Trabalhos terão início neste sábado (5) com estreitamento de pista durante o dia e à noite, o que exigirá atenção e cautela dos motoristas

CORDEIRÓPOLIS/SP - As obras de revitalização do pavimento da SP 310 - Rodovia Washington Luís, realizadas pela Eixo SP desde maio, entram em uma nova fase. A partir deste sábado (5), os trabalhos serão executados no trecho de Cordeirópolis, na altura do km 153, no entroncamento com a SP 330 - Rodovia Anhanguera. Os serviços seguirão pela pista sentido Interior até o km 165, em Santa Gertrudes. Após a conclusão deste trecho, as equipes iniciarão a recuperação do pavimento no sentido contrário, ou seja, na pista em direção à Rodovia Anhanguera.

A previsão inicial é de que as intervenções sejam concluídas em um prazo de 30 dias em cada sentido da rodovia. Durante esse período, os motoristas precisarão ficar atentos com alterações no tráfego em razão da movimentação de máquinas e de trabalhadores na pista. Haverá estreitamento de faixa para que os serviços possam ser realizados.

Como medida para agilizar a conclusão das obras, as equipes atuarão todos os dias da semana, em dois períodos. Durante o dia, entre às 7h e 17h, e à noite, entre 21h e 5h do dia seguinte. A Concessionária reforçará a sinalização com placas de advertência e homens-bandeiras para alertar e orientar os usuários sobre a realização dos serviços e alteração no tráfego.

As obras fazem parte do Programa de Revitalização do Pavimento, que teve início em maio. Os trabalhos serão realizados em toda extensão da Rodovia Washington Luís, entre São Carlos e Cordeirópolis, em um total de 74 quilômetros. A programação das obras inclui ainda o trecho da SP 225 entre os municípios de Itirapina e Bauru, numa extensão de 144 quilômetros. O investimento nas melhorias é estimado em R$ 248 milhões.

A Eixo SP está realizando reparos profundos com reforço na base de sustentação do asfalto para oferecer maior resistência ao pavimento das duas rodovias. A previsão é de que os trabalhos sejam concluídos até maio do ano que vem. Antes de chegar a Cordeirópolis, as equipes atuaram na recuperação de vários trechos da SP 310, entre Itirapina e São Carlos.

Asfalto-borracha

A revitalização do pavimento da Rodovia Washington Luís ocorre com a aplicação de um material diferenciado, que leva em sua composição borracha moída proveniente da reciclagem de pneus usados. Além dos benefícios ao meio ambiente, o asfalto-borracha é considerado mais resistente a trincas e buracos em razão do nível de elasticidade presente no material.

Estudos indicam também que esse tipo de pavimento reduz o nível de ruído produzido pelos veículos em movimento. A borracha incorporada no asfalto proporciona uma superfície mais flexível, que ajuda a absorver parte do atrito dos pneus no asfalto.

SÃO CARLOS/SP - A EcoNoroeste iniciou os trabalhos emergenciais de fresagem (remoção da camada superficial) e recomposição do pavimento na Rodovia Washington Luís (SP 310) entre São Carlos e Araraquara. Estão previstas intervenções em aproximadamente 30 quilômetros, entre o km 227 e km 240, em ambos os sentidos. As obras são realizadas entre 21h e 5h para garantir a segurança viária e a fluidez do tráfego, evitando transtornos aos usuários.

Em paralelo à essa ação, as equipes também estão atuando na região de São José do Rio Preto, onde já foram recuperados mais de 40 quilômetros de asfalto e a alça de acesso da SP 320 para a SP 310.

O objetivo destas obras emergenciais é estabelecer melhores condições de tráfego nos 442 quilômetros que, há dois meses, passaram a ser administrados pela EcoNoroeste.  “Esse trabalho de recuperação faz parte do nosso Plano de Adequação Inicial, que será finalizado até novembro deste ano”, explicou Giuliano Gazabim, gerente de Engenharia da concessionária.  Nesse período, estão sendo investidos mais de R$ 50 milhões nos serviços de pavimento.

Para garantir que os trabalhos sejam eficazes, a equipe de engenharia da empresa realizou um diagnóstico detalhado do pavimento, cuja situação foi agravada pelo longo período de chuvas. Além das obras de recuperação em andamento, equipes da EcoNoroeste têm feito reparos pontuais em todo o trecho (tapa-buraco), além de podas de vegetação, substituição de placas, recuperação e limpeza de drenagens.

