Levantamento da CPFL Paulista considera ocorrências que envolveram veículos e afetaram o fornecimento de energia

SÃO CARLOS/SP – No mês dedicado à conscientização para a segurança no trânsito, a CPFL Paulista divulga o balanço de acidentes envolvendo veículos e a rede elétrica em suas distribuidoras. Entre janeiro e março deste ano, foram registradas 84 ocorrências na região de São Carlos e Araraquara, que resultaram em interrupções de energia e impactaram milhares de clientes, incluindo hospitais, escolas e outros serviços essenciais.  

O levantamento mostra que São Carlos segue como destaque negativo, concentrando o maior número de casos entre os municípios da região (19 ocorrências), à frente de Taquaritinga (15) e Araraquara (13) e demais cidades atendidas pela concessionária. A CPFL Paulista alerta que, além das consequências imediatas para os envolvidos, os acidentes que atingem postes e cabos da rede elétrica têm reflexos diretos na rotina da população. 

“Os números são representativos e reforçam a importância da conscientização. A segurança é um valor inegociável da CPFL, e por isso nos unimos ao Maio Amarelo para destacar os impactos que acidentes de trânsito podem trazer para toda a comunidade”, afirma Raphael Campos, gerente de Saúde e Segurança do Trabalho da CPFL Energia. 

Colisões contra postes: impacto e custos 

As colisões contra postes são as ocorrências mais críticas, pois exigem reparos complexos. O atendimento acontece em duas etapas: primeiro, as equipes de Operação isolam os circuitos e restabelecem a energia para a maioria dos clientes; depois, as equipes de Obras e Manutenção substituem o poste e reconstroem o trecho danificado. 

Dependendo da gravidade, o trabalho pode ser mais demorado, já que muitas vezes é necessário aguardar a perícia policial e a remoção do veículo. Além disso, quando há identificação do culpado legal, o condutor é responsabilizado pelos custos da reposição do poste, que variam entre R$ 3 mil e R$ 14 mil, conforme os equipamentos instalados. 

Dicas de segurança 

• Se houver queda de cabos, permaneça dentro do veículo até o atendimento emergencial da CPFL Paulista, acionado pelo 0800-010-1010, ou acionamento do Corpo de Bombeiros pelo 193. 

• Em caso de necessidade extrema de sair do veículo, faça-o sem encostar na lataria, saltando ou arrastando os pés juntos. 

• Pedestres devem manter distância e nunca tentar afastar fios partidos, acionando imediatamente o socorro. 

ESPANHA - Um bebê de apenas 20 dias morreu após ser atropelado por um carro em Alicante, na Espanha. O veículo, que estava estacionado, começou a se mover sozinho e atingiu o carrinho em que a menina era empurrada pela mãe.

A mulher, de 37 anos, também foi atingida e sofreu ferimentos graves. Ela foi levada a um hospital da região, onde permanece internada em estado crítico. O bebê chegou a ser transferido para o Hospital La Fe, em Valência, mas não resistiu aos ferimentos.

De acordo com o jornal espanhol ABC, a Polícia Local abriu uma investigação para apurar se o acidente foi causado por esquecimento do freio de mão ou por uma falha mecânica no sistema de travagem do veículo.

A tragédia, que ocorreu diante do pai e do irmão mais velho da criança, comoveu a população de Alicante e tem repercutido em toda a região.

por Notícias ao Minuto

SÃO CARLOS/SP - Um capotamento na Rua Reinaldo Pizzani, no bairro Cidade Aracy 2, em São Carlos, transformou uma noite tranquila de sexta-feira, 23 de maio de 2025, em um cenário de tensão. Por volta das 22h, o motorista de um Fiat Palio, em alta velocidade, perdeu o controle, colidindo violentamente contra um Volkswagen Gol estacionado. O impacto foi tão forte que o Palio capotou, enquanto o Gol, arrastado pela batida, acabou danificando outro veículo à sua frente.

Testemunhas relatam que o condutor do Palio exibe sinais claros de embriaguez. Com uma fratura no nariz, ele foi resgatado por uma equipe do SAMU e levado às pressas para a Santa Casa de São Carlos, onde recebe atendimento.

