SÃO CARLOS/SP - O que deveria ser a realização de um sonho está se transformando em um verdadeiro pesadelo para dezenas de famílias no bairro Dream Santo Antônio, em São Carlos. A empresa Direcional está prestes a entregar um empreendimento habitacional em condições consideradas inaceitáveis, desrespeitando os moradores que confiaram, investiram e sonharam com um lar digno.

Durante uma diligência realizada no local, o vereador Elton Carvalho (Republicanos) constatou de perto diversas irregularidades na obra. Segundo ele, o cenário é lamentável e inadmissível para um projeto desse porte. "Famílias batalharam para conquistar sua casa própria e agora estão diante de problemas estruturais, acabamento precário e riscos que comprometem a qualidade de vida. É uma afronta à dignidade dessas pessoas", afirmou o parlamentar.

O vereador cobra providências imediatas por parte dos órgãos competentes e da própria empresa, exigindo que a entrega só ocorra com as devidas correções e garantias de qualidade. "A população merece respeito, merece respostas e, principalmente, merece justiça. Não podemos aceitar que uma obra pública ou privada seja concluída sem cumprir o que foi prometido. A Direcional precisa ser responsabilizada", completou.

A situação está sendo acompanhada de perto e deve gerar novos desdobramentos nas próximas semanas. Para os moradores, resta a esperança de que a pressão popular e política resulte na correção das falhas e na entrega de moradias que realmente atendam aos padrões mínimos de segurança e conforto.

PIRACICABA/SP - As obras de construção de dois viadutos na SP 304 – Rodovia Luiz de Queiroz, no trecho urbano de Piracicaba, seguem avançando com importantes mudanças no fluxo dos veículos. A Eixo SP Concessionária de Rodovias, responsável pelas intervenções, implantou recentemente duas alterações no tráfego com o objetivo de melhorar a fluidez e garantir mais segurança aos motoristas que circulam pela região em obras.

Uma das mudanças foi a conversão do acostamento em mais uma faixa na pista que segue no sentido São Pedro da rodovia. Desde o início deste mês, os motoristas passaram a contar com duas faixas de rolamento entre o km 168, nas proximidades da unidade da Klabin, até o km 170, no acesso à SP 308 – Rodovia Hermínio Petrin. A medida visa dar mais vazão ao fluxo de veículos nesse trecho, minimizando os congestionamentos.

A segunda alteração foi realizada na última sexta-feira (9) e envolveu o fechamento do acesso direto à SP 304, por meio do dispositivo do km 170, para quem trafega pela SP 308 no sentido centro de Piracicaba. Com isso, os motoristas que vêm da SP 308 passaram a ser direcionados à pista sentido São Pedro, com retorno no km 172. A nova rota evita o encontro de veículos da SP 308 com os que já estão na SP 304 em direção ao centro, contribuindo para um trânsito mais organizado e com fluxo melhor.

Trajeto mais rápido

Avaliações realizadas após a implementação dessa mudança, indicam uma melhora significativa nas condições de tráfego. A redução no tempo de deslocamento dos usuários que estão na SP 304 em direção ao centro de Piracicaba chega a 90% nos horários de pico, demonstrando a eficácia da nova configuração do desvio.

As alterações fazem parte do projeto de construção de dois novos viadutos nos quilômetros 169 e 171 da rodovia. O investimento previsto é de R$ 30 milhões, com prazo de execução estimado em um ano e meio. As obras representam um marco na modernização da SP 304 e têm como principal objetivo eliminar cruzamentos perigosos, reduzir riscos de acidentes e dar mais fluidez ao trânsito.

Com os novos dispositivos, o tráfego poderá fluir de forma contínua e segura, facilitando o acesso entre a rodovia e os bairros vizinhos. A melhoria na mobilidade urbana será expressiva, beneficiando diretamente milhares de motoristas e moradores da região.

