Feriado não teve morte nas rodovias da Eixo SP
Balanço da Operação Corpus Christi teve resultado positivo também com a queda expressiva no número de feridos
SÃO CARLOS/SP - A Eixo SP não registrou mortes nas 12 rodovias administradas pela Concessionária, neste feriado prolongado de Corpus Christi. A Operação foi encerrada na manhã desta segunda-feira (23) sem nenhum acidente fatal no balanço. No feriado do ano passado, foram registradas cinco mortes. Houve queda também no número de feridos. Em 2024, foram 36 pessoas feridas em acidentes. Neste ano, foram 19. Uma redução de 47%.
A coordenadora de Segurança Viária da Eixo SP, Viviane Riveli de Carvalho, destaca a importância do resultado. Segundo ela, todo o trabalho preventivo realizado pela Concessionária em parceria com a Polícia Militar Rodoviária visa justamente reduzir ao máximo o número de acidentes e, consequentemente, evitar que mortes ocorram nas rodovias. A ausência de vítimas fatais no balanço da Operação, segundo ela, é um indicativo de que o trabalho está no caminho certo.
Durante a Operação Corpus Christi, que teve início na quarta-feira e seguiu até a manhã desta segunda, equipes da Eixo SP atenderam 1.173 chamados dos usuários em todo o trecho de 1.221 km da concessão. Entre os serviços mais requisitados estão o socorro mecânico, com 429 atendimentos; inspeção de tráfego, com 345 solicitações; serviço de guincho, com 287 deslocamentos; e o atendimento pré-hospitalar, com 100 ocorrências.
Cerca de 1,1 milhão de veículos circularam pelas rodovias administradas pela Concessionária no período. O volume ficou dentro do esperado para este feriado.
SÃO CARLOS/SP - A Ecovias Noroeste Paulista informa o cronograma, de 16/6 a 22/6/2025, de obras, intervenções, manutenções e principais melhorias nas rodovias Washington Luís (SP-310); Brigadeiro Faria Lima (SP-326); Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil (SP-333); Comendador Pedro Monteleone (SP-351); José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto (SP-323), para preservar e garantir a segurança viária dos usuários.
As obras diurnas acontecem das 7 às 17 horas, e as noturnas, das 21 às 7 horas. O cronograma está sujeito a alterações e pode ser acompanhado pelo Instagram da Ecovias Noroeste Paulista: @ecoviasnoreste.
Para as obras de ampliação da Rodovia Washington Luís (SP-310), o fechamento de faixas de tráfego ocorrem no período diurno:
SÃO CARLOS - de segunda a quinta-feira, das 6 às 17 horas, de sexta-feira, das 6 às 16 horas e sábado, das 7h às 17 horas.
MIRASSOL - de segunda a quinta-feira, das 7 às 17 horas, de sexta-feira, das 7 às 16 horas e sábado, das 7h às 17 horas.
Operação Corpus Christi
Durante a Operação Especial de Corpus Christi, realizada pela concessionária da 0h do dia 18/06 (quarta-feira) até às 23h59 do dia 23/06 (segunda-feira), o cronograma de obras da Ecovias Noroeste Paulista terá restrições.
SERVIÇOS GERAIS
Pavimento, sinalização horizontal e vertical, manutenção e conserva
· Segunda-feira - 16/6
SP-310 – Rodovia Washington Luís
São Carlos - Quilômetros 227 a 267 (diurna, dois sentidos).
Matão - Quilômetros 300 a 331 (diurna, dois sentidos).
Taquaritinga - Quilômetros 334 a 360 (diurna, dois sentidos).
Catanduva - Quilômetros 380 a 384 (diurna, sentido interior).
Ibirá – Quilômetros 401 a 405 (diurna, sentido interior).
Cedral - Quilômetros 427 a 454 (noturna, dois sentidos).
OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)
São Carlos - Quilômetros 231 a 240 (diurna, dois sentidos).
Mirassol - Quilômetros 449 a 451 (diurna, dois sentidos)
SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima
Jaboticabal - Quilômetros 339 a 347 (diurno, dois sentidos).
