Dados são de janeiro a setembro e considerando apenas os trechos fiscalizados por radares, redução foi de 70% nas ocorrências fatais

RIO CLARO/SP - Nos nove primeiros meses deste ano, a quantidade de pessoas que perderam a vida em acidentes nas rodovias administradas pela Eixo SP teve uma queda de 24% em comparação com o mesmo período do ano passado. É o que mostra levantamento realizado pela Concessionária com base nas ocorrências registradas de janeiro a setembro. Comparado com o mesmo período de 2021, a redução é ainda maior, de 28%.

De janeiro a setembro de 2021, foram 101 vítimas fatais em todo o trecho de 1.221 quilômetros administrados pela Eixo SP. No ano passado, houve uma ligeira queda. Foram registradas 96 mortes no período. E neste ano, a redução foi mais acentuada, com 73 registros fatais. Em maio, a Concessionária já havia detectado esta tendência de queda no número de ocorrências fatais, o que se confirmou no levantamento mais recente.

Os resultados positivos são atribuídos a uma combinação de fatores. Para a coordenadora de Segurança Viária da Eixo SP, Viviane Riveli de Carvalho, o aprimoramento da infraestrutura viária e as constantes ações educativas desenvolvidas com os usuários podem ser apontados como alguns dos motivos que colaboraram para essa redução positiva nas estatísticas.

“Investimentos em melhorias na sinalização, nas condições do pavimento, implantação de faixas de acostamento, obras de duplicação, instalação de dispositivos de contenção viária (defensas metálicas e barreiras), gestão dos acessos às rodovias que representam risco e o rápido atendimento de resgate em acidentes são algumas das diversas melhorias que a Eixo SP vem realizando nos últimos anos e que refletem diretamente nesses dados”, diz Viviane.

Presença de radares

Segundo ela, outro fator importante que contribuiu para a redução das mortes foi a implementação de novos radares. Desde o início do ano, vários equipamentos foram instalados em todo o trecho da Concessionária. Uma parte entrou em operação, no entanto, muitos ainda aguardam homologação do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) para iniciar o trabalho de fiscalização. De acordo com Viviane, mesmo os radares que ainda não estão ativos trazem uma contribuição importante.

"A simples presença da estrutura do radar já produz a sensação de fiscalização. E isso faz com que os motoristas respeitem a velocidade máxima regulamentada para a via naquele trecho mostrando ser uma medida de segurança bastante eficaz na redução de acidentes graves e na proteção da vida dos motoristas e dos passageiros que utilizam as rodovias", afirma Viviane.

Segundo ela, o excesso de velocidade é um dos principais causadores de acidentes e mortes nas estradas. O efeito educativo e inibidor desses equipamentos é comprovado pelo próprio levantamento realizado pela Concessionária. De acordo com os dados coletados, em trechos onde foram instalados radares, o número de vítimas fatais caiu 71%. Foram registradas 14 mortes nestes trechos de janeiro a setembro do ano passado. Esse número reduziu para quatro este ano.

De acordo com Viviane, esses dados mostram como os investimentos em segurança viária podem ter um impacto significativo na preservação da vida.

Interdições serão necessárias para continuidade dos serviços de melhorias no pavimento da Rodovia Washington Luís

CORDEIRÓPOLIS/SP - Dando sequência aos trabalhos de revitalização do pavimento da SP 310 - Rodovia Washington Luís, a Eixo SP Concessionária de Rodovia inicia nesta quinta-feira (28) uma nova etapa no cronograma de obras, em Cordeirópolis. Para a execução dos serviços, serão necessárias três intervenções em alças de acesso à rodovia, entre o km 161+500 e km 163+500, durante o período de um mês.

O trecho que estará em obras fica na saída da área urbana de Cordeirópolis, na pista sentido Rio Claro. Serão realizados serviços de reparo profundo no pavimento, o que exigirá aberturas no solo de aproximadamente 60 centímetros de profundidade para reforço na base da faixa de rolamento. Esse tipo de intervenção tem como finalidade aumentar a resistência do pavimento ao trânsito pesado que circula pela rodovia diariamente.

Os acessos que ficarão fechados durante o período das obras são os da pista marginal no km 161+500, o acesso à rodovia para os motoristas que vêm pela rua Pedro Zanareli, ao lado do Jardim Residencial Florença, e o acesso localizado no km 162 (veja ilustração). 

