Balanço apresenta resultado positivo também com a redução no número de acidentes e de feridos

ITIRAPINA/SP - As 12 rodovias administradas pela Eixo SP não registraram mortes durante o feriado prolongado de Corpus Christi. A operação foi encerrada na manhã de segunda-feira (8) sem nenhum acidente fatal. É o segundo ano consecutivo que as rodovias da concessionária fecham o feriado sem mortes. Outro destaque positivo foi a redução nos índices de acidentes e de pessoas feridas.

Em 2025, 19 pessoas ficaram feridas em acidentes durante o período da operação. Neste ano, o número caiu para 13, uma redução de 31%. A quantidade de sinistros também apresentou queda. No ano passado, foram registrados 59 acidentes ao longo do feriado prolongado. Neste ano, o total foi de 54 ocorrências, o que representa uma redução de 8%.

A coordenadora de Segurança Viária da Eixo SP, Viviane Riveli de Carvalho, ressalta que os resultados refletem o esforço contínuo da concessionária em promover um trânsito mais seguro nas rodovias sob sua administração. De acordo com ela, as ações desenvolvidas em conjunto com a Polícia Militar Rodoviária, aliadas aos investimentos em infraestrutura, sinalização e atendimento aos usuários, têm como principal objetivo reduzir os riscos de acidentes e preservar vidas.

Para Viviane, o encerramento da operação sem acidentes fatais demonstra a eficácia desse trabalho integrado e reforça a importância da conscientização dos motoristas para a construção de um trânsito cada vez mais seguro.

A movimentação de veículos ficou dentro da previsão da concessionária. Entre a tarde de quarta-feira (3) e a manhã desta segunda-feira (8), mais de 1 milhão de veículos circularam pelos 1.221 quilômetros de rodovias administrados pela Eixo SP. O volume ficou cerca de 5% abaixo do registrado no feriado de Corpus Christi do ano passado.

Equipe técnica estará disponível no dia 8 de junho para apresentar detalhes do projeto, que prevê investimento de R$ 300 milhões

SÃO PEDRO/SP - A Eixo SP Concessionária de Rodovias realizará, na próxima segunda-feira (8), no período das 13h às 17h, um plantão de atendimento à comunidade para prestar esclarecimentos sobre as futuras obras do Contorno de São Pedro. A ação tem como objetivo aproximar a população do empreendimento, oferecendo informações detalhadas sobre o projeto e criando um canal direto para esclarecimento de dúvidas.

O atendimento será realizado em um espaço reservado dentro da área de um posto de combustível localizado no km 189 da SP 304 - Rodovia Geraldo de Barros, próximo ao município de Águas de São Pedro. No local, estarão presentes representantes das equipes de obras, projetos, desapropriação, ouvidoria e meio ambiente da concessionária.

Durante o plantão, moradores, proprietários rurais, lindeiros e demais interessados poderão obter informações sobre diversos aspectos do empreendimento, incluindo o traçado previsto, características técnicas da obra, etapas de implantação, licenciamento ambiental e demais temas relacionados ao projeto.

A iniciativa integra o compromisso da Eixo SP com a transparência e o diálogo permanente com as comunidades impactadas pelos investimentos realizados pela concessionária. A expectativa é que o encontro contribua para ampliar o conhecimento da população sobre uma das mais importantes intervenções de infraestrutura previstas para a região.

Com investimento estimado em aproximadamente R$ 300 milhões, o Contorno de São Pedro terá cerca de 19 quilômetros de extensão e foi planejado para desviar o tráfego da área urbana dos municípios de São Pedro e Águas de São Pedro. A obra deverá proporcionar mais fluidez ao transporte regional, especialmente para veículos de carga e viagens de longa distância, além de ampliar os níveis de segurança viária.

Além dos ganhos operacionais para os usuários da rodovia, o empreendimento também deverá contribuir para a melhoria da qualidade de vida da população local, com a redução de congestionamentos, ruídos e impactos provocados pelo tráfego pesado nas áreas urbanizadas.