Obras previstas

Os trabalhos preparatórios para as grandes melhorias na malha viária também estão em desenvolvimento, cujo início está previsto para os próximos anos. Serão 123 quilômetros de duplicações, 95 quilômetros de faixas adicionais, além da implantação e/ou adequação de 26 quilômetros de vias marginais nos trechos urbanos, uma demanda antiga das populações de São Carlos e São José do Rio Preto. Também serão construídos 75 quilômetros de ciclovias e implantadas ou adequadas 42 passarelas. Outro importante investimento beneficia diretamente os usuários de caminhões, que representam 65% do tráfego no trecho: três Pontos de Parada e Descanso – um novo e outros dois ampliados – em locais estratégicos para que esses profissionais façam uma pausa segura em suas jornadas.

Infraestrutura Operacional  

A EcoNoroeste também possibilitou a ampliação da estrutura de suporte nas rodovias com 13 postos de serviço de atendimento ao usuário; 45 viaturas para socorro nas rodovias, entre guinchos, ambulâncias, veículos de inspeção e outros. A concessionária também ampliará para 300 o número de câmeras de monitoramento nas estradas e construirá novas bases para a Polícia Militar Rodoviária.

Sobre a EcoNoroeste

A EcoNoroeste é a mais nova concessão do grupo EcoRodovias. Responsável pela administração de cinco rodovias no interior paulista, a empresa inicia seu trabalho em 1º de maio, com a operação das rodovias Washington Luís (SP 310), Brigadeiro Faria Lima (SP 326) e Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil (SP 333) e, em 2025, assumirá outros 158 quilômetros de estradas. O trecho compreende um importante corredor logístico para o transporte de produtos agropecuários e de fertilizantes.

Sobre a EcoRodovias  

A EcoRodovias é a operadora com maior extensão de malha rodoviária do país. Subsidiária do Grupo ASTM, atualmente administra 11 concessões de rodovias que somam 4,7 mil quilômetros de extensão em oito estados nas regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste, Norte e Nordeste. Ao longo de mais de 20 anos, a EcoRodovias está presente em corredores rodoviários de escoamento da produção agrícola e industrial, bem como em relevantes eixos turísticos do país, viabilizando caminhos nunca antes imaginados. Integra importantes carteiras relacionadas a práticas ambientais, sociais e de governança, tais como Novo Mercado da B3 e o Índice de Sustentabilidade Empresarial. Possui diversas certificações internacionais, incluindo a ISO 37001, de combate ao suborno. Para mais informações, acesse www.ecorodovias.com.br.

SÃO PEDRO/SP - Motoristas que estão em São Pedro e tenham como destino a SP 304 - Rodovia Geraldo de Barros, em direção a Piracicaba ou a Santa Maria da Serra, ou a SP 191 – Rodovia Carlos Mauro, em direção à Charqueada, precisam ficar atentos à mudança no trajeto. A partir desta sexta-feira (21), a alça que liga o município à rodovia, pela Avenida dos Imigrantes (SPA198/304), será fechada em razão das obras de alargamento do viaduto localizado alguns metros à frente.

Em razão da interdição, os usuários terão de seguir por uma rota alternativa, por dentro do município, para acessar a SP 304. A orientação aos motoristas é seguir pela Avenida dos Imigrantes até a Avenida São João. Ao passar pelo Ginásio de Esportes Municipal "Bordadão", o usuário deve virar à esquerda na Avenida Paschoal Antonelli para ter acesso à rodovia e seguir viagem, conforme mostra a ilustração. A alteração ocorre apenas para os motoristas que saem de São Pedro. A chegada ao município tanto pela SP 304 quanto pela SP 191 encontra o caminho livre.

Desde o dia 12 deste mês, a Eixo SP Concessionária de Rodovias realiza obras de alargamento do viaduto localizado no km 198 da SP 304. Para a execução dos trabalhos, o tráfego sobre o dispositivo teve de ser fechado para os motoristas que seguem de São Pedro em direção à Piracicaba. Com o andamento das obras, neste momento, será necessária a interdição também da alça de acesso à SP 304 em direção à Santa Maria da Serra.

Atualmente, o dispositivo possui pista simples com uma faixa de rolamento em cada sentido. Após a conclusão dos serviços, o viaduto passará a contar com acostamento nos dois sentidos. A estrutura nova contará ainda com espaço para circulação de pedestres, tornando a travessia mais segura. A previsão inicial é de que os trabalhos sejam encerrados em dezembro deste ano. Os trechos próximos ao local da obra estão sinalizados e são monitorados pela equipe de tráfego da Concessionária.