A Polícia Militar comparou ao local para conter a situação e iniciar as investigações, que busca esclarecer as causas do acidente e possíveis infrações cometidas pelo motorista.

BRASÍLIA/DF - Entrou em vigor a Lei 15.006, de 2024, que torna 27 de julho o Dia do Motociclista. A nova lei também institui a Semana Nacional de Prevenção a Acidentes com Motociclistas, na mesma semana que compreender a data nacional. Publicada no Diário Oficial da União de sexta-feira (18), a norma insere essa efeméride no Código de Trânsito Brasileiro.

O objetivo é conscientizar a sociedade sobre os crescentes índices de invalidez e morte no trânsito envolvendo motociclistas. O Boletim Epidemiológico do Ministério da Saúde de 2020 demonstra que naquele ano mais de 61% das lesões no trânsito, responsáveis por mais de 190 mil internações pelo SUS, foram de motociclistas.

Homenagem

Segundo a Associação Brasileira de Motociclistas, a data escolhida surgiu a partir de uma tentativa de estipular um dia comemorativo oficial para os motoqueiros. Isso porque em 27 de julho de 1974 morria o motociclista e mecânico da Honda Marcus Bernardi, que era bastante conhecido.

Por sugestão de Rogério Gonçalves — proprietário da Concessionária Honda de Sorocaba, São Paulo — o deputado Alcides Franciscatto, em 1984, propôs que o Dia do Motociclista fosse comemorado em 27 de julho, em homenagem a Bernardi. A associação, então, escolheu a data como a oficial.

Origem

A nova lei tem origem em projeto da Câmara dos Deputados. No Senado, ele foi aprovado em caráter final pela Comissão de Educação (CE), em setembro. O relator do PL 1.752, de 2024, senador Marcos Rogério (PL-RO), foi favorável, apontando em seu relatório que os motociclistas se envolvem em lesões de trânsito com consequências mais graves, gerando impacto social e econômico no país. 

Em relação à mortalidade, conforme Marcos Rogério, as lesões de trânsito foram a primeira causa dos óbitos na faixa de 5 a 14 anos e a segunda nas faixas de 15 a 39 anos. No total de 32.716 óbitos por lesões de trânsito 36,7% eram motociclistas.

O relator observou ainda que as lesões de trânsito são um grave problema de saúde pública global, constando entre as dez principais causas de morte em países de baixa e média renda e a sexta causa no indicador Daly (Disability Adjusted Life Years), que mede o impacto desse problema na qualidade e na expectativa de vida da população. 

Fonte: Agência Senado

SÃO CARLOS/SP - Um grave acidente ocorrido no final da tarde de segunda-feira (14) deixou um motociclista e um ciclista feridos na Rodovia Luiz Augusto de Oliveira (SP-215), próximo ao Ceat, em São Carlos.

As partes envolvem uma motocicleta Yamaha MT07 e uma bike. As circunstâncias exatas do acidente ainda não foram esclarecidas pela autoridade

Equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e do Corpo de Bombeiros foram acionadas para prestar socorro às vítimas. Ambos foram encontrados inconscientes no local e encaminhados em estado grave

Até o momento, não há informações atualizadas sobre o quadro de saúde das vítimas. As autoridades investigam as causas do acidente.

SÃO CARLOS/SP - Na noite de sábado (5), um grave acidente de trânsito resultou na morte de uma pessoa e deixou outra gravemente ferida na Rodovia Engenheiro Thales de Lorena Peixoto Junior (SP-318), em São Carlos.

De acordo com as autoridades, o acidente envolveu dois veículos: uma VW Saveiro, que transitava no sentido São Carlos/Água Vermelha, e um Fiat Uno que vinha na contramão com os faróis apagados.

O motorista da Saveiro sofreu apenas ferimentos leves e foi prontamente socorrido pela concessionária responsável pela rodovia, sendo encaminhado à Santa Casa de São Carlos. O condutor do Fiat Uno, no entanto, teve ferimentos graves, foi entubado no local pela equipe da Unidade de Suporte Avançado (USA) do SAMU e também levado para a Santa Casa.