Durante o andamento das obras, os usuários terão como alternativa realizar o retorno para a pista sentido Rio Claro no dispositivo seguinte, no km 157. A Concessionária manterá o trecho sinalizado para alertar e orientar os motoristas sobre as alterações no tráfego.

As atividades incluem café da manhã em passarelas, instalação de antenas em motos, plantio de mudas, ações de saúde para caminhoneiros e distribuição de material educativo

ARARAQUARA/SP - A segurança dos usuários será o foco das atividades que a EcoNoroeste promoverá durante a Semana Nacional de Trânsito, realizada de 18 a 25 de setembro. As ações serão realizadas em diversas datas e trechos da concessão e envolverão orientação, conscientização e prestação de serviços.

Durante o período da campanha, equipes da concessionária e parceiros vão interagir com pedestres, motociclistas, motoristas de carros de passeio e caminhoneiros realizando entrega de folhetos educativos sobre direção defensiva, uso das passarelas para fazer a travessia da rodovia, instalação de antenas corta pipa para motociclistas, plantio de mudas de árvores e a distribuição de lixeiras para veículos.

Nos dias 21 e 22, no Posto Pau Seco, em Araraquara, será realizada uma ação de saúde e bem-estar para caminhoneiros. “Teremos parceiros para orientações nutricional e exames de saúde, como aferição de pressão arterial e teste de glicemia, além de serviços de podologia e corte de cabelo, comenta Luiz Tavares, gerente de Atendimento ao Usuário da EcoNoroeste.

Confira todas as atividades que serão promovidas durante a Semana Nacional do Trânsito:

Café na Passarela:

Tem como objetivo conscientizar os pedestres e ciclistas a usarem a passarela para atravessar a rodovia de forma segura. A ação será realizada em dois dispositivos nas seguintes datas:

• 19/09 – Café na Passarela, das 7h às 9h, no Km 435, da Rodovia Washington Luís, em São José do Rio Preto.
• 21/09 – Café na Passarela, das 7h às 9h, no Km 233, da Rodovia Washington Luís, em São Carlos. 

Espaço de Saúde do Caminhoneiro

Prestação de serviço para caminhoneiros que trafegam pela rodovia Washington Luís (SP 310). O evento será promovido nos dias 21 e 22/09, das 11h às 19h, no Posto Pau Seco, em Araraquara.

Acorda Caminhoneiro

No dia 22, das 3h30 às 5h30, no Posto da PMRv, em Itápolis e Araraquara

Pit Stop Motociclista
Voltado para os motociclistas a ação acontece em São José do Rio Preto e Araraquara, em parceria com a Polícia Militar Rodoviária.

Os usuários receberão dicas de segurança e antenas corta pipas, que serão instaladas nas motocicletas de forma gratuita. Veja onde e quando essas atividades serão realizadas:

• 24/09 – Pit Stop Motociclista – instalação de antena corta pipa, das 7h às 9h, Posto da PMRv, em São José do Rio Preto.
• 25/09 – Pit Stop Motociclista – instalação de antena corta pipa, das 7h às 9h, Posto da PMRv, em Araraquara

Sobre a EcoNoroeste

A EcoNoroeste é a mais nova concessão do grupo EcoRodovias. Responsável pela administração de cinco rodovias no interior paulista, a empresa iniciou seu trabalho em 1º de maio, com a operação das rodovias Washington Luís (SP 310), Brigadeiro Faria Lima (SP 326) e Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil (SP 333) e, em 2025, assumirá outros 158 quilômetros de estradas. O trecho compreende um importante corredor logístico para o transporte de produtos agropecuários e de fertilizantes.

Sobre a EcoRodovias  

A EcoRodovias é a operadora com maior extensão de malha rodoviária do país. Subsidiária do Grupo ASTM, atualmente administra 11 concessões de rodovias que somam 4,7 mil quilômetros de extensão em oito estados nas regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste, Norte e Nordeste. Ao longo de mais de 20 anos, a EcoRodovias está presente em corredores rodoviários de escoamento da produção agrícola e industrial, bem como em relevantes eixos turísticos do país, viabilizando caminhos nunca antes imaginados. Integra importantes carteiras relacionadas a práticas ambientais, sociais e de governança, tais como Novo Mercado da B3 e o Índice de Sustentabilidade Empresarial. Possui diversas certificações internacionais, incluindo a ISO 37001, de combate ao suborno. Para mais informações, acesse www.ecorodovias.com.br.

