granulares e reparos do sistema de drenagem, a partir de vistorias de rotina.
Concluiu-se que é necessária a adequação/readequação das Estradas Rurais, com a realização de um conjunto de serviços e/ou obras, dimensionadas em projeto, que promovam a melhoria das condições de durabilidade da estrada rural, com consideração de critérios ambientais. São atividades complexas de ajuste de traçado, ajustes da plataforma, ajuste de drenagem superficial lateral, melhoria quanto à visibilidade, sinalização e medidas de segurança.
Para a realização de obras/serviços de adequação e readequação de estradas rurais são elaborados “Projetos Técnicos” para a obtenção dos resultados pretendidos. 
A escolha e a realização do projeto de adequação na Estrada Rural “Raul Dinucci” (SCA 276), num trecho de aproximadamente 4 km, denominada Parte I, se tornou prioridade, por ser um trecho com reivindicação antiga dos usuários, pois apresenta dificuldades de tráfego, causando transtornos à época das chuvas, principalmente por se tratar de um trecho de alto declive (popularmente conhecida como “serrinha” de Analândia) e por ser uma estrada completamente “encaixada” (presença de barrancos com alturas elevadas nas laterais) o que dificulta a drenagem das águas pluviais. Engloba importante trecho da estrada rural SCA 276 que interliga a SP 310 à Analândia, favorecendo o acesso da população do setor aos serviços públicos oferecidos na cidade e, principalmente, os produtores rurais para o escoamento da sua produção.
“O trecho possui um trafego constante de veículos o ano inteiro devido às atividades exploradas na área. Trafegam veículos leves, médios e grandes. Ainda, é importante ligação do município de São Carlos ao município de Analândia”, justifica o secretário de Agricultura e Abastecimento, Paraná Filho.
O Projeto Técnico (Parte I), executada na estrada municipal beneficia diretamente cerca de 50 famílias residentes nas propriedades rurais, cuja exploração é formada pela pecuária leiteira, incluindo granja leiteira, pecuária avícola de corte, culturas temporárias, principalmente a cultura do milho, e culturas perenes (café) e reflorestamento exótico e nativo, além de toda a população em geral, sendo também um importante roteiro turístico entre os municípios de São Carlos e Analândia. 
Os serviços e obras foram realizados pela SMAA, através do Departamento de Estradas Rurais (Seção de Estradas Rurais) com recursos próprios da Prefeitura Municipal, um investimento de R$ 760.000,00.
Neste momento está sendo realizada a manutenção do 2° trecho da estrada que se estende até a divisa do município com Analândia, compreendendo aproximadamente 5 km.

Concessionária investirá R$ 248 milhões em obras de revitalização para aumentar a segurança e fluidez do trânsito

CORDEIRÓPOLIS/SP - A Eixo SP Concessionária de Rodovias deu início ao Programa de Revitalização do Pavimento de duas das principais rodovias da região central paulista, a SP 310 – Rodovia Washington Luís e SP 225 – Rodovia Engenheiro Paulo Nilo Romano. A previsão é de que as obras tenham duração de aproximadamente 12 meses. O investimento nas melhorias deverá girar em torno de R$ 248 milhões.

Os trabalhos de revitalização serão realizados em toda extensão do trecho concedido da Rodovia Washington Luís, de São Carlos até Cordeirópolis, em um total de 74 quilômetros. A programação das obras inclui ainda o trecho da SP 225 entre os municípios de Itirapina e Bauru, numa extensão de 144 quilômetros.

Serão realizados reparos profundos no pavimento com reforço na base para oferecer maior resistência e durabilidade às faixas de rolamento, além de oferecer mais segurança aos usuários das duas rodovias. Com o objetivo de reduzir ao mínimo possível a interferência na fluidez do trânsito, parte das obras está sendo executada à noite. Outra parte, porém, será feita durante o dia por demandar um tempo maior para a realização dos trabalhos.

Durante o período de obras, a Concessionária manterá equipe no local para sinalização necessária, com reforço de placas de advertência e homens-bandeiras para alertar e orientar os usuários sobre a realização dos serviços e alteração no tráfego.