As obras do Contorno de São Pedro têm início previsto para os próximos meses e fazem parte do programa de modernização e ampliação da infraestrutura rodoviária conduzido pela Eixo SP ao longo dos 1.221 quilômetros de rodovias sob sua administração.

Concessionária avança na modernização do trecho com duplicações, terceiras faixas, sustentabilidade e novos projetos estruturantes

ITIRAPINA/SP - A Eixo SP Concessionária de Rodovias completa, no próximo dia 4 de junho, seis anos de atuação marcados por investimentos robustos, ampliação da infraestrutura viária, inovação tecnológica e compromisso com a segurança dos usuários. Desde o início da concessão, a empresa já investiu R$ 3,7 bilhões em obras, conservação, tecnologia e melhorias operacionais ao longo dos 1.221 quilômetros de rodovias administrados, com destaque para 217 quilômetros em duplicações e faixas adicionais

Somente no exercício de 2026, a Eixo SP deverá investir mais de R$ 1,3 bilhão em obras de ampliação, conservação e melhorias ao longo de todo o trecho concedido. Os recursos serão destinados principalmente à duplicação de rodovias, implantação de dispositivos de entroncamento, terceiras faixas, recuperação de pavimento, melhorias em acostamentos, construção e modernização de bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs), além de investimento em equipamentos de tecnologia, entre outros.

Ampliação de capacidade

Atualmente, a concessionária executa algumas das maiores obras viárias em andamento no interior paulista.

- Duplicação de 31 quilômetros da SP 304 - Rodovia Geraldo de Barros, entre São Pedro e Santa Maria da Serra. Dois novos viadutos no trecho urbano em Piracicaba, intervenções que irão ampliar a segurança e melhorar a fluidez do tráfego em uma das regiões mais movimentadas da rodovia.

- Duplicação de 59 km da SP 284, nos trechos entre Assis e Paraguaçu Paulista e entre Rancharia e Martinópolis, projeto que irá modernizar um dos principais corredores rodoviários do Oeste Paulista, ampliando a segurança viária e contribuindo para o desenvolvimento econômico regional.

- Duplicação de 47 km da SP 294 - Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, entre Parapuã e Flórida Paulista, empreendimento que representa mais um avanço na modernização da rodovia, importante eixo de ligação entre municípios do interior.

- Terceira faixa da SP 310 - Rodovia Washington Luís, entre Cordeirópolis e Corumbataí. Serão ao todo 80 km de extensão, sendo 40 km em cada sentido, com o objetivo de ampliar a capacidade operacional da rodovia, melhorar as condições de tráfego e aumentar a segurança em um trecho de intenso fluxo de veículos.

Contorno de São Pedro

Outra grande intervenção está prestes a começar e promete transformar a mobilidade na região de São Pedro e Águas de São Pedro. Trata-se da implantação do Contorno de São Pedro, um novo trecho de aproximadamente 19 quilômetros de rodovia que desviará o tráfego da SP 304 - Rodovia Geraldo de Barros do perímetro urbano dos dois municípios.

Com investimento estimado em cerca de R$ 300 milhões, a obra terá papel fundamental na melhoria da fluidez do tráfego, na redução do trânsito pesado nas áreas urbanas e no aumento da segurança para moradores e usuários da rodovia.

Obras entregues já trazem benefícios

Ao longo desses seis anos, diversas obras já foram concluídas pela concessionária. Entre os destaques está a duplicação de 19 quilômetros da SP 294 entre Marília e Oriente, entregue em agosto de 2022 após investimento de R$ 220 milhões.

Além da ampliação da capacidade da rodovia, o projeto incluiu 10 quilômetros de vias marginais, sete quilômetros de ciclovias e a implantação de duas novas passarelas de pedestres, promovendo mais segurança e mobilidade para a população local. Levantamento realizado um ano após a conclusão das obras indicaram queda de 28% no índice de acidentes e de 50% na quantidade de feridos no trecho duplicado em comparação ao período anterior às melhorias.