Desvios exigem atenção

Durante a execução das obras, no entanto, será fundamental que os motoristas redobrem a atenção. Os desvios temporários e as mudanças no tráfego exigem cautela máxima para garantir a segurança de todos – motoristas, pedestres e trabalhadores. O respeito à sinalização e ao limite de velocidade nas áreas em obras será essencial para um trânsito seguro enquanto os trabalhos estiverem em andamento.

As recomendações valem para os motoristas que trafegam por ambos os sentidos da rodovia. A colaboração dos usuários é peça-chave para o sucesso das intervenções e para que os benefícios da nova infraestrutura viária sejam alcançados o quanto antes.

SÃO CARLOS/SP - O prefeito Netto Donato, o vice-prefeito Roselei Françoso e o secretário de Gestão da Cidade e Infraestrutura, João Muller, receberam na tarde desta sexta-feira (10/04) representantes da concessionária Rumo para a apresentação da versão final do projeto do viaduto da Avenida Morumbi. Participaram do encontro Marcelo Rodrigues, da área de Relações Governamentais, e os engenheiros Suellen dos Reis Margarido e Thiago Eloy.

Em agosto do ano passado, a proposta inicial apresentada pela empresa foi rejeitada pelos técnicos da Prefeitura, que apontaram falhas na metodologia construtiva. Segundo o secretário João Muller, a nova proposta foi bem recebida pela equipe técnica e, com a validação do prefeito Netto Donato, a empresa está autorizada a elaborar o projeto executivo e dar início ao processo de contratação da obra.

A construção será realizada em duas etapas. A primeira contempla a execução do viaduto sobre a Avenida Morumbi, com acesso pela CDHU, na Estrada Municipal, nas proximidades da Avenida Airton Leopoldino Filho.

Durante a reunião, também foram discutidas três obras complementares de acessibilidade vinculadas ao Viaduto 4 de Novembro. Essas intervenções devem ser realizadas por meio de uma parceria entre a Prefeitura e a Rumo, com investimento estimado em R$ 3,2 milhões. A contratação será feita diretamente pelo município, enquanto a concessionária será responsável pelo repasse dos recursos, conforme explicou João Muller. A adequação da acessibilidade no local foi solicitada pelo Ministério Público.

Outras obras importantes já foram realizadas pela Rumo como parte da outorga de concessão da Malha Paulista. A primeira foi a duplicação do pontilhão da Praça Itália, com investimento superior a R$ 19 milhões. Em seguida, foi construída a alça viária que liga o Viaduto 4 de Novembro à Rua General Osório, incluindo recuperação estrutural do viaduto, pavimentação e pintura, com aporte de R$ 18 milhões.

A terceira obra, no valor de R$ 7 milhões, consiste na passagem sobre a linha férrea na Vila Morumbi, região da CDHU, com a construção de passarela para pedestres. Esta estrutura faz parte do complexo viário do novo viaduto a ser construído na Avenida Heitor José Reali, sentido Avenida Morumbi.

A Rumo também realizou importante obra de combate a enchentes, atendendo determinação da Justiça Federal. A concessionária ampliou a vazão do córrego Monjolinho sob a linha férrea com a construção de uma ponte de 86 metros, projetada para sustentar os trilhos. O investimento foi estimado em R$ 120 milhões, com impacto direto na melhoria da vazão do córrego na região da Rotatória do Cristo

Instalação de barreiras rígidas partirão do quilômetro 242+500m no Jardim Embaré

         SÃO CARLOS/SP -   A concessionária Ecovias Noroeste Paulista iniciará, na próxima segunda-feira (14/04), as obras de implantação de terceiras faixas na Rodovia Washington Luís (SP-310), no trecho de São Carlos (SP). Os trabalhos começarão no quilômetro 242+500m, no Jardim Embaré, e seguirão até o 227+800m, início da concessão da empresa, nas proximidades do trevo de acesso a Descalvado.