Faixas adicionais

Também estão previstas, para o primeiro semestre do próximo ano, obra de implantação de terceiras faixas na SP 310 - Rodovia Washington Luis, em uma extensão de 40 quilômetros, trecho que compreende o km 153, em Cordeirópolis, ao km 193, em Corumbataí. A construção das novas faixas está inserida no programa de ampliações da Eixo SP que trará melhorias para toda a região.

Serviços serão realizados de terça até sexta-feira, durante o dia todo, na altura do km 161 da Rodovia Washington Luís

CORDEIRÓPOLIS/SP - Os motoristas que passarem pelo km 161 da SP 310 – Rodovia Washington Luís, no trecho urbano de Cordeirópolis, a partir desta terça-feira (9), terão de ficar atentos, principalmente se precisarem utilizar alguma das alças de acesso do dispositivo. Equipes da Eixo SP Concessionária de Rodovias estarão trabalhando no local todos os dias, das 7h às 17h, até sexta-feira (12), para a execução de serviços de melhorias no pavimento, em ambos os sentidos.

A primeira intervenção ocorrerá nesta terça-feira na alça de acesso a Cordeirópolis, no sentido Capital-Interior. Portanto, os motoristas que estiverem trafegando pela rodovia e precisem acessar o município naquele ponto terão como alternativa fazer o retorno no dispositivo seguinte (veja imagem 1).

Na quarta-feira, o fechamento ocorrerá em duas alças. Uma que dá acesso ao retorno para pista sentido Interior-Capital e em outra que serve como entrada para Cordeirópolis. Em ambos, a melhor alternativa para os motoristas será realizar o retorno no dispositivo seguinte (veja imagem 2).

Na quinta-feira, também serão interditadas duas alças. Desta vez, no outro sentido da rodovia. Portanto, os motoristas que estiverem trafegando na pista sentido Interior-Capital, na altura do km 161, e precisem fazer o retorno ou acessar o município naquele ponto terão de seguir até o dispositivo seguinte (veja imagem 3).

 E na sexta-feira, quarto e último dia de intervenções no dispositivo do km 161, os trabalhos estarão concentrados na alça que dá acesso à pista no sentido Interior-Capital. Neste caso, os motoristas que estão no bairro Jardim Cordeiro e precisem acessar a rodovia neste sentido terão de seguir adiante pelo dispositivo, acessar a rodovia no sentido Santa Gertrudes e, em seguida, realizar o retorno no dispositivo seguinte (veja imagem 4).

 Durante o período de obras, a Eixo SP manterá equipe no local para sinalização necessária, com reforço de placas de advertência e homens-bandeiras para orientar o usuário sobre a alteração no tráfego. Em caso de chuva, os serviços poderão ser reagendados.

Em razão de serviços de manutenção que serão realizados no local, a circulação de veículos seguirá pelo sistema Pare e Siga

TORRINHA/SP - A Eixo SP Concessionária de Rodovias dará sequência nesta quarta-feira (19) aos trabalhos de conservação do trecho de serra entre Torrinha e Santa Maria da Serra, na SP 304 - Rodovia Geraldo de Barros. Os serviços serão realizados entre o km 232 e km 238 em ambos os sentidos e terão início às 7h e conclusão prevista para as 17h. Durante esse período, o trecho terá restrições para circulação de veículos.

Para garantir a segurança dos trabalhadores e permitir que os serviços sejam executados, a Concessionária adotará o sistema de Pare e Siga, quando apenas uma pista fica livre para o trânsito e os veículos vão se alternando com a passagem em um sentido de cada vez. A restrição valerá para os motoristas que seguem tanto na direção de Torrinha quanto na direção de Santa Maria da Serra.

A interdição será necessária para a realização dos serviços de manutenção do pavimento, roçada vegetal, poda de árvores e limpeza e recuperação dos sistemas de drenagem. O local estará devidamente sinalizado com reforço de placas de advertência, homens-bandeiras, dispositivos de sinalização e equipes treinadas para orientação dos usuários. Em caso de chuva, os serviços serão agendados para uma nova data.