Interdição ocorrerá apenas no período noturno nesta quinta e sexta para obras de melhorias no pavimento

SANTA GERTRUDES/SP - A alça de acesso localizada no km 164 da SP 310 - Rodovia Washington Luís, no sentido Interior-Capital, será fechada por duas noites seguidas para execução de obras de melhorias do pavimento. Os serviços serão realizados na quinta (20) e na sexta-feira (21) pela Eixo SP Concessionária de Rodovias. Na quinta, a interdição ocorrerá das 19h às 5h do dia seguinte. E na sexta-feira, será das 19h às 4h do dia seguinte.

A alça é utilizada como retorno e também como uma das opções de acesso ao município de Santa Gertrudes. Os motoristas terão como rota alternativa, tanto para o retorno quanto para acesso ao município, o dispositivo seguinte, localizado no km 161, conforme mostra a ilustração. Durante o período de obras, o trecho estará sinalizado e monitorado pelas equipes da Concessionária para alertar os usuários sobre o fechamento da alça e indicar o caminho alternativo.

Medida será necessária para realização de serviços de manutenção entre Torrinha e Santa Maria da Serra

TORRINHA/SP - Equipes de Conservação da Eixo SP Concessionária de Rodovia realiza nesta quarta (19) e quinta-feira (20) serviços de manutenção no trecho de serra da SP 304 – Rodovia Geraldo de Barros, entre Torrinha e Santa Maria da Serra. A execução dos serviços exigirá a interdição parcial da pista entre o km 232 e km 238, em ambos os sentidos, das 7h às 17h.

Durante esse período, a Concessionária adotará o sistema de Pare e Siga para o controle do tráfego de veículos no local. Esse sistema consiste na liberação de uma faixa para circulação de veículos, que vão se revezando na passagem, em um sentido de cada vez. A restrição valerá para os motoristas que seguem tanto na direção de Torrinha quanto na direção de Santa Maria da Serra.

A interdição parcial do trecho será necessária para que as equipes façam a manutenção do pavimento, roçada vegetal, poda de árvores, limpeza e recuperação do sistema de drenagem. O local contará com reforço na sinalização para alertar e orientar os motoristas.

Concessionária orienta motoristas para que planejem o deslocamento no trecho em obras para evitar lentidão

ITIRAPINA/SP - As obras de revitalização do pavimento da SP 310 - Rodovia Washington Luís, executadas pela Eixo SP no trecho entre Itirapina e São Carlos, seguem em ritmo acelerado. Em razão dos trabalhos, motoristas que passam pelos locais em obra enfrentam certa lentidão no trânsito, especialmente nos horários de pico, por causa do estreitamento de faixa. Por esse motivo, a Concessionária pede aos usuários que procurem, sempre que possível, programar a viagem.

Os serviços estão sendo realizados todos os dias das 7h às 17h. Os horários de maior movimento no trecho em obras da SP 310 são das 7h às 8h e das 16h às 19h. O motorista que puder deve evitar passar pelo trecho em obras nesses períodos de pico, principalmente de segunda a sexta-feira.

Até este fim de semana, devem ser concluídos os trabalhos na pista sentido São Carlos. Nesta etapa inicial do Programa de Revitalização do Pavimento, executado pela Eixo SP desde maio, os serviços ficaram concentrados entre o km 218 e o km 227, no limite do trecho de concessão, em São Carlos. A partir da semana que vem, as obras de melhorias do pavimento terão início no sentido contrário, ou seja, na pista sentido Rio Claro. Os trabalhos começam na altura do km 227 e seguem até o km 212, em Itirapina. Na sequência, as equipes voltam a trabalhar na pista sentido São Carlos, do km 212 ao km 218, encerrando assim a recuperação de todo o trecho entre Itirapina e São Carlos.

Trabalho noturno

Buscando agilizar os trabalhos e, desta forma, abreviar a interferência das obras no trânsito, a Eixo SP deverá iniciar em breve uma frente de trabalho também no período noturno. Além da equipe que atua das 7h às 17h, a Concessionária disponibilizará uma segunda equipe para dar continuidade aos serviços de melhoria a partir das 21h.