Bebedouro - Quilômetros 379 a 389 (diurno, dois sentidos).
SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil
Sertãozinho - Quilômetros 83 a 212 (diurno, dois sentidos).
SP-351 - Rodovia Comendador Pedro Monteleone
Bebedouro - Quilômetros 153 a 166 (diurno, dois sentidos).
SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto
Taquaritinga - Quilômetros 000 a 009 (diurno, dois sentidos).
· Terça-feira - 17/6
SP-310 – Rodovia Washington Luís
São Carlos – Quilômetros 240 a 269 (diurna, dois sentidos).
Taquaritinga - Quilômetros 331 a 362 (diurna, dois sentidos).
Catanduva - Quilômetros 384 a 388 (diurna, sentido interior).
Uchoa – Quilômetros 405 a 409 (diurna, sentido interior).
Cedral - Quilômetros 427 a 454 (noturna, dois sentidos).
OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)
São Carlos - Quilômetros 231 a 240 (diurna, dois sentidos).
Mirassol - Quilômetros 449 a 451 (diurna, dois sentidos)
SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima
Jaboticabal - Quilômetros 347 a 355 (diurno, dois sentidos).
Bebedouro - Quilômetros 389 a 399 (diurno, dois sentidos).
SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil
Sertãozinho - Quilômetros 83 a 212 (diurno, dois sentidos).
SP-351 – Rodovia Comendador Pedro Monteleone
Bebedouro - Quilômetros 166 a 179 (diurno, dois sentidos).
SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto
Monte Alto- Quilômetros 009 a 018 (diurno, dois sentidos).
· Quarta-feira - 18/6
SP-310 – Rodovia Washington Luís
Araraquara – Quilômetros 269 a 290 (diurna, dois sentidos).
Santa Adélia - Quilômetros 362 a 393 (diurna, dois sentidos).
Catiguá - Quilômetros 388 a 392 (diurna, sentido interior).
Uchoa – Quilômetros 409 a 413 (diurna, sentido interior).
OBRA DE AMPLIAÇÃO
São Carlos - Quilômetros 231 a 240 (diurna, dois sentidos).
Mirassol - Quilômetros 449 a 451 (diurna, dois sentidos)
SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima
Taiúva - Quilômetros 355 a 363 (diurna, dois sentidos).
Colina - Quilômetros 399 a 409 (diurna, dois sentidos).
SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil
Taquaritinga - Quilômetros 135 a 161 (diurno, dois sentidos).
SP-351 - Rodovia Comendador Pedro Monteleone
Pirangi – Quilômetros 179 a 192 (diurno, dois sentidos).
SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto
Monte Alto- Quilômetros 018 a 027 (diurno, dois sentidos).
· Quinta-feira - 19/6
SP-310 – Rodovia Washington Luís
Araraquara – Quilômetros 290 a 311 (diurna, dois sentidos).
Catiguá - Quilômetros 392 a 424 (diurna, dois sentidos).
Barretos – Quilômetros 413 a 417 (diurna, sentido interior).
SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima
Taquaral - Quilômetros 363 a 371 (diurno, dois sentidos).
Colina – Quilômetros 409 a 419 (diurno, dois sentidos).
SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil
Taquaritinga - Quilômetros 161 a 187 (diurno, dois sentidos).
SP-351 – Rodovia Comendador Pedro Monteleone
Paraíso– Quilômetros 192 a 205 (diurno, dois sentidos).
SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto
Monte Alto- Quilômetros 027 a 036 (diurno, dois sentidos).
· Sexta-feira - 20/6
SP-310 – Rodovia Washington Luís
São Carlos - Quilômetros 240 a 267 (diurna, sentido capital).
Araraquara – Quilômetros 311 a 330 (diurna, dois sentidos).
Taquaritinga - Quilômetros 334 a 360 (diurna, dois sentidos).
Catiguá - Quilômetros 380 a 396 (diurna, sentido interior).
Barretos – Quilômetros 417 a 454 (diurna, dois sentidos).