            Nesta fase inicial da obra, prevista para ocorrer entre os dias 14 de abril e 9 de maio, serão instaladas barreiras rígidas de concreto, do tipo New Jersey, no trecho entre os quilômetros 240+400 e 238+500. Entre os dias 17 e 22 de abril, a concessionária realizará a Operação Especial Páscoa + Tiradentes, com a suspensão das obras a partir das 12h da quinta-feira (17), visando garantir melhor fluidez no tráfego durante o feriado prolongado.

Barreiras rígidas permitirão que os trabalhos de terceiras faixas de rolamento sejam feitos no canteiro central, como planejado e divulgado. Para a colocação das barreiras será necessário interditar a faixa 1, justamente aquela mais à esquerda no fluxo de veículos, durante todo o período.

            Instaladas seguindo o canteiro central, as New Jersey têm como objetivo organizar o tráfego e aumentar a segurança para motoristas e trabalhadores da obra. Essas estruturas de concreto delimitam a área de intervenção, evitando invasões acidentais e reduzindo o risco de colisões com maquinário e o atropelamento de pessoas.

            A Ecovias Noroeste Paulista divulgará, periodicamente, o cronograma e as interdições necessárias durante a execução dos trabalhos. O fechamento de faixas de tráfego ocorrerá no período diurno, de segunda a quinta-feira, das 6h às 17 horas e de sexta-feira, das 6h às 16 horas. O cronograma está sujeito a alterações. Ele e várias outras informações podem ser acompanhados pelo perfil oficial da concessionária no Instagram: @ecoviasnoroeste.

            Para minimizar impactos, a concessionária adotará medidas de sinalização e gerenciamento de tráfego para assegurar que o fluxo nas faixas não afetadas continue sem interrupções. Eventuais fechamentos temporários serão realizados de maneira controlada e comunicados previamente.

Sobre as obras em São Carlos

            Serão construídos 19,2 quilômetros de terceiras faixas, sendo 10 na pista norte, sentido capital-interior, e 9 na sul. Na maior parte do trecho, elas serão implantadas no canteiro central da rodovia. A conclusão da obra está prevista para o primeiro semestre de 2027. O investimento da empresa será superior a R$ 150 milhões, contemplando, inclusive, toda a infraestrutura necessária, como iluminação, drenagem, sinalização e pavimentação.

            O projeto também contempla a construção de uma marginal com 3,1 quilômetros (2,3 na pista norte e 770 metros na sul), que irá da Avenida Getúlio Vargas, no Jardim Novo Horizonte, até a Rua Teotônio Vilela, no Jardim Tangará. Haverá adequação de duas rotatórias existentes neste trecho.

            Serão feitos, ainda, 3,9 quilômetros de ciclovias e duas novas passarelas para pedestres, nos quilômetros 231+100m e 236+200m (Jardim Tangará e Jardim Paulistano) – o trecho já conta com outras três passarelas. Uma nova Área de Descanso para Caminhoneiros (ADC) será implantada no quilômetro 252, na região de Ibaté. Estão previstas, também, alargamentos e adequações de Obras de Arte Especiais (OAEs) – pontes, viadutos, passagens inferiores e superiores, etc.

Secretaria de Obras retoma revitalização do local, que estava paralisada desde outubro

ARARAQUARA/SP - A secretaria de Obras e Serviços Públicos está dando continuidade às obras de revitalização da praça da Igreja de São Geraldo, que estavam paralisadas desde outubro de 2024. Os serviços avançaram na reconstituição do pavimento da praça, além da remoção de uma árvore que era alvo constante de reclamações dos frequentadores.