O Programa de Revitalização do Pavimento prevê obras de melhorias em toda extensão do trecho concedido da Rodovia Washington Luís, de São Carlos até Cordeirópolis, em um total de 74 quilômetros. A programação das obras inclui ainda o trecho da SP 225 entre os municípios de Itirapina e Bauru, numa extensão de 144 quilômetros. Estão sendo realizados reparos profundos com reforço na base de sustentação do asfalto para oferecer maior resistência às faixas de rolamento das duas rodovias. A previsão é de que os trabalhos sejam concluídos dentro de aproximadamente dez meses.

ARARAQUARA/SP - No início da tarde de quarta-feira (12), um caminhoneiro acessou a rodovia Washington Luiz (SP-310), na altura do Chibarro, e seguiu por mais de 6 quilômetros na contramão de direção.

Como o caminhão tanque 9 eixos seguia em alta velocidade na contramão pela faixa da esquerda, muito veículos que vinham na mão correta tiveram que desviar. Por sorte, nenhum acidente foi registrado.

A Policia Rodoviária foi acionada e acompanhou o caminhão até convencer o condutor a parar. Ele foi detido e levado ao plantão policial, onde todas as medidas cabíveis foram tomadas, quanto a multas e registro do crime de trânsito.

Dentro da cabine do caminhão, diversos remédios foram localizados, mas o motorista, de 49 anos, negou ter consumido qualquer tipo de drogas. Seu exame de bafômetro deu negativo.

Em sua defesa, ele disse que foi fechado quando seguia no sentido capital interior, vindo da cidade de Itupeva com destino a Itumbiara, sendo jogado na pista contrária.

Como não tinha a possibilidade de efetuar a conversão do grande caminhão, resolveu seguir viagem pela contramão, do Km 258 até o Km 264, à procura do próximo retorno.

O caminhão foi retido até a presença de um representante da empresa proprietária do veículo. O autor seguiu aos cuidados da delegacia até ser liberado, após o registro do fato.

A Policia Civil tenta entender o caso.

Por Marcelo Bonholi / PORTAL MORADA

Restrição no tráfego ocorrerá para realização das obras de alargamento do dispositivo na SP 304

SÃO PEDRO/SP - Dando continuidade às obras de alargamento do viaduto localizado no km 198 da SP 304 - Rodovia Geraldo de Barros, em São Pedro, a Eixo SP Concessionária de Rodovias interditará novamente o dispositivo nesta quarta-feira (12). A interdição será total para os motoristas que saem de São Pedro e seguem em direção a Piracicaba. A alternativa aos usuários, neste caso, será pegar a alça sentido Santa Maria da Serra e realizar o retorno no dispositivo seguinte.

Para os motoristas que seguem no sentido contrário, ou seja, de Piracicaba a São Pedro, não haverá interdição, a pista estará liberada para o tráfego. Neste primeiro momento, também não haverá nenhum impedimento para os usuários que trafegam entre Charqueada e Santa Maria da Serra. O trânsito nas pistas que passam abaixo do viaduto seguirá normalmente, por enquanto.

As intervenções serão necessárias para execução dos trabalhos de alargamento do viaduto. Atualmente, o dispositivo possui pista simples com uma faixa de rolamento em cada sentido. Após a conclusão dos serviços, o viaduto passará a contar com acostamento nos dois sentidos, tornando a pista mais segura. A estrutura nova contará ainda com espaço para circulação de pedestres. A previsão inicial é de que os trabalhos sejam encerrados em dezembro próximo.

Por medida de segurança, os trechos próximos ao local da obra serão sinalizados e monitorados pela equipe de tráfego da Concessionária com auxílio de homens-bandeira, placas indicativas e cones. A interdição contará com apoio da Polícia Militar Rodoviária.

Material considerado mais resistente a trincas e buracos está sendo aplicado na SP 310 com previsão de uso também na SP 225

ITIRAPINA/SP - A Eixo SP Concessionária de Rodovias está utilizando tecnologia sustentável nos trabalhos de revitalização do pavimento da SP 310 - Rodovia Washington Luís. Trata-se da aplicação de asfalto que leva em sua composição borracha moída proveniente da reciclagem de pneus usados.

Considerado mais resistente e mais durável, o novo material está sendo aplicado na recuperação de toda extensão do trecho concedido da Rodovia Washington Luís, de São Carlos até Cordeirópolis, em um total de 74 quilômetros. A programação das obras inclui a utilização do asfalto-borracha também na revitalização do trecho da SP 225 entre os municípios de Itirapina e Bauru, numa extensão de 144 quilômetros. Em razão de seus benefícios, a tecnologia será utilizada em todas as rodovias administradas pela Concessionária.