Outro marco importante foi a entrega, em junho de 2025, de nove Pontos de Parada e Descanso (PPDs) destinados aos caminhoneiros. Os espaços contam com estrutura adequada para repouso, higiene e alimentação, contribuindo para melhores condições de trabalho aos motoristas profissionais e para a segurança viária. Em apenas dez meses de operação, os PPDs registraram mais de 105 mil paradas de caminhoneiros ao longo da malha administrada pela Eixo SP, resultado que demonstra a relevância e a ampla adesão ao serviço oferecido pela concessionária aos motoristas profissionais.

Sustentabilidade e inovação

A Eixo SP também vem consolidando uma política voltada à sustentabilidade e à inovação operacional. Atualmente, a concessionária possui 35 usinas solares instaladas ao longo da malha viária para abastecimento próprio de energia. A empresa também incorporou caminhões e guinchos elétricos às operações de atendimento, reforçando o compromisso com a redução das emissões de carbono.

A iluminação viária passou por modernização com a instalação de luminárias inteligentes abastecidas com energia solar em pontos estratégicos da malha rodoviária, aumentando a visibilidade e a segurança dos motoristas.

No setor de engenharia, a concessionária também passou a utilizar materiais reciclados na produção de pavimento, incluindo pneus inservíveis, plásticos e material fresado, iniciativa alinhada aos princípios da economia circular e da redução de impactos ambientais.

Profunda transformação

Para o diretor-presidente da Eixo SP, Robinson Avila, os seis anos da concessionária representam um período de profunda transformação da infraestrutura rodoviária no interior paulista.

“Chegar aos seis anos de concessão com um volume tão expressivo de investimentos e tantas obras estruturantes em andamento demonstra o compromisso da Eixo SP com a segurança viária, o desenvolvimento regional e a qualidade dos serviços prestados aos usuários. Já realizamos avanços importantes, mas ainda temos muitos projetos relevantes que serão implantados nos próximos anos, ampliando ainda mais os benefícios para os usuários e para toda a logística do Estado de São Paulo”, afirma.

Projeção abrange o trecho de Piracicaba a Panorama, com expectativa de tráfego intenso entre quarta e segunda

ITIRAPINA/SP - A Eixo SP Concessionária de Rodovias espera um aumento significativo no volume de tráfego durante o feriado prolongado de Corpus Christi. Entre a tarde desta quarta-feira (3) e a manhã de segunda-feira (8), cerca de 1,1 milhão de veículos devem circular pelas 12 rodovias administradas pela concessionária no trecho que se estende de Piracicaba a Panorama. O volume estimado representa um crescimento de 28% em relação ao movimento habitual.

Os períodos de maior movimentação estão previstos para quarta-feira, das 17h às 23h, e quinta-feira, das 7h às 13h, principalmente no sentido Interior. Já no retorno do feriado, a expectativa é de tráfego intenso a partir das 14h de domingo, no sentido Capital, com fluxo elevado até aproximadamente 22h.

O trecho entre São Carlos e Rio Claro deve concentrar o maior volume de veículos, com previsão de 290 mil. Na sequência, aparece o segmento entre Piracicaba e São Pedro, com expectativa de 143 mil veículos. Na região de Bauru e Jaú, a estimativa é de 126 mil veículos, enquanto as rodovias que atendem a região de Presidente Prudente devem receber cerca de 112 mil. Já no entorno de Marília, a projeção é de circulação de aproximadamente 102 mil veículos durante o período.

Para garantir mais agilidade no atendimento aos usuários diante do aumento do tráfego, a Eixo SP reforçará suas equipes operacionais. Informações atualizadas sobre as condições de trânsito serão exibidas nos Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs) distribuídos ao longo das rodovias. Em caso de necessidade, os motoristas podem solicitar apoio pelo telefone 0800 170 8998, disponível também via WhatsApp, além do atendimento por meio do aplicativo da Eixo SP, acessível pela rede de Wi-Fi gratuita disponível em todo o trecho concedido.