Cedral - Quilômetros 427 a 454 (diurna, dois sentidos).
OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)
São Carlos - Quilômetros 231 a 240 (diurna, dois sentidos).
Mirassol - Quilômetros 449 a 451 (diurna, dois sentidos)
SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima
Pitangueiras - Quilômetros 371 a 379 (diurno, dois sentidos).
Barretos - Quilômetros 419 a 426 (diurno, dois sentidos).
SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil
Sertãozinho - Quilômetros 83 a 212 (diurno, dois sentidos).
SP-351 - Rodovia Comendador Pedro Monteleone
Catanduva – Quilômetros 205 a 218 (diurno, dois sentidos).
SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto
Pirangi - Quilômetros 036 a 044 (diurno, dois sentidos).
Sábado - 21/6
SP-310 – Rodovia Washington Luís
São Carlos - Quilômetros 240 a 267 (diurna, sentido capital).
Taquaritinga - Quilômetros 334 a 360 (diurna, dois sentidos).
OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)
São Carlos - Quilômetros 231 a 240 (diurna, dois sentidos).
Mirassol - Quilômetros 451 a 449 (diurna, dois sentidos)
SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima
Sem obras
SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil
Sertãozinho - Quilômetros 83 a 212 (diurno, dois sentidos).
SP-351 - Rodovia Comendador Pedro Monteleone
Sem obras
SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto
Sem obras
· Domingo - 22/6
SP-310 – Rodovia Washington Luís
Sem obras.
SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima
Sem obras.
SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil
Sem obras.
SP-351 - Rodovia Comendador Pedro Monteleone
Sem obras
SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto
Sem obras
RIO CLARO/SP - A Eixo SP Concessionária de Rodovias realiza neste sábado (31) mais uma etapa das obras de implantação da terceira faixa na SP 310 - Rodovia Washington Luís, com a montagem de quatro vigas pré-moldadas na ponte sobre o Ribeirão Claro, localizada no km 170, em Rio Claro.
A operação terá início às 7h e está prevista para ser concluída até as 16h30. Durante esse período, serão necessárias interdições intermitentes da rodovia nos dois sentidos, Capital e Interior, para garantir a segurança no momento da movimentação das vigas. As intervenções exigirão o bloqueio total das pistas por aproximadamente 10 minutos a cada lançamento. A concessionária orienta os motoristas que redobrem a atenção à sinalização quando estiverem próximo ao local onde as equipes estarão trabalhando.
Cada uma das quatro vigas pesa 90 toneladas, mede 45 metros de comprimento e tem 1,80 metro de altura. Para o içamento e posicionamento correto das estruturas, serão mobilizados quatro guindastes e cerca de 50 profissionais, entre engenheiros, técnicos, operadores e auxiliares.
A ampliação da ponte sobre o Ribeirão Claro integra o projeto de implantação da terceira faixa na SP 310, no trecho entre Corumbataí e Cordeirópolis. Esta fase da obra é considerada a mais complexa, pois envolve o alargamento de estruturas de concreto que compõem os dispositivos de acesso e travessia da rodovia.
Nos últimos meses, a Eixo SP tem avançado com etapas semelhantes de alargamento de viadutos ao longo da Rodovia Washington Luís. A primeira intervenção foi realizada no km 169, em Santa Gertrudes, há cerca de um mês. No mês passado, foi a vez da ampliação da estrutura localizada no km 180, em Rio Claro.
A implantação da terceira faixa tem como objetivo aumentar a fluidez do tráfego, melhorar a segurança viária e dar suporte ao crescimento do volume de veículos, especialmente em trechos com alto índice de tráfego pesado.
SÃO CARLOS/SP - A Ecovias Noroeste Paulista iniciou, no dia 12 de maio, uma nova fase das obras de terceiras faixas da Rodovia Washington Luís (SP-310), em São Carlos (SP).