Iniciativa tem como objetivo alertar os usuários das rodovias sobre a importância de combater a proliferação do Aedes aegypti

RIO CLARO/SP - A Eixo SP Concessionária de Rodovias realiza, em parceria com a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), campanha de conscientização contra a proliferação do mosquito transmissor da dengue, zika e chikungunya. Neste mês de abril, serão exibidas mensagens nos painéis eletrônicos instalados ao longo do trecho sob concessão alertando os usuários para não jogar lixo às margens das rodovias e sobre a importância da prevenção contra essas doenças.

Além dessas ações de conscientização, a Concessionária participou nesta quarta-feira (12) do mutirão de limpeza das rodovias, organizado pelo Governo do Estado de São Paulo como parte das iniciativas de combate aos criadouros do Aedes aegypti. Equipes percorreram todo o trecho sob responsabilidade da Eixo SP e recolheram cerca de 36 toneladas de lixo. O serviço de coleta de resíduos é realizado diariamente pela Concessionária.

Materiais como copos descartáveis, potes e garrafas plásticas e de vidro, enfim, todo e qualquer recipiente capaz de armazenar água, que são lançados para fora dos veículos e ficam às margens das rodovias, representam risco de se tornarem um criador em potencial das larvas do mosquito. Por isso, a limpeza é um serviço diário.

Além do perigo para a saúde e do prejuízo ao meio ambiente, descartar lixo na rodovia pode gerar multa ao infrator. De acordo com o artigo 172 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), atirar do veículo ou abandonar na via objetos ou substâncias é infração média, sujeita a multa e perda de quatro pontos na Carteira de Habilitação.

A recomendação da Concessionária é para que os usuários coloquem o lixo dentro de uma sacola e aguardem o fim da viagem ou a próxima parada para realizar o descarte correto, em lixeiras.

Campanha

De acordo com dados divulgados pelo Governo do Estado, somente nos dois primeiros meses deste ano, foram registrados quase 21 mil casos confirmados de dengue. No ano passado, foram notificados 332 mil casos da doença, um aumento de cerca de 128% na comparação com 2021, com 287 óbitos.

Diante desses números alarmantes, Governo do Estado, Artesp e as 20 concessionárias de rodovias com atuação no Estado estão realizando esforços para conscientizar a população sobre a importância das ações de combate à proliferação do Aedes aegypti, principalmente na eliminação de criadouros.

Além de sujar as rodovias e servir de criadouros para larvas do mosquito da dengue, zika e chikungunya, o lixo deixado nas rodovias e acostamentos pode colocar em risco a própria segurança dos usuários, aumentando o risco de acidentes.

A vicinal que liga os distritos de Água Vermelha e Santa Eudóxia já recebeu melhorias em 17 dos 21 Km

SÃO CARLOS/SP - A Prefeitura de São Carlos, por meio do Programa de Recuperação das Estradas Vicinais (Novas Vicinais) do Governo do Estado, que disponibiliza aos municípios recursos para a manutenção de estradas importantes para o dia a dia das pessoas e para o desenvolvimento econômico das regiões, informa que já foram recuperados 17 dos 21 km da estrada vicinal Abel Terrugi, que liga os distritos de Água Vermelha e Santa Eudóxia, um investimento total de R$ 16 milhões. 
Pelo convênio também já foram recuperadas a Estrada Guilherme Scatena, trecho entre a Universidade Federal de São Carlos (UFSCar) e a Embrapa Pecuária Sudeste. O DER investiu R$ 8 milhões na recuperação asfáltica de 11,4 quilômetros dessa estrada.
A estrada João Baio que liga o Embaré ao Aracê de Santo Antônio com 2,1 Km, também foi recuperada. O local recebeu, ainda, 1 Km de galeria de drenagem, um investimento de R$ 2 milhões.
O secretário de Obras Públicas, João Muller, disse que o convênio para São Carlos fazer parte do programa foi assinado em dezembro de 2021. “O prefeito Airton Garcia esteve no Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e solicitou a inclusão do município no programa, cuja resposta positiva foi imediata e a assinatura do convênio em dezembro do mesmo ano”.
Já o prefeito Airton Garcia ressaltou que ele também solicitou a pavimentação da estrada Ayrton Salvador Leopoldino Júnior por meio do programa Novas Vicinais. “Já solicitei aos meus secretários de Obras e de Governo que busquem junto ao governador Tarcísio de Freitas se o programa permanece e se São Carlos será atendida”, frisou o prefeito de São Carlos.
Todos os processos licitatórios para contratação das empresas são realizados pelo Governo do Estado.