Em razão do aumento previsto no fluxo de veículos, a execução de obras será suspensa durante o feriado. Intervenções ocorrerão apenas em situações emergenciais ou em períodos em que as condições de tráfego estejam normalizadas. Também não haverá fechamento de acessos ao longo do feriado prolongado.

Atendimento reforçado

Durante todo o período, a Eixo SP manterá sua estrutura operacional reforçada, com serviço de guincho 24 horas, equipes de atendimento pré-hospitalar, monitoramento contínuo do tráfego e bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs) equipadas com banheiros, água potável e suporte básico aos viajantes.

O atendimento pode ser acionado pelo usuário a qualquer momento pelo telefone 0800 170 8998, também disponível via WhatsApp, ou pelo aplicativo da Eixo SP. A concessionária oferece ainda cobertura de Wi-Fi gratuito em toda a malha sob concessão, facilitando o acesso aos serviços e informações em tempo real.

RIO CLARO/SP - O Governo de SP entregou nesta terça-feira (2) mais um trecho da duplicação da Rodovia Wilson Finardi (SP-191), entre os municípios de Araras e Rio Claro. As obras da  concessionária Arteris Intervias receberam R$ 169 milhões em investimentos para 17,5 quilômetros de pistas duplicadas entre os km 52 e 70, novo dispositivo de retorno em desnível no km 57, construção de pontes de concreto e a execução de melhorias para mais segurança e fluidez viária.

“A duplicação da SP-191 é um pleito antigo e de importância logística fundamental porque conecta dois importantes eixos rodoviários do estado. Isso é essencial para quem trafega por aqui e para a conexão entre as cidades da região. Não fazia sentido manter essa ligação em pista simples. Agora, com a duplicação concluída, temos a oportunidade de entregar uma obra que integra esse grande programa de infraestrutura que estamos realizando”, disse o governador Tarcísio de Freitas.

A modernização da SP-191 amplia a capacidade operacional de uma ligação estratégica entre as Rodovias Anhanguera (SP-330) e Washington Luís (SP-310), corredores fundamentais para o escoamento da produção e circulação de mercadorias no interior paulista.

As intervenções também incluíram a construção de uma galeria no km 53, na região do Ribeirão das Furnas, além da implantação de novas estruturas de drenagem, sinalização definitiva, dispositivos de segurança e pavimentação completa do trecho.

“Esta duplicação gera mais segurança e agilidade para quem acessa a SP-191. Somos o estado que tem as mais bem avaliadas rodovias do Brasil. Seguimos investindo para melhorar a mobilidade entre duas cidades importantes do interior paulista, favorecendo o desenvolvimento da região e o crescimento de São Paulo”, afirmou o secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini.

As obras tiveram início em agosto de 2024 e geraram mais de 300 empregos diretos e indiretos. Atualmente, o trecho já opera com sinalização definitiva e todos os dispositivos de segurança concluídos.

Mais investimentos

Além da entrega da nova pista duplicada, a concessionária iniciou o recapeamento do antigo trecho da rodovia. Para essa nova etapa de modernização serão investidos mais R$ 48 milhões.

SP pra Toda Obra

O projeto integra o programa SP pra Toda Obra, programa do Governo de São Paulo que prevê melhorias em 62 mil quilômetros de rodovias administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP) e pelas concessionárias, com supervisão da Artesp. O investimento de R$ 145 bilhões, o maior da história do estado de São Paulo

Intervenções no trecho urbano da Rodovia Washington Luís avançam conforme planejamento; projeto prevê 19,2 quilômetros de terceiras faixas e melhorias estruturais até 2027

SÃO CARLOS/SP - A Ecovias Noroeste Paulista completa um ano das obras de implantação de terceiras faixas na Rodovia Washington Luís (SP-310), no trecho urbano de São Carlos, consolidando uma das mais importantes intervenções de mobilidade da região.  

Desde o início das intervenções, a concessionária vem executando serviços simultâneos de terraplenagem, pavimentação, drenagem, contenção, adequação de dispositivos e alargamento de viadutos, em uma estratégia operacional que busca otimizar prazos e reduzir impactos ao tráfego.