Após a implantação das barreiras de concreto no trecho entre os quilômetros 240+400 e 238+500, no sentido interior–capital, entre o Jardim Embaré e o início do Jardim Hikare, os serviços avançaram com a preparação do terreno, incluindo a limpeza da camada vegetal, escavação, execução de aterro e compactação. Na sequência, serão aplicadas as camadas estruturais do novo pavimento neste mesmo segmento.
As barreiras de concreto continuam sendo instaladas, agora avançando para o trecho entre os quilômetros 238+500 e 236+700.
A terceira faixa de rolamento está sendo construída no canteiro central da SP-310. Durante a execução dos serviços, a pista da esquerda permanece interditada em ambos os sentidos da rodovia. Os bloqueios ocorrem em período diurno, de segunda a quinta-feira, das 6h às 17h, e às sextas-feiras, das 6h às 16h.
Durante todo o período das obras, a Concessionária orienta os motoristas a redobrar a atenção, uma vez que podem ocorrer interdições programadas e alterações no tráfego.
A Ecovias Noroeste Paulista recomenda:
- Que os usuários se programem com antecedência;
- Avaliem a utilização de rotas alternativas;
- Evitem o uso da rodovia para deslocamentos urbanos.
Informações atualizadas sobre o andamento das obras podem ser acompanhadas diariamente pelos canais oficiais da Concessionária: Instagram: @ecoviasnoroeste e Site: www.ecoviasnoroestepaulista.
A Ecovias Noroeste reforça seu compromisso com a segurança viária e agradece a compreensão de todos os usuários durante o período de intervenções. A colaboração de motoristas e pedestres é essencial para a execução segura e eficiente das melhorias na infraestrutura viária da região.
Ecovias Noroeste Paulista completa dois anos
SÃO CARLOS/SP - A Ecovias Noroeste Paulista, concessionária do grupo EcoRodovias, celebrou seus dois anos de operação em 1º de maio de 2025, com uma trajetória marcada por inovações tecnológicas, investimentos em infraestrutura e um compromisso firme com a segurança, a sustentabilidade e a conectividade nas rodovias do interior de São Paulo.
Desde o início das atividades, em 2023, a concessionária passou a gerenciar 442 quilômetros de rodovias essenciais para a mobilidade no estado, abrangendo trechos das rodovias Washington Luís (SP-310), Brigadeiro Faria Lima (SP-326) e o complexo formado pelas rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil (SP-333). Em março de 2025, a empresa ampliou sua área de atuação, assumindo a administração de mais 158 quilômetros, incluindo as rodovias Comendador Pedro Monteleone (SP-351), José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto (SP-323).
Inicialmente chamada de EcoNoroeste, a empresa passou a adotar, em março de 2025, o nome Ecovias Noroeste Paulista, após o reposicionamento estratégico da marca EcoRodovias, que unificou a identidade das 12 concessionárias do grupo sob o nome “Ecovias”. A mudança reforça a coesão entre as operações, fortalece o reconhecimento da marca, facilita a captação de recursos no mercado e estreita o relacionamento com usuários, governos e profissionais do setor.
Grandes obras
A Ecovias Noroeste Paulista está comprometida com a melhoria contínua da infraestrutura de suas rodovias, com projetos de grande porte em andamento. Um dos destaques é a implantação de terceiras faixas na Rodovia Washington Luís (SP-310), nos trechos de São Carlos (19,2 quilômetros) e região de São José do Rio Preto (26,3 quilômetros), além de outras melhorias ao longo das principais vias da região. Essas obras visam ampliar a capacidade de tráfego, aumentar a segurança viária e reduzir o tempo de viagem.
Estão em curso também obras de fresagem com recomposição de pavimento na SP-310, garantindo a manutenção preventiva e a durabilidade da via antes do período de chuvas. Um diferencial importante é o uso de asfalto com borracha de pneus reciclados, uma solução sustentável que, comprovadamente, contribui para a durabilidade do pavimento e reduz impactos ambientais.