SÃO CARLOS/SP - O secretário de Governo Netto Donato, juntamente com o secretário de Serviços Públicos, Mariel Olmo, acompanhou na manhã de quinta-feira (02/02/23), as obras de recuperação da pavimentação da estrada João Baio que liga o Embaré ao Aracê de Santo Antônio.
A obra faz parte Programa de Recuperação das Estradas Vicinais (Novas Vicinais), que disponibiliza aos municípios recursos para a manutenção de estradas importantes para o dia a dia das pessoas e para o desenvolvimento econômico das regiões. O convênio para São Carlos fazer parte do programa foi assinado em dezembro de 2021 pelo prefeito Airton Garcia junto ao Departamento de Estradas de Rodagem (DER).
Pelo convênio já foi recuperada a Estrada Guilherme Scatena, trecho entre a Universidade Federal de São Carlos (UFSCar) e a Embrapa Pecuária Sudeste. O DER investiu R$ 8 milhões na recuperação asfáltica de 11,4 quilômetros dessa estrada.
De acordo com o secretário de Serviços Públicos, Mariel Olmo, neste momento a Estrada João Baio vai receber a recuperação de 2,1 Km, trecho entre o Embaré e Aracê de Santo Antônio e também será realizado 1 Km de galeria de drenagem, um investimento de R$ 2 milhões. “Também consta do programa a retomada da recuperação da vicinal Abel Terrugi (Água Vermelha-Santa Eudóxia), um investimento total de R$ 16 milhões no município, além disso o prefeito Airton Garcia solicitou a pavimentação da estrada Ayrton Salvador Leopoldino Júnior por meio do programa Novas Vicinais”, esclarece Mariel Olmo.
Para Netto Donato, secretário de Governo, o programa Novas Vicinais é muito importante para os municípios para melhorar a logística dos polos produtivos. “Todas essas obras vão melhorar o escoamento da produção agro de São Carlos. Em nome do prefeito Airton Garcia agradeço o governo estadual por mais este aporte de recursos no município”, disse Donato, lembrando que todo o processo licitatório para contratação das empresas é realizado pelo Estado.

Entrevias investiu cerca de R$ 294 milhões na duplicação dos dois segmentos viários, de Marília a Assis, construiu 14 dispositivos de acesso e gerou mais de 2 mil empregos

Marília/SP- As obras de duplicação da Rodovia Rachid Rayes (SP-333), de Marília a Assis, que totalizam 64 quilômetros de investimento, modernização e segurança chegam à fase final, com cerca de 95% dos serviços concluídos, o que inclui a execução de todo o novo tronco rodoviário  (pista nova) e dispositivos de retorno. A previsão da Entrevias é finalizar os dois trechos de duplicação – de Marília a Echaporã, e Echaporã a Assis – em dezembro próximo.

A obra inclui a construção de uma nova pista com duas faixas de rolamento e acostamento, que será separada da via atual por canteiro central, além da implantação de 14 dispositivos de retorno em desnível, localizados nos quilômetros 337, 343, 350 e 354 (Marília), 356, 362, 370, 374, 377, 381 e 384 (Echaporã), além do km 391, 393 e 400, já próximos a Assis.  Nas obras de infraestrutura, o investimento em sinalização horizontal e vertical também é expressivo. A empresa produziu em sua Fábrica de Placas um total de 3.641 placas para o novo trecho.

Com foco também na mobilidade dos veículos pesados, todos os dispositivos de retorno têm geometria adequada e específica, que ajuda a evitar os tombamentos de cargas pesadas. A liberação da rodovia duplicada ao tráfego deve ocorrer no primeiro trimestre de 2023, mediante autorização do poder concedente, ARTESP.