De acordo com o secretário da Pasta, Valter Rozatto (Laxixa), após as dificuldades iniciais para acessar a documentação e o contrato da obra, a empresa contratada foi convocada a prestar esclarecimentos. "Quando nós assumimos em janeiro, havia algumas obras paralisadas, e esta era uma delas. Nós tivemos que chamar a empresa responsável pela obra para ter uma conversa, e isso foi feito logo no início de janeiro. A empresa se comprometeu a dar seguimento na obra, que está parada há mais de quatro meses. Foi um esforço muito grande que fizemos".

A secretaria segue estritamente os valores e serviços previstos na planilha orçamentária. Além da revitalização parcial do piso, Laxixa cita os demais avanços. "Colocamos um paisagismo totalmente novo em algumas partes da praça e a construção de bancos. A iluminação nova foi feita com recursos da CIP [Contribuição de Iluminação Pública]. Tudo o que a planilha contemplava está sendo cobrado da empresa". A intenção é finalizar o trabalho ainda no mês de março.

"Nós assumimos o compromisso de concluir todas as obras que recebemos em andamento da administração anterior. Essa é uma determinação do prefeito dr. Lapena, que eu e minha equipe vamos cumprir", conclui Laxixa.

MATÃO/SP - A EcoNoroeste informa o cronograma, no período de 06 a 09 de março, de obras, intervenções, manutenções e principais melhorias nas rodovias Washington Luís (SP-310), Brigadeiro Faria Lima (SP-326) e Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil (SP-333), para preservar e garantir a segurança viária dos usuários.

            As obras diurnas acontecem das 7 às 17 horas, e as noturnas, das 21 às 7 horas. O cronograma está sujeito a alterações e pode ser acompanhado pelo Instagram da EcoNoroeste: @_econoreste.

Retomada do cronograma

             Durante a Operação Especial Carnaval 2025, de 28 de fevereiro a 5 de março, o cronograma de obras da EcoNoroeste foi suspenso e apenas foram realizadas obras emergenciais. A retomada do cronograma acontece, portanto, nesta quinta-feira, 06 de março.

SERVIÇOS GERAIS

Pavimento, sinalização horizontal e vertical, manutenção e conserva

• Quinta-feira – 06/03

SP-310 – Rodovia Washington Luís

Catiguá – Quilômetro 400 a 412 (diurna, dois sentidos).

Cedral – Quilômetros 427 a 454 (noturna, dois sentidos).

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Jaboticabal – Quilômetros 350 a 366 (diurno, sentido capital).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sem obras.

• Sexta-feira – 07/03

SP-310 – Rodovia Washington Luís

Catiguá – Quilômetro 400 a 412 (diurna, dois sentidos).

Cedral – Quilômetros 427 a 454 (noturna, dois sentidos).

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Jaboticabal – Quilômetros 350 a 366 (diurno, sentido capital).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sem obras.

• Sábado – 08/03

SP-310 – Rodovia Washington Luís

Sem obras.

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Sem obras.

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sem obras.

• Domingo – 09/03

SP-310 – Rodovia Washington Luís

Sem obras.

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Sem obras.

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sem obras.

Sobre a EcoNoroeste

                A EcoNoroeste é uma concessionária do grupo EcoRodovias, responsável pela administração de cinco rodovias no interior de São Paulo. A empresa iniciou suas operações em 2023, gerenciando as rodovias Washington Luís (SP 310), Brigadeiro Faria Lima (SP 326) e Carlos Tonanni, além de Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil (SP 333). Em 2025, a EcoNoroeste assumirá a gestão de mais 158 quilômetros de estradas. Este trecho representa um importante corredor logístico para o transporte de produtos agropecuários e fertilizantes, contribuindo significativamente para a eficiência e a segurança das operações de transporte na região.

IBATÉ/SP - A Prefeitura de Ibaté segue avançando nas obras de drenagem no bairro Domingos Valério, com o objetivo de aprimorar a infraestrutura e minimizar os impactos das chuvas intensas. 
A intervenção visa melhorar o escoamento da água, prevenindo alagamentos e proporcionando mais segurança e qualidade de vida à população.