Tecnologia e conectividade: Pedágio Free Flow e SOS.ECO.BR
A Ecovias Noroeste Paulista é pioneira na implantação do Pedágio Eletrônico Free Flow no Estado de São Paulo. Baseado em pórticos equipados com câmeras, antenas e sensores, o sistema permite que os veículos passem pelas praças de pedágio sem necessidade de parar ou reduzir a velocidade. Atualmente, dois pontos contam com essa tecnologia: no quilômetro 179 da Rodovia Laurentino Mascari, em Itápolis, e no quilômetro 110 da Rodovia Carlos Tonanni, em Jaboticabal.
O Free Flow é um exemplo claro da aplicação dos pilares de inovação, eficiência e segurança em todos os projetos da Ecovias Noroeste Paulista. Além de proporcionar mais comodidade aos motoristas e reduzir o impacto ambiental, ao evitar paradas e reduzir emissões de gases, o sistema facilita a fluidez do tráfego. O pagamento é automático para veículos com TAG válida. Para os demais, é possível pagar em até 30 dias pelos canais digitais da concessionária (site freeflow.ecoviasnoroeste.com.
Desde junho de 2024, a concessionária também disponibiliza a plataforma SOS.ECO.BR, que permite aos motoristas solicitarem socorro diretamente do celular, sem precisar sair do veículo. Desenvolvida em parceria com a TIM, a ferramenta também ampliou a cobertura de rede nas rodovias, especialmente em áreas que antes não contavam com sinal de voz ou dados – beneficiando usuários de todas as operadoras.
Compromisso com a segurança
Com foco na segurança dos usuários, a concessionária investiu fortemente na ampliação do sistema de monitoramento das rodovias. Foram instaladas 465 câmeras de alta tecnologia, aumentando em 400% o alcance da vigilância, o que permite o acompanhamento em tempo real das condições de tráfego e uma resposta mais ágil e eficaz a emergências.
A Ecovias Noroeste Paulista também mantém 20 bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), que oferecem estrutura gratuita com banheiros (masculino, feminino e inclusivo), água, espaço pet e carregadores para veículos elétricos e híbridos.
Em caso de emergência, o atendimento é realizado com o apoio de 61 veículos operacionais, entre ambulâncias, guinchos e viaturas de inspeção, além das câmeras CFTV e dos Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs), que informam em tempo real as condições das rodovias.
Sobre a Ecovias Noroeste Paulista
A Ecovias Noroeste Paulista é uma concessionária do grupo EcoRodovias. A empresa, que iniciou suas operações em maio de 2023, gerencia, atualmente, 600 quilômetros - nove rodovias - no interior do Estado de São Paulo: Washington Luís (SP-310), Brigadeiro Faria Lima (SP-326), Carlos Tonanni (SP-333), Nemésio Cadetti (SP-333), Laurentino Mascari (SP-333), Dr. Mário Gentil (SP-333), Comendador Pedro Monteleone (SP-351), José Della Vechia (SP-323) e Orlando Chesini Ometto (SP-323).
Rodovias da região devem receber mais de 614 mil veículos no feriado prolongado do Dia do Trabalho
Na Operação Especial da concessionária Ecovias Noroeste Paulista, entre amanhã e a próxima segunda-feira, maior fluxo está previsto para a Rodovia Washington Luís, com quase 303 mil veículos
SÃO CARLOS/SP - A Ecovias Noroeste Paulista realizará uma Operação Especial nos 600 quilômetros de rodovias sob sua concessão para o feriado prolongado do Dia do Trabalho, celebrado em 1º de maio. A previsão é que 614.286 veículos circulem pelo trecho entre a zero hora de amanhã (30/04) e as 23h59 da próxima segunda-feira (05/05). Os maiores volumes de tráfego são esperados amanhã, 1º, 4 e 5 de maio, especialmente entre 6 e 8 horas e entre 17 e 19 horas.
O objetivo da concessionária é garantir mais segurança viária e melhor fluidez do tráfego diante do aumento esperado no volume de veículos. A ação contará com reforço no monitoramento das rodovias, intensificação do atendimento aos usuários e disponibilização de recursos operacionais, como viaturas de inspeção e guinchos. A iniciativa também visa proporcionar uma viagem mais tranquila aos motoristas, com a concessionária atuando de forma preventiva para a redução de acidentes.