Juntos, os dois segmentos de obra somam um investimento aproximado de R$ 294 milhões, e devem impactar diretamente o dia a dia de ao menos 344 mil habitantes, considerando apenas os municípios de Marília, Echaporã, Platina e Assis, no caso de deslocamentos curtos, mas principalmente irá ampliar e melhorar a capacidade de escoamento da produção industrial e agropecuária, favorecendo a logística e deslocamento de veículos de passeio e comerciais pelo Centro Oeste Paulista, do Estado de São Paulo até o Paraná

Novos empregos

No segmento de Marília a Echaporã, entre os kms 337 e 385, nos momentos de maior demanda a obra gerou 1.080 postos de trabalho, entre diretos e indiretos.  Já de Echaporã a Assis, do km 385 ao 401, as obras geraram cerca de 900 postos de trabalho.

“Marília e sua macrorregião serão beneficiadas com o escoamento de suas produções, além da própria economia local e setor de serviços, que devem ser impactados com a atração de novas empresas, à medida que há esse investimento logístico pela Entrevias. Não só as grandes indústrias e viajantes de longa distância, mas também o tráfego dos perímetros urbanos será beneficiado com estrutura e dispositivos que trarão segurança aos moradores lindeiros,”, explica o gerente de Obras da Entrevias, Ramon Becker.

A Entrevias estima redução de acidentes na SP-333, sobretudo de colisões frontais e transversais – tipos de ocorrências com alto potencial de morte, principalmente ocasionadas nos antigos cruzamentos em nível. Rodovias duplicadas aumentam a segurança viária, diminuem o tempo de viagem, e, consequentemente, impactam na economia da macrorregião.

Municípios com rodovias com boas condições de infraestrutura são fatores decisivos para a instalação e ampliação de novos negócios. Isso porque no Brasil, 65% da matriz de transporte depende do modal rodoviário, segundo a CNT (Confederação Nacional do Transporte).

Impactos econômicos e logísticos

No caso de Marília, conhecida como a Capital Nacional do Alimento,  investimentos desse tipo fazem a diferença às mais de mil empresas alimentícias, que respondem por pelo menos 12% da produção nacional de alimentos, como as marcas alimentícias consolidadas e instaladas no município: Marilan, Dori, Nestlé, Cacau Foods, Coca Cola, entre outras. 

Para o secretário de Planejamento Urbano, José Antônio Almeida, esses investimentos em duplicação trarão vários benefícios, como melhorar a mobilidade urbana na interligação entre regiões da cidade e favorecerão o desenvolvimento do relacionamento entre empresas que mantêm relações comerciais a partir das rodovias.

“Marília tem um parque fabril forte, principalmente alimentício, que produz e abastece todo o país, mas também indústrias da construção civil e produção agropecuária. Também somos um polo de educação e a duplicação da SP-333 é uma obra importante, bastante aguardada pela população, e que tem sido executada com excelência”, completa Almeida.

Mais segurança e modernização

Desde que assumiu a concessão da malha rodoviária na região de Marília, em 2017, a Entrevias já entregou 27,6 quilômetros de duplicação. Em julho de 2018, foram 8,6 quilômetros de trecho urbano da SP-333 duplicados em Marília, do km 314,4 ao 323; em novembro de 2021, foram mais 19 quilômetros duplicados entre Júlio Mesquita e Marília, do km 295 ao 314, que incluíram a construção de dois dispositivos nos quilômetros 299 e 309, um investimento total de R$ 79,4 milhões.

Sobre a Entrevias Concessionária de Rodovias – A Entrevias Concessionária de Rodovias é responsável pela operação, manutenção e modernização do lote Rodovias do Centro-Oeste Paulista, com um total de 570 quilômetros de vias no eixo entre Florínea, na divisa com o Paraná, e Igarapava, na divisa com Minas Gerais. O contrato de concessão assinado com o governo do Estado de São Paulo – Artesp é a agência fiscalizadora – prevê investimentos de R$ 3,9 bilhões na restauração de rodovias, ampliação da malha viária e implantação de tecnologias e inovações que contribuem para prestação de serviços de alta qualidade aos usuários. Visite o site da empresa: www.entrevias.com.br. Em caso de emergência nas rodovias ligue para 0800-3000-333.