O município segue trabalhando continuamente para oferecer melhorias estruturais que garantam bem-estar e conforto a todos os moradores.

Com um investimento de R$ 14,5 milhões, o projeto visa melhorar a mobilidade urbana e garantir a segurança de motoristas e pedestres

SÃO CARLOS/SP - A partir deste sábado (30), às 7h, o trânsito será liberado na nova alça rodoviária de São Carlos (SP), uma obra muito aguardada pelos moradores que promete facilitar o fluxo de veículos na região. Concluída pela Rumo, maior operadora de ferrovias do país, em parceria com a Prefeitura de São Carlos, a alça conecta a Rua General Osório ao Viaduto 4 de Novembro. O projeto, que teve duração de 12 meses e um investimento de R$ 14,5 milhões, é parte das 20 obras em andamento na Malha Paulista, reforçando o compromisso da empresa com o desenvolvimento da infraestrutura logística do estado.

A alça rodoviária tem 99,8 metros de comprimento e 6,7 metros de altura. Ela foi projetada para oferecer uma nova alternativa de acesso à população, contribuindo significativamente para o fluxo de transporte na região. A construção gerou 46 empregos diretos e 22 indiretos, reforçando o papel da concessionária como propulsora de empregos e oportunidades nas localidades onde atua.

São Carlos, um importante polo econômico e tecnológico, tem mais de 250 mil habitantes e se destaca pelo seu parque industrial e por abrigar instituições de ensino superior. Giana Custódio, gerente de Relações Institucionais e Governamentais da Rumo, destaca a relevância da obra para o município. “Essa entrega demonstra o nosso compromisso em melhorar a mobilidade e a segurança na cidade, oferecendo uma infraestrutura moderna que facilitará o transporte de cargas e o trânsito de pessoas, gerando impactos positivos tanto para a economia quanto para a qualidade de vida da população local”, afirma.

“A atuação da Rumo na reforma do viaduto e na construção da alça de acesso mostra que quando a iniciativa privada e Prefeitura trabalham juntas, quem ganha é o cidadão. As parcerias são uma alternativa para a resolução de problemas na cidade”, ressalta o prefeito de São Carlos, Airton Garcia.

Sobre a Rumo - A Rumo é a maior operadora privada de ferrovias de carga do país e oferece uma solução logística segura, competitiva e de baixo carbono para suportar o crescimento do agronegócio brasileiro. Cruzamos o Brasil de Norte a Sul, administramos cerca de 14 mil quilômetros de ferrovias nos estados de Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Minas Gerais, Goiás e Tocantins. A base de ativos é formada por 1.400 locomotivas e 35 mil vagões. São mais de 8 mil colaboradores em todo o Brasil, 10 terminais de transbordo ao longo da malha e 5 terminais portuários nos principais portos brasileiros. Em 2023, nos tornamos a única empresa brasileira do setor de logística a compor o índice internacional Dow Jones de Sustentabilidade, além de compor pelo terceiro ano consecutivo a carteira do ISE B3, a principal referência no país em reconhecer companhias com as melhores práticas de sustentabilidade.

ARARAQUARA/SP - Em entrevista concedida a ao Jornal da Morada, o prefeito Edinho reafirmou seu compromisso com Araraquara e destacou, mais uma vez, que encerra seu quarto mandato no dia 31 de dezembro deixando R$ 308 milhões – recursos provenientes de convênios com o governo federal – para que a próxima gestão municipal, do prefeito eleito Luis Claudio Lapena Barreto, possa executar obras nas áreas de educação, saúde, assistência social, esporte e combate às enchentes.