O projeto contempla a implantação de 19,2 quilômetros de terceiras faixas adicionais, sendo 10 quilômetros na pista norte (sentido capital-interior) e 9,2 quilômetros na pista sul (sentido interior-capital), ampliando a capacidade viária e contribuindo para maior fluidez, segurança e conforto aos usuários. Em um ano de obras, já são mais de 10,300 quilômetros de terceiras faixas adicionais construídas. Na pista sul (sentido interior-capital) são 5,949 quilômetros dos trechos 240+254m ao 236+780m, do 234+855m ao 234+060m e do 233+860 ao quilômetro 232+180m. Já na pista norte (sentido capital-interior), são 4,385 quilômetros do quilômetro 232+000m ao 233+855m, do 234+040m a 234+830m e do 236+780m ao quilômetro 238+520m.

A intervenção integra o plano de modernização da SP-310 e tem como objetivos ampliar a segurança para os usuários da rodovia, melhorar a fluidez do tráfego e oferecer mais conforto a quem trafega pelo trecho.

De acordo com o gerente de Engenharia da concessionária, Tiago Xavier Carvalho, o avanço simultâneo de diferentes frentes tem sido determinante para o cumprimento do cronograma.

 “Mesmo com os impactos do período de chuvas, conseguimos manter o cronograma. Um dos destaques do planejamento tem sido a execução das obras de alargamento de viadutos em paralelo à implantação das terceiras faixas, permitindo a liberação do tráfego no menor prazo possível e contribuindo para a redução de congestionamentos e pontos de lentidão”, explica Carvalho.

O projeto contempla o alargamento sobre os viadutos no trecho urbano da rodovia para viabilizar a implantação da terceira faixa transpondo esses dispositivos. As obras de alargamento já foram concluídas no Viaduto Tangará-Parque Sabará (quilômetro 231+180m), Viaduto Maria Stella Fagá (231+800m), Viaduto Vila Jacobucci-Jardim Santa Maria (232+900m) e no Viaduto Country Club-Vila Brasília (234+040m).  As intervenções seguem em andamento no Viaduto UFSCar-Jardim Santa Helena (235+000m), Viaduto Jockey Club-Vila Mariana (236+100m) e no Viaduto do Jardim Embaré-Parque Fehr (240+310m). Também já iniciaram as intervenções no viaduto do Jockey Club, localizado no quilômetro 236+700m.

Início das marginais e próximas etapas

 Entre as fases seguintes das obras está a continuidade da construção das terceiras faixas e o início da implantação de 3,1 quilômetros de marginais, sendo 2,3 na pista norte e 770 metros na pista sul, previsto para iniciar ainda no primeiro semestre de 2026. Elas ligarão a Avenida Getúlio Vargas, no Jardim Novo Horizonte, à Rua Teotônio Vilela, no Jardim Tangará.

Também serão implantados 3,9 quilômetros de ciclovias e construídas duas novas passarelas para pedestres, nos quilômetros 231+100m e 236+200m, nas regiões do Jardim Tangará e do Jardim Paulistano. O trecho já conta com outras três passarelas, que passaram por adequações e revitalização, incluindo a implantação de novas escadas, construção de rampas em conformidade com as normas técnicas de acessibilidade, instalação de guarda-corpos e piso podotátil, além da modernização do sistema de iluminação. Segundo a coordenadora de Obras da Ecovias Noroeste Paulista, Cristiana Magalhães, os trabalhos vêm sendo conduzidos com planejamento detalhado e acompanhamento permanente das equipes.

“Temos diversas frentes de trabalho acontecendo ao mesmo tempo. Por isso, a gestão e a organização das atividades são fundamentais para garantir segurança e minimizar impactos aos usuários. Mantemos alinhamentos diários com as equipes de operação para monitorar o comportamento do tráfego e planejar cada etapa da obra”, salienta a profissional. O investimento da empresa será superior a R$ 150 milhões até a finalização do projeto, contemplando, ainda, toda a infraestrutura necessária, como iluminação, drenagem, sinalização e pavimentação.