Outras previsões de tráfego
A expectativa é que o maior fluxo seja registrado na Rodovia Washington Luís (SP-310), com 302.902 veículos - sendo 153.705 no sentido capital-interior (pista norte) e 149.197 no sentido interior-capital (pista sul).
Na Brigadeiro Faria Lima (SP-326), são esperados 184.963 veículos, sendo 91.259 na pista norte (Matão-Bebedouro) e 93.704 na sul (Bebedouro-Matão). Já nas rodovias que compõem a SP-333 (Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil), o fluxo estimado é de 90.408 veículos - 44.699 na pista leste (Borborema-Sertãozinho) e 45.709 na oeste (Sertãozinho–Borborema).
A expectativa é que 18.110 veículos circulem pela Rodovia Comendador Pedro Monteleone (SP-351) - 9.045 na pista leste (Catanduva-Bebedouro) e 9.065 na oeste (Bebedouro-Catanduva). Já pela SP-323 (rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto), devem passar 17.903 veículos - 8.983 na norte (Taquaritinga-Pirangi) e 8.920 na sul (Pirangi–Taquaritinga).
SAUs e SOS.ECO.BR
A Ecovias Noroeste Paulista recomenda que os motoristas façam paradas regulares para evitar o cansaço durante a viagem. Os usuários contam com 20 bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), com estrutura gratuita que inclui banheiros (feminino, masculino e inclusivo), água, espaço pet e carregadores para veículos elétricos.
Em caso de emergência, as equipes da concessionária estarão prontas para prestar atendimento com o apoio de 61 veículos operacionais (ambulâncias, guinchos e viaturas de apoio), além de 465 câmeras de monitoramento (CFTV) e Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs) com informações em tempo real.
Os motoristas podem solicitar ajuda pelo telefone 0800-326-3663 ou pelo portal SOS.ECO.BR, que oferece atendimento por mensagem de texto, ligação ou chamada de vídeo. Caso esteja sozinho, o condutor deve buscar um local seguro, como postos de serviço, bases da Polícia Militar Rodoviária (PMRv) ou SAUs da concessionária, antes de utilizar o serviço. O acostamento deve ser usado apenas em situações de emergência.
Pedágio Free Flow
A Ecovias Noroeste Paulista é pioneira na implementação do sistema de Pedágio Eletrônico Free Flow no Estado de São Paulo. Utilizando pórticos com câmeras, antenas e sensores, ele permite que os motoristas passem sem parar em cabines ou reduzir a velocidade. Atualmente, o Free Flow está em operação nos quilômetros 179 da Rodovia Laurentino Mascari, em Itápolis, e 110 da Rodovia Carlos Tonanni, em Jaboticabal.
Motoristas com TAG válida terão a tarifa cobrada, automaticamente, pela operadora contratada. Já aqueles sem TAG devem efetuar o pagamento em até 30 dias nos canais oficiais da Ecovias Noroeste Paulista: site freeflow.eco.br, aplicativo Ecovias Noroeste Paulista e WhatsApp 0800-326-3663. Também é possível pagar, presencialmente, nas bases do SAU em Barrinha, Taquaritinga e Itápolis.
Obras na rodovia
Durante a operação especial, o cronograma de obras da Ecovias Noroeste Paulista será suspenso, com exceção de ações emergenciais. A programação regular de intervenções é divulgada toda semana pela concessionária, que recomenda atenção às sinalizações nas vias.
As obras têm como objetivo manter as condições de segurança viária em todo o trecho sob concessão. Os usuários devem reduzir a velocidade ao se aproximar das áreas sinalizadas, manter distância segura de outros veículos, do maquinário e dos trabalhadores.