Veículos que transitarem com eixos suspensos ou documento fiscal em aberto passam a ser cobrados nas rodovias da região

ITIRAPINA/SP - A partir de 18/9, as concessionárias Eixo SP e EcoNoroeste, responsáveis pela administração de rodovias na região de Rio Claro, São Carlos e Araraquara passarão a cobrar tarifa pela totalidade dos eixos, suspensos ou não, de todos os veículos comerciais que circularem carregados. 

A cobrança do eixo suspenso está amparada na Lei Federal 13.103/2015 e na resolução CONJUNTA SPI/SEMIL 001, de 4/9/2023, que estabelece os requisitos para que sejam considerados vazios os veículos de transporte de cargas que circularem nas vias terrestres estaduais.

A medida vale para todas as praças de pedágio distribuídas ao longo do corredor viário da SP 310 - Rodovia Washington Luís e demais trechos sob concessão administrados pela Eixo SP, como SP 225, SP 308, SP304, SP 294, SP 425, SP 284 e SP 293. E também no trecho sob responsabilidade da EcoNoroeste, como a SP 310, SP 333 e a SP 326.

A verificação será feita pela placa do veículo, por meio do uso das câmeras localizadas nas praças de pedágio. O sistema, integrado à plataforma da Secretaria da Fazenda Estadual, identificará se há um Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais (MDF-e) aberto. Se houver um MDF-e aberto, a cobrança será aplicada com base no número total de eixos do veículo, independentemente de estarem tocando o solo ou não, ou seja, mesmo se houver eixos suspensos.

O superintendente de Operações da Eixo SP, Rogerio Rodrigues, enfatiza a importância dos transportadores realizarem a baixa no MDF-e após a conclusão do transporte de carga para evitar cobranças indevidas.

Confira abaixo a localização de todos os pedágios administrados pela Eixo SP onde ocorrerá a cobrança da tarifa.

Rodovia SP 310:

Praça de pedágio Rio Claro               Km 181,5

Praça de pedágio Itirapina                 Km 217

Rodovia SP 225:

Praça de pedágio Brotas                    Km 106,9

Praça de pedágio Dois Córregos        Km 143,8

Praça de pedágio Jaú                         km 199,4

Rodovia SP 308:

Praça de pedágio Piracicaba             Km 182,250

Rodovia SP 293:

Praça de pedágio Cabrália Paulista    km 2

Rodovia SP 304:

Praça de pedágio São Pedro I             Km 183,4

Praça de pedágio São Pedro II          Km 215,1

Praça de pedágio Torrinha                 km 255,8

Rodovia SP 294:

Praça de pedágio Piratininga             Km 370

Praça de pedágio Garça                   Km 425,7

Praça de pedágio Oriente                   km 474,8

Praça de pedágio Parapuã                  km 551,5

Praça de pedágio Inúbia Paulista       km 581,7

Praça de pedágio Pacaembu              km 623,1

Praça de pedágio Santa Mercedes      km 670,8

Rodovia SP 425:

Praça de pedágio Indiana                   Km 436

Praça de pedágio Martinópolis          Km 400,1

Rodovia SP 284:

Praça de pedágio Paraguaçu Paulista Km 458,3

Praça de pedágio Rancharia              Km 531,2

Serviços terão duração de um mês e serão executados em todo o trecho urbano da Rodovia Washington Luís, em ambos os sentidos

RIO CLARO/SP - Até o fim deste mês, todo trecho urbano da SP 310 - Rodovia Washington Luís, em Rio Claro, estará em obras. Os trabalhos de revitalização do pavimento estarão concentrados entre o km 171, próximo ao Centro Industrial Cidade Azul, e o km 182, próximo à Praça de Pedágio. As intervenções ocorrerão nas pistas em ambos os sentidos.

Os serviços tiveram início no sábado (2) e seguem até o dia 30. Durante esse período, haverá interdições pontuais das 6h30 às 17h e também durante a noite, das 19h às 5h. Em razão das alterações no tráfego e por se tratar de um trecho de rodovia bastante movimentado, a Eixo SP Concessionária de Rodovias pede atenção máxima e muita cautela aos motoristas que passarem pelos locais em obras. A orientação tem como objetivo garantir a segurança no trânsito durante todas as etapas da restauração do pavimento.