Infelizmente, o passageiro do Fiat Uno, que ainda não foi identificado, não resistiu ao impacto e morreu na hora. As causas do acidente estão sendo investigadas pelas autoridades competentes.

A Polícia Rodoviária esteve no local para controlar o trânsito e preservar a cena do acidente para a perícia. O tráfego foi parcialmente interrompido durante o atendimento, mas já foi normalizado.

SÃO CARLOS/SP - Na noite de terça-feira (1º), por volta das 19h30, um homem perdeu a vida após ser atropelado na Rodovia Washington Luís (SP-310), em São Carlos.

Segundo o relato do motorista envolvido no acidente, o pedestre teria atravessado a pista repentinamente, impossibilitando qualquer ocorrência para frear ou desviar o veículo a tempo. O impacto foi fatal, e o homem não resistiu aos ferimentos, falecendo no local.

A identidade da vítima ainda não foi divulgada. Segundo informações da funerária responsável pelo atendimento do caso, o corpo foi encaminhado ao Instituto Médico Legal (IML) e ainda não há previsão de liberação.

As circunstâncias exatas do acidente seguem a investigação, enquanto as autoridades trabalham para identificar a vítima e entrar em contato com os familiares.

SÃO CARLOS/SP - Na manhã de domingo, 22 de setembro, um grave acidente ocorreu no pontilhão que dá acesso à rodovia Thales de Lorena Peixoto Jr. (SP-318), em São Carlos. O local do incidente foi a ponte que passa por cima da rodovia Washington Luís, envolvendo uma BMW e um Chevrolet Ônix.

Por razões ainda a serem investigadas, a BMW colidiu na traseira do Ônix, que transportava duas pessoas. Com o impacto violento, o Ônix chegou a capotar, deixando sua traseira completamente destruída. A passageira do veículo foi socorrida e levada à UPA do bairro Santa Felícia, enquanto o motorista da BMW foi conduzido para um hospital da rede particular na cidade.

O Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) foi acionado e prestou atendimento no local, junto com a Polícia Rodoviária, que registrou o acidente. As causas da colisão ainda serão investigadas pelas autoridades.

Concessionária mantém plano de ação a partir do aumento nas ocorrências

ITIRAPINA/SP - Atropelamentos e colisões traseiras tiveram uma alta alarmante no trecho administrado pela Eixo SP Concessionária de Rodovias e colocam em atenção o setor de Operações.

Estatísticas de janeiro a agosto apontam que houve um aumento de 46% nas colisões traseiras e de 39% nos atropelamentos, em relação a igual período do ano passado. O que chama a atenção é o número de vítimas fatais decorrente dos atropelamentos, que cresceu 133% na mesma base de comparação.

Diante desse panorama, a concessionária reforça a necessidade de medidas preventivas. De acordo com a coordenadora de Segurança Viária da Eixo SP, Viviane Riveli de Carvalho, atitudes como trafegar dentro do limite de velocidade permitido para a via, manter distância do veículo à frente, evitar distrações como, por exemplo, o uso de celular enquanto dirige são fundamentais para a redução do índice de colisões traseiras.

Respeitar o volume máximo de carga que o veículo pode transportar é também uma medida importante na prevenção de acidentes. De acordo com Viviane, o excesso de peso deixa o caminhão mais lento, principalmente nos trechos de subida, o que provoca um alto risco de colisões traseiras, especialmente à noite, quando a visibilidade diminui.

A manutenção de itens do sistema de iluminação como as luzes traseiras e as faixas refletivas é essencial, pois tornam o veículo mais visível na estrada. Outro ponto importante, segundo Viviane, é a atenção à sinalização nos trechos em obras. Normalmente, nesses locais, o tráfego é mais lento e em algumas situações a concessionária adota o sistema Pare e Siga, o que exige cuidado redobrado dos motoristas.