“A eleição acabou, os palanques foram desmontados e agora nós temos um desafio pela frente, que é a cidade não perder esse momento tão favorável que ela está vivendo hoje. Eu estou deixando para o Lapena R$ 308 milhões para ele executar obras importantes para a nossa população, fora as que já estamos executando e vão ficar, que se aproximam de R$ 80 milhões. São R$ 308 milhões em convênios, alguns já assinados e outros que ainda serão assinados, que eu fui para Brasília, conversei com o governo federal e estou trabalhando agora para que absolutamente tudo seja mantido”, afirmou Edinho. “Com esses R$ 308 milhões, mesmo que o prefeito eleito não assine uma única Ordem de Serviço, mesmo assim ele será o prefeito que mais vai inaugurar obras na história de Araraquara”, acrescentou.

Edinho também destacou que continua conversando com grandes empresas que o procuraram demonstrando interesse em se instalar em Araraquara. “Estive inclusive com representantes de duas multinacionais, semana passada, no BNDES [Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social], e reforcei o interesse da cidade nos investimentos. Disse a eles que nada mudou. Eu vou continuar trabalhando, vou me dedicar, e para isso, é importante fazermos uma boa transição de governo”, salientou Edinho.

Por meio de Portaria, a Prefeitura designou, no último dia 15, a Comissão de Transição de Mandato, formada por dois representantes do governo atual e outros dois representantes do candidato eleito, que já iniciaram as reuniões.

“Precisamos colocar o interesse do povo de Araraquara acima de quaisquer interesses. A partir de janeiro, o Lapena vai ter que governar e eu, como liderança política, vou ter que continuar ajudando a cidade. Essa vai ser minha postura”, ressaltou.

O prefeito também relembrou dois grandes desafios enfrentados na sua última gestão, que foi a pandemia de Covid-19, que demandou investimentos da Prefeitura na ordem de R$ 122 milhões em recursos próprios, e também a maior tragédia climática registrada na cidade na sua história recente; as chuvas fortes de dezembro de 2022, que provocaram prejuízos e problemas de toda ordem à população e, que, além dos recursos dos governos federal e estadual, também exigiu a Prefeitura também teve que gastar recursos públicos.

“Governar uma cidade é quebrar pedra todos os dias. Gostaria de ter feito mais, mas sei que estou entregando a cidade no melhor momento da sua história. Enfrentamos e vencemos esses desafios e hoje estamos avançando, com muitas obras em execução e outras já encaminhadas. Essa obra de macrodrenagem, na Via Expressa, com a liberação de R$ 143 milhões do governo federal, nós jamais faríamos com recursos próprios. Nós vamos resolver o problema das enchentes; é uma obra para duas gerações futuras usufruírem”, pontuou.

Encerrando a entrevista, ao ser questionado a respeito do endividamento da Prefeitura, Edinho foi categórico. “Os números não mentem. Enfrentei a pandemia, e, depois da pandemia, no ano passado, fechei com superávit. Esse ano, vou fechar com superávit de novo. Quero voltar aqui e aprofundar todos os números, mostrar que estou deixando a Prefeitura numa situação muito melhor do que a que eu encontrei. Precisamos desmistificar, mostrar a verdade, desmontar os palanques e realmente fazer a melhor transição de governo possível, pelo bem da população”, concluiu o prefeito Edinho.

PORTAL MORADA

SÃO CARLOS/SP - A Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) informa que nesta quarta-feira (16/10) e na quinta-feira (17/10), o  trecho da avenida São Carlos (Rodovia – Centro),  compreendido entre a Rua Dr. Eugênio de Andrade Egas e Rua Cezar Ricome, continuará interditado para término da colocação da capa asfáltica.

Os ônibus urbanos e interurbanos serão desviados na confluência da Avenida São Carlos com a Avenida das Gardênias, Avenida das Azaléas, Avenida Trabalhador São-carlense até Rua Dona Alexandrina.

Os demais veículos serão desviados na confluência da Avenida São Carlos com a Avenida das Gardênias, Avenida das Azaléas até Avenida Trabalhador São-carlense. A SMTT recomenda aos condutores que evitem passar pelos locais com interdições.