Cada quilômetro de rodovia pavimentado com asfalto-borracha retira do meio ambiente o equivalente a 1.000 pneus descartados. Além do enorme benefício ambiental, esse novo material possui durabilidade três vezes maior do que o asfalto convencional. O nível de elasticidade do produto também é maior, o que dificulta o surgimento de trincas e buracos.

"Essas características resultam em um pavimento mais resistente, capaz de suportar melhor veículos pesados e de resistir por mais tempo ao desgaste causado pelo tráfego intenso. Isso contribui para reduzir a necessidade de manutenção e de reparos frequentes", afirma o superintendente de Obras da Eixo SP, José Geraldo de Andrade Júnior. Segundo ele, a iniciativa reforça o compromisso da Concessionária com as práticas ESG (ambiental, social e governança) de reduzir a emissão de gases do efeito estufa.

Redução de ruído

Estudos indicam que outro benefício da utilização do asfalto-borracha é a redução do ruído causado pelos veículos em movimento. A borracha proporciona uma superfície mais flexível, que ajuda a absorver parte do ruído produzido pelos pneus no asfalto. Isso contribui para a melhoria do conforto acústico nas áreas próximas às rodovias, reduzindo a poluição sonora.

A previsão é de que os trabalhos de revitalização do pavimento na SP 310 e na SP 225 sigam por aproximadamente 10 meses. Serão realizados reparos profundos com reforço na base de sustentação do asfalto para oferecer maior resistência às faixas de rolamento das duas rodovias. O investimento nas melhorias deverá girar em torno de R$ 248 milhões.

Também está prevista, para o primeiro semestre do próximo ano, obra para implantação de terceiras faixas na Rodovia Washington Luís, em uma extensão de 40 quilômetros, trecho que compreende o km 153, em Cordeirópolis, ao km 193, em Corumbataí. A construção das novas faixas está inserida no programa de ampliações da Eixo SP que trará melhorias para toda a região.

Evento de divulgação dos vencedores será em Bauru; competição serviu para aprimoramento do trabalho em equipe

BAURU/SP - A Eixo SP Concessionária de Rodovias realiza nesta sexta-feira (23), na Associação dos Cabos e Soldados, em Bauru, a etapa final do Campeonato de Excelência das Equipes de Conservação. Quatro equipes que foram campeãs regionais concorrerão ao título de Campeão Geral. Além de troféu, os vencedores ganharão prêmio em dinheiro e o reconhecimento como equipe de excelência.

Durante três meses, 145 equipes do Setor de Conservação da Eixo SP, que somam aproximadamente 800 colaboradores, buscaram atingir metas e conquistar pontos. A equipe com maior pontuação em cada regional conquistou o título de Campeã Regional. As vencedoras, anunciadas na última sexta-feira, são: equipe de Despraguejamento da Regional São Pedro, equipe de Defensa da Regional Itirapina, equipe de Defensa da Regional Marília e equipe de Varrição da Regional Martinópolis.

Ao longo do campeonato, os colaboradores buscaram atingir metas relacionadas à manutenção e sustentabilidade, processos, saúde e segurança ocupacional, gente e gestão, gestão de veículos, produtividade e Coeficiente de Serviço Prestado (CSP). “Além de reconhecer o bom trabalho realizado pelas equipes, o Campeonato de Excelência tem o objetivo de criar uma cultura organizacional baseada na geração do conhecimento, aumento da produtividade, melhoria de processos, aumento da eficiência e desenvolvimento das pessoas”, comenta Pedro Nogueira, superintendente de Conservação.

Ele parabenizou todos pela participação e destacou que os colaboradores “são a força motriz do sucesso da maior concessão rodoviária do país e o trabalho de cada um garante a segurança e o conforto dos usuários que trafegam pelas rodovias administradas pela Eixo SP”.

Para o gerente de Planejamento da Eixo SP, Eduardo Bortolotto, além do clima de competição saudável, o campeonato serviu como estímulo para o desenvolvimento profissional dos colaboradores, aprimoramento do trabalho em equipe para alcançar as metas definidas e para impulsionar a cultura de segurança do trabalhador e do usuário de rodovias, entre outros aspectos. Segundo ele, em razão do sucesso alcançado pela competição, a Eixo SP já tem planos para uma segunda edição, que incluirá, além das equipes de Conservação, as equipes de Recuperação de Pavimento.