De janeiro a agosto deste ano, foram registradas 447 colisões traseiras no trecho de 1.221 quilômetros da Eixo SP. Isso representa um aumento de 46% em comparação com o mesmo período do ano passado, quando ocorreram 305 acidentes dessa natureza. Essas colisões resultaram em 269 feridos este ano e 219 no ano passado, com 20 mortes nos oito meses de 2024 e 18 entre janeiro e agosto de 2023.

Como uma das medidas para diminuir as ocorrências, a concessionária instalou em maio deste ano 300 luminárias no trecho de serra da SP 310 - Rodovia Washington Luís, entre o km 194 e o km 197, em ambos os sentidos, em Corumbataí. O local apresenta uma configuração que exige muita cautela dos motoristas com curvas acentuadas e descidas e subidas íngremes. A implantação da iluminação tem como objetivo ajudar a reduzir os riscos de colisão traseira, aumentando a visibilidade e a segurança viária. Ação semelhante foi adotada recentemente no trecho duplicado da SP 294 - Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, entre Marília e Oriente, onde foram instaladas 797 luminárias. Outros projetos serão implantados em breve.

Travessia segura

Sobre os atropelamentos, Viviane destaca a importância do uso das passarelas de pedestres para a travessia de um lado a outro da rodovia de forma segura. "É imprescindível que os usuários utilizem as passarelas, ou mesmo os viadutos com espaço para pedestres. A travessia pela rodovia deve ser evitada sempre", afirma.

De acordo com Viviane, quando não há passarela próxima para realizar a travessia, a recomendação aos usuários é prestar a máxima atenção na movimentação da rodovia e jamais atravessar quando avistar veículos se aproximando.

Viviane recomenda ainda, como medida preventiva, o uso de roupas mais claras, de preferência com cores mais chamativas, que facilitam a visualização dos motoristas. Para travessias à noite, a dica é utilizar uma lanterna para sinalizar aos motoristas a presença de pedestre. "São cuidados que não vão fazer o veículo parar, mas talvez ajudem a chamar a atenção do motorista e dê a ele mais tempo de reação para reduzir a velocidade", avalia.

O contrato de concessão da Eixo SP prevê a implantação de 32 novas passarelas de pedestres ao longo do trecho. A presença desses dispositivos em mais pontos das rodovias é fundamental para garantir a segurança, a mobilidade e a acessibilidade dos usuários durante a travessia.

Outra atitude que deve ser evitada em razão do risco de atropelamento é caminhar, correr ou pedalar no acostamento. De acordo com Viviane, o acostamento não é lugar seguro para essas práticas. "Qualquer imprevisto com o veículo, o motorista utiliza o acostamento e, às vezes, na emergência, ele não vê se tem alguém no acostamento", diz. Além disso, tem também a imprudência de motoristas que manuseiam o celular ou outros objetos enquanto dirigem e sem perceber o veículo deriva para o acostamento provocando risco de atropelamento.

No ano passado, foram registradas 12 mortes por atropelamento de janeiro a agosto no trecho de 1.221 quilômetros da Eixo SP. Nos oito meses deste ano, o número subiu para 28. Um crescimento de 133%. O registro de ocorrências também subiu de 54 em 2023 para 75 em 2024, aumento de 38%. O número de feridos cresceu 16%. Foram 55 de janeiro a agosto do ano passado e 64 no mesmo período deste ano.

SÃO CARLOS/SP - Um grave acidente ocorreu na madrugada de domingo (18), no km 234 da Rodovia Washington Luís (SP-310), em São Carlos. Um homem ficou ferido após uma colisão frontal entre dois veículos.

Segundo informações, o acidente foi causado quando o motorista de uma Volkswagen Saveiro, ao sair da alça de acesso da UFSCar, entrou na rodovia na contramão. Alguns motoristas conseguiram desviar, porém um Audi acabou colidindo com a Saveiro. O impacto foi tão forte que ambos os veículos capotaram.

O condutor da Saveiro, foi socorrido pela concessionária responsável pela rodovia e encaminhado para a Santa Casa de São Carlos.

O Corpo de Bombeiros, Polícia Militar Rodoviária e Samu estiveram presentes na ocorrência.