O cronograma de obras está sujeito a alterações conforme as condições climáticas e operacionais, e pode ser consultado pelos canais oficiais da concessionária:
· Instagram: @eviasconoroeste
· Site: www.econoroeste.com.br
· WhatsApp: 0800-326-3663
Estimativa é da Eixo SP para os cinco dias da Operação Dia do Trabalho, que começa à 0h desta quarta e segue até domingo
ITIRAPINA/SP - Após os feriados de Sexta-Feira Santa e de Tiradentes, vem aí mais um fim de semana prolongado. E, novamente, as rodovias deverão ficar movimentadas. De acordo com estimativa da Eixo SP, são esperados cerca de 1 milhão de veículos trafegando pelas 12 rodovias administradas pela Concessionária durante os cinco dias da Operação Dia do Trabalho. Esse aumento representa cerca de 35% acima da média de dias normais.
A Operação terá início à 0h desta quarta-feira (30) e seguirá até às 24h de domingo (4). O período de maior movimento nas estradas deverá ter início a partir das 16h de quarta-feira, na saída do feriado. A manhã de quinta-feira também deverá ser bastante movimentada, de acordo com previsão da Concessionária. Na volta, o trânsito deverá ficar mais intenso a partir das 14h de domingo.
Com o aumento esperado no tráfego de veículos, a Eixo SP reforçará as equipes para garantir agilidade no atendimento aos usuários. Informações atualizadas sobre as condições de trânsito serão exibidas nos Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs) distribuídos ao longo das rodovias. Para solicitar apoio, os motoristas contam com o serviço gratuito pelo telefone 0800 170 8998, serviço disponível também pelo Whatsapp, além da opção de atendimento via Wi-Fi, acessível pelo aplicativo da Eixo SP.
Condução segura
Para quem vai sair de viagem, é fundamental adotar as medidas básicas de segurança. Antes de sair, verifique o nível de água e óleo do veículo, o funcionamento dos freios, a calibragem dos pneus e o sistema de iluminação e sinalização. O uso do cinto de segurança é obrigatório para todos os ocupantes. Respeite os limites de velocidade, só ultrapasse em locais permitidos e em condições seguras. Evite usar o celular enquanto dirige. Caso seja necessário, pare em um local apropriado. Também é importante não parar no acostamento, salvo em situações de emergência.
A Eixo SP disponibiliza, ao longo do trajeto, os postos de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU), equipados com sanitários, água potável, acesso à internet e equipes de apoio para informações.
Devido ao aumento no volume de veículos, a realização de obras nas rodovias terá programação reduzida, sendo limitada a casos emergenciais ou a períodos de menor movimento.
Concessionária dá sequência nesta terça-feira (29) aos serviços com implantação do sistema Pare e Siga
TORRINHA/SP - Dando continuidade aos serviços de manutenção no trecho de serra da SP 304 - Rodovia Geraldo de Barros, entre Torrinha e Santa Maria da Serra, equipes da Eixo SP estarão atuando nesta terça (29), das 7h às 17h, entre o km 232 e o km 238, na pista sentido Capital. Durante esse período, o trecho terá restrições para circulação de veículos.
Enquanto os trabalhos são executados, a concessionária adotará o sistema Pare e Siga, quando apenas uma pista fica livre para o trânsito e os veículos vão se alternando com a passagem em um sentido de cada vez. A restrição valerá para os motoristas que seguem tanto na direção de Torrinha quanto na direção de Santa Maria da Serra.
Serão realizados serviços de manutenção do pavimento, roçada vegetal, poda de árvores, limpeza dos sistemas de drenagem e melhorias na sinalização vertical e nos elementos de segurança. O local terá reforço na sinalização com placas de advertência, cones, homens-bandeiras e outros dispositivos para orientar os usuários. Em caso de chuva, os serviços serão agendados para uma nova data.
Balanço divulgado mostra redução expressiva mesmo com um dia a mais de Operação em comparação com o ano passado
ITIRAPINA/SP - O feriado prolongado de Páscoa e Tiradentes registrou uma queda de 48% no número de feridos em acidentes nas 12 rodovias administradas pela Eixo SP em comparação ao mesmo feriado do ano passado. O balanço da Operação mostra que, das 0h de quinta-feira (17) até as 12h desta terça-feira (22), 11 pessoas ficaram feridas em acidentes em todo o trecho sob concessão. Na Operação Páscoa do ano passado, que teve um dia a menos de duração, foram 23 feridos.