De acordo com o cronograma dos trabalhos, em determinados momentos, será preciso fechar alças de saída e de entrada para o município. Ao todo, o trecho urbano de Rio Claro possui quatro dispositivos de acesso e de retorno. O fechamento destes dispositivos será alternado, conforme o andamento das obras. No entanto, antes de cada interdição dos acessos, a Concessionária disponibilizará avisos alertando os usuários sobre o fechamento. A Eixo SP reforçará também a sinalização para orientar os usuários a respeito dos caminhos alternativos.

Em razão do aumento no tráfego de veículos devido ao feriado da Independência, os trabalhos estão suspensos na quarta (6), quinta (7), domingo (10) e segunda (11). Na sexta-feira e no sábado, os serviços serão realizados normalmente, com as interdições pontuais necessárias.

ARARAQUARA/SP - A recuperação do asfalto da rodovia Washington Luís, entre Araraquara e São Carlos, continua em ritmo acelerado. Até o momento, 5 mil toneladas de asfalto foram utilizadas nos 45 quilômetros já finalizados. Serviços como fresagem (remoção da camada superficial), preenchimento do desnível entre acostamento e pista de rolamento, recomposição do pavimento e revitalização da sinalização horizontal são as principais intervenções realizadas entre os KMs 227 a 240, sentido capital, e do km 227 a km 260, em direção ao interior.

Para minimizar os transtornos aos usuários e garantir a segurança viária, as equipes atuam, preferencialmente, entre 20h e 5h. No total, mais de 30 trabalhadores participam da obra, que deve continuar até meados de setembro. “Nossa expectativa é recuperar o asfalto, nos dois sentidos, até a praça de pedágio de Araraquara. Trata-se de uma intervenção emergencial, com o intuito de estabelecer melhores condições de tráfego nesse trecho que diariamente recebe um fluxo intenso de veículos”, explicou Tarcísio Rodrigues de Mello, coordenador de Obras da concessionaria.

Além das obras principais, outras de menor porte têm sido realizadas como a microfresagem (correção do nível superficial do pavimento), reparos pontuais (tapa-buraco), podas de vegetação, substituição de placas, recuperação e limpeza de drenagens.

Para garantir que os trabalhos sejam assertivos, a equipe de engenharia da concessionária realizou um diagnóstico detalhado do pavimento e colocou em prática o Plano de Adequação Inicial, que será finalizado até novembro deste ano. Nesse período, estão sendo investidos mais de R$ 50 milhões nos serviços de pavimento, nos 442 quilômetros administrados pela EcoNoroeste.

Obras previstas

Os trabalhos preparatórios para as grandes melhorias na malha viária também estão em desenvolvimento, com início previsto para os próximos anos. Serão 123 quilômetros de duplicações, 95 quilômetros de faixas adicionais, além da implantação e/ou adequação de 26 quilômetros de vias marginais nos trechos urbanos, uma demanda antiga das populações de São Carlos e São José do Rio Preto. Também serão construídos 75 quilômetros de ciclovias e implantadas ou adequadas 42 passarelas. Outro importante investimento beneficia diretamente os usuários de caminhões, que representam 65% do tráfego no trecho: três Pontos de Parada e Descanso – um novo e outros dois ampliados – em locais estratégicos para que esses profissionais façam uma pausa segura em suas jornadas.

Trânsito entre Charqueada e Ipeúna seguirá sistema Pare e Siga a partir desta quarta (9) em razão dos trabalhos de ampliação do dispositivo

CHARQUEADA/SP - Equipes da Eixo SP Concessionária de Rodovias iniciam nesta quarta-feira (9) os trabalhos para alargamento da ponte localizada no km 93+800 da SP 191 - Rodovia Irineu Penteado, no trecho entre Charqueada e Ipeúna. Nesta primeira etapa dos serviços, será realizada a demolição dos guarda-corpos laterais.

Para a execução dos trabalhos, o tráfego sobre a ponte sofrerá restrições. Apenas uma faixa estará liberada para a circulação de veículos. Esse sistema, conhecido como Pare e Siga, permanecerá em vigor durante todo o tempo da obra, prevista para ser concluída no início do próximo ano.

Durante esse período, a Concessionária pede aos motoristas que passarem pelo local que reduzam a velocidade e tenham bastante cautela, pois o trecho possui pista simples, com uma faixa de rolamento em cada sentido. Em razão da interdição, haverá reforço na sinalização com utilização de homens bandeira e iluminação noturna.