A redução ocorre mesmo com o aumento no número de acidentes, que passou de 41 em 2023 para 63 neste ano, alta de 53%. Uma morte foi registrada, mesmo número do ano anterior.
Durante os cinco dias e meio de operação, a Eixo SP registrou a movimentação de 1,2 milhão de veículos em todo o trecho. O volume ficou dentro do previsto para o fim de semana prolongado. A estimativa era de aproximadamente 1,3 milhão.
De acordo com o balanço divulgado, a Concessionária atendeu 1.543 chamadas. Os serviços mais acionados nas 12 rodovias sob concessão foram o socorro mecânico, com 581 atendimentos; o serviço de guincho, com 444 deslocamentos; a inspeção de tráfego, com 390 registros; e o atendimento pré-hospitalar, com 123 ocorrências. Para garantir agilidade e eficiência no atendimento ao alto volume de solicitações, típico de feriados prolongados, a concessionária reforçou suas equipes operacionais durante toda a Operação.
ITÁPOLIS/SP - O Governo de São Paulo está modernizando a mobilidade nas estradas com a implantação do sistema de pedágio eletrônico Free Flow. A nova tecnologia dispensa as praças de pedágio com cancelas, por meio de pórticos instalados ao longo das rodovias. Com isso, os veículos passam livremente, sem precisar parar. O resultado é imediato: mais segurança, menos congestionamentos, fim das filas e melhoria na fluidez do tráfego.
Além de agilizar os deslocamentos, o Free Flow nas novas concessões garante justiça tarifária, permitindo que o motorista pague apenas pelo trecho percorrido. O sistema reconhece o veículo pela placa ou por TAG, e o valor pode ser pago via boleto ou por meio das operadoras de pagamento eletrônico.
Pedágio mais barato
O novo modelo já está presente em novos contratos e projetos de concessão estruturados pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), como a Nova Raposo, Rota Sorocabana, Litoral Paulista, Circuito das Águas, Rota Mogiana e Lote Paranapanema. As tarifas mais justas já são uma realidade. Um exemplo: a tarifa no trecho entre Sorocaba e Alumínio caiu mais de 20% e, com o Free Flow em operação, o valor pode cair ainda mais.
Além disso, os novos contratos garantem isenção total de tarifa para motociclistas e criam vias marginais contínuas e gratuitas, oferecendo mobilidade urbana sem cobrança para os motoristas locais neste ano — um avanço importante em termos de inclusão e justiça social.
Inspirado em sistemas bem-sucedidos de países como Noruega, Portugal, Canadá e Chile, o Free Flow é uma solução tecnológica eficiente, segura e em expansão no Brasil. Mais que modernizar a cobrança, o novo modelo contribui para a redução de acidentes, melhora a logística e torna as viagens mais rápidas e econômicas.
Melhora no trânsito e redução de acidentes
Um dos impactos mais relevantes do Free Flow está na melhoria da segurança viária. Com a retirada das praças físicas de pedágio, são eliminados pontos de trânsito e risco de colisões traseiras. Em Jaboticabal, por exemplo, houve uma redução de 100% nos acidentes.
Nos trechos sob nova concessão, a comparação com o modelo anterior é ainda mais expressiva: houve uma redução de até 95% na ocorrência de acidentes, reforçando o impacto direto da nova tecnologia na segurança das rodovias.
O Free Flow também contribui para um tráfego mais livre e eficiente. Antes da mudança, os motoristas perdiam até um minuto em paradas nas praças. Agora, com a cobrança automática, as filas foram completamente eliminadas.
E o mais importante: o fluxo de veículos se manteve estável, demonstrando que a transição foi bem-sucedida. Em Itápolis, a variação foi inferior a 5% (de 4.976 para 4.750 veículos por dia), e em Jaboticabal, a redução foi de menos de 2,5% (de 8.624 para 8.427 veículos diários). Não houve alterações relevantes nos horários de pico ou na distribuição diária, indicando uma adaptação fluida por parte dos usuários.
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