As intervenções fazem parte da programação para o içamento das vigas de sustentação das novas estruturas da ponte. Após a conclusão das obras, o dispositivo passará a contar com acostamento nos dois sentidos e espaço para circulação de pedestres. O içamento das vigas está previsto para ocorrer no próximo dia 20. Caso haja algum imprevisto por conta das condições do tempo ou por outro motivo, os serviços poderão ser reagendados.

Autorização de funcionamento ocorre após homologação dos equipamentos realizada pelo DER

RIO CLARO/SP - Entrarão em operação na próxima terça-feira (8), nos trechos sob concessão da Eixo SP Concessionária de Rodovias, novos radares homologados pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão responsável pela aplicação das multas.

Os equipamentos que entrarão em funcionamento estão instalados em cinco pontos de três rodovias. Veja abaixo os locais.

SP 261 – km 151+200 (pista sentido norte e sul) - Pederneiras

SP 261 – km 168+000 (pista sentido norte e sul) - Boraceia

SP 310 – km 173+300 (pista sentido sul) - Rio Claro

SP 310 – km 194+000 (pista sentido norte) - Corumbataí

SP 294 – km 631+850 (pista sentido leste) - Junqueirópolis

A entrada em operação destes novos equipamentos faz parte de uma nova fase de homologações do DER. Em maio deste ano, treze radares iniciaram funcionamento no trecho da Eixo SP.

A instalação e a operação dos radares atendem a uma determinação do contrato de concessão. De acordo com a coordenadora de Segurança Viária da Eixo SP, Viviane Riveli de Carvalho, os equipamentos são ferramentas importantes para garantir a segurança do usuário por meio da fiscalização da velocidade máxima permitida na rodovia. Segundo ela, a velocidade excessiva é um dos principais fatores que contribuem para o registro de acidentes.

Trabalhos terão início neste sábado (5) com estreitamento de pista durante o dia e à noite, o que exigirá atenção e cautela dos motoristas

CORDEIRÓPOLIS/SP - As obras de revitalização do pavimento da SP 310 - Rodovia Washington Luís, realizadas pela Eixo SP desde maio, entram em uma nova fase. A partir deste sábado (5), os trabalhos serão executados no trecho de Cordeirópolis, na altura do km 153, no entroncamento com a SP 330 - Rodovia Anhanguera. Os serviços seguirão pela pista sentido Interior até o km 165, em Santa Gertrudes. Após a conclusão deste trecho, as equipes iniciarão a recuperação do pavimento no sentido contrário, ou seja, na pista em direção à Rodovia Anhanguera.

A previsão inicial é de que as intervenções sejam concluídas em um prazo de 30 dias em cada sentido da rodovia. Durante esse período, os motoristas precisarão ficar atentos com alterações no tráfego em razão da movimentação de máquinas e de trabalhadores na pista. Haverá estreitamento de faixa para que os serviços possam ser realizados.

Como medida para agilizar a conclusão das obras, as equipes atuarão todos os dias da semana, em dois períodos. Durante o dia, entre às 7h e 17h, e à noite, entre 21h e 5h do dia seguinte. A Concessionária reforçará a sinalização com placas de advertência e homens-bandeiras para alertar e orientar os usuários sobre a realização dos serviços e alteração no tráfego.

As obras fazem parte do Programa de Revitalização do Pavimento, que teve início em maio. Os trabalhos serão realizados em toda extensão da Rodovia Washington Luís, entre São Carlos e Cordeirópolis, em um total de 74 quilômetros. A programação das obras inclui ainda o trecho da SP 225 entre os municípios de Itirapina e Bauru, numa extensão de 144 quilômetros. O investimento nas melhorias é estimado em R$ 248 milhões.

A Eixo SP está realizando reparos profundos com reforço na base de sustentação do asfalto para oferecer maior resistência ao pavimento das duas rodovias. A previsão é de que os trabalhos sejam concluídos até maio do ano que vem. Antes de chegar a Cordeirópolis, as equipes atuaram na recuperação de vários trechos da SP 310, entre Itirapina e São Carlos.

Asfalto-borracha

A revitalização do pavimento da Rodovia Washington Luís ocorre com a aplicação de um material diferenciado, que leva em sua composição borracha moída proveniente da reciclagem de pneus usados. Além dos benefícios ao meio ambiente, o asfalto-borracha é considerado mais resistente a trincas e buracos em razão do nível de elasticidade presente no material.

Estudos indicam também que esse tipo de pavimento reduz o nível de ruído produzido pelos veículos em movimento. A borracha incorporada no asfalto proporciona uma superfície mais flexível, que ajuda a absorver parte do atrito dos pneus no asfalto.

SÃO CARLOS/SP - A EcoNoroeste iniciou os trabalhos emergenciais de fresagem (remoção da camada superficial) e recomposição do pavimento na Rodovia Washington Luís (SP 310) entre São Carlos e Araraquara. Estão previstas intervenções em aproximadamente 30 quilômetros, entre o km 227 e km 240, em ambos os sentidos. As obras são realizadas entre 21h e 5h para garantir a segurança viária e a fluidez do tráfego, evitando transtornos aos usuários.

Em paralelo à essa ação, as equipes também estão atuando na região de São José do Rio Preto, onde já foram recuperados mais de 40 quilômetros de asfalto e a alça de acesso da SP 320 para a SP 310.

O objetivo destas obras emergenciais é estabelecer melhores condições de tráfego nos 442 quilômetros que, há dois meses, passaram a ser administrados pela EcoNoroeste.  “Esse trabalho de recuperação faz parte do nosso Plano de Adequação Inicial, que será finalizado até novembro deste ano”, explicou Giuliano Gazabim, gerente de Engenharia da concessionária.  Nesse período, estão sendo investidos mais de R$ 50 milhões nos serviços de pavimento.

Para garantir que os trabalhos sejam eficazes, a equipe de engenharia da empresa realizou um diagnóstico detalhado do pavimento, cuja situação foi agravada pelo longo período de chuvas. Além das obras de recuperação em andamento, equipes da EcoNoroeste têm feito reparos pontuais em todo o trecho (tapa-buraco), além de podas de vegetação, substituição de placas, recuperação e limpeza de drenagens.

Obras previstas

Os trabalhos preparatórios para as grandes melhorias na malha viária também estão em desenvolvimento, cujo início está previsto para os próximos anos. Serão 123 quilômetros de duplicações, 95 quilômetros de faixas adicionais, além da implantação e/ou adequação de 26 quilômetros de vias marginais nos trechos urbanos, uma demanda antiga das populações de São Carlos e São José do Rio Preto. Também serão construídos 75 quilômetros de ciclovias e implantadas ou adequadas 42 passarelas. Outro importante investimento beneficia diretamente os usuários de caminhões, que representam 65% do tráfego no trecho: três Pontos de Parada e Descanso – um novo e outros dois ampliados – em locais estratégicos para que esses profissionais façam uma pausa segura em suas jornadas.

Infraestrutura Operacional  

A EcoNoroeste também possibilitou a ampliação da estrutura de suporte nas rodovias com 13 postos de serviço de atendimento ao usuário; 45 viaturas para socorro nas rodovias, entre guinchos, ambulâncias, veículos de inspeção e outros. A concessionária também ampliará para 300 o número de câmeras de monitoramento nas estradas e construirá novas bases para a Polícia Militar Rodoviária.

Sobre a EcoNoroeste

A EcoNoroeste é a mais nova concessão do grupo EcoRodovias. Responsável pela administração de cinco rodovias no interior paulista, a empresa inicia seu trabalho em 1º de maio, com a operação das rodovias Washington Luís (SP 310), Brigadeiro Faria Lima (SP 326) e Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil (SP 333) e, em 2025, assumirá outros 158 quilômetros de estradas. O trecho compreende um importante corredor logístico para o transporte de produtos agropecuários e de fertilizantes.

Sobre a EcoRodovias  

A EcoRodovias é a operadora com maior extensão de malha rodoviária do país. Subsidiária do Grupo ASTM, atualmente administra 11 concessões de rodovias que somam 4,7 mil quilômetros de extensão em oito estados nas regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste, Norte e Nordeste. Ao longo de mais de 20 anos, a EcoRodovias está presente em corredores rodoviários de escoamento da produção agrícola e industrial, bem como em relevantes eixos turísticos do país, viabilizando caminhos nunca antes imaginados. Integra importantes carteiras relacionadas a práticas ambientais, sociais e de governança, tais como Novo Mercado da B3 e o Índice de Sustentabilidade Empresarial. Possui diversas certificações internacionais, incluindo a ISO 37001, de combate ao suborno. Para mais informações, acesse www.ecorodovias.com.br.