Segurança de usuários e colaboradores

A segurança viária e a proteção das equipes envolvidas são prioridades durante todo o processo de implantação das terceiras faixas. Conforme explica o engenheiro de Obras Felipe Gregnanini, foram adotadas medidas específicas para garantir a convivência segura entre obra e tráfego.

 “Todas as frentes de serviço são protegidas por barreiras de concreto móveis, garantindo a segurança de colaboradores e usuários. Também trabalhamos com sinalização reforçada e monitoramento constante do tráfego, em conjunto com as nossas equipes operacionais e com o apoio da Polícia Militar Rodoviária (PMRv)”, ressalta Gregnanini.

A concessionária reforça, ainda, que a dinâmica de dirigir em trechos com obras é diferente e exige atenção redobrada por parte dos motoristas. Por isso, é fundamental respeitar a sinalização e os limites de velocidade, manter distância segura do veículo à frente, estar atento a desvios e mudanças no traçado da via, além de evitar o uso do celular ao volante, contribuindo para um trânsito mais seguro para todos.

Parcerias e apoio da cidade

A execução das obras em São Carlos conta com articulação permanente entre a concessionária, o Poder Público, entidades, instituições, condomínios, imprensa e a comunidade em geral, com o objetivo de reduzir impactos na mobilidade urbana. Esse diálogo transparente tem se refletido no apoio crescente da população, que compreende os transtornos temporários como parte de um processo necessário para a melhoria da infraestrutura e da segurança viária, identificando os benefícios duradouros que as intervenções trarão para a cidade e a região.

“Temos percebido uma compreensão muito grande da população em relação às obras. Sabemos que há impactos no dia a dia, mas existe também a consciência de que é a realização de um projeto antigo e reivindicado pela região e que se trata de um investimento importante para o futuro da mobilidade e da segurança viária na região”, destaca a coordenadora de Comunicação Institucional da concessionária, Larissa Bessi.

A Ecovias Noroeste Paulista também mantém interlocução com entidades como a Universidade de São Paulo (USP), Universidade Federal de São Carlos (UFSCar) e Centro Educacional Central Paulista (UNICEP). Durante este primeiro ano de obras, foram promovidas visitas técnicas e palestras, em parceria com a USP e a UFSCar, sobre engenharia e segurança viária, além de informar a população sobre o andamento das obras por meio de redes sociais, rádios e veículos de comunicação da região.

A Rodovia Washington Luís é um dos principais corredores logísticos do estado e desempenha papel fundamental na mobilidade urbana de São Carlos, sendo utilizada, diariamente, por moradores em seus deslocamentos. A implantação das terceiras faixas e marginais atende a demandas históricas do município. As expectativas são reduzir o tempo de viagem, aumentar a capacidade da rodovia e melhorar, significativamente, as condições de segurança e fluidez do tráfego.

SÃO CARLOS/SP - Uma importante articulação regional ganhou força nesta semana: vereadores de São Carlos e Descalvado se uniram em uma mobilização conjunta pela duplicação da Rodovia SP-215 (Rodovia Doutor Paulo Lauro), uma das principais ligações entre os municípios da região.

A iniciativa tem como objetivo dar visibilidade à urgência da obra, considerada fundamental para a segurança viária, mobilidade urbana e desenvolvimento econômico local. A rodovia, que recebe intenso fluxo diário de veículos, caminhões e trabalhadores, apresenta trechos críticos que têm registrado acidentes e dificuldades de acesso, especialmente em áreas próximas a bairros residenciais, empresas e condomínios.

Como parte da mobilização, foi lançado um abaixo-assinado online aberto à população, permitindo que moradores, trabalhadores e usuários da via manifestem apoio à duplicação. A proposta é reunir o maior número possível de assinaturas para fortalecer o pleito junto ao Governo do Estado de São Paulo e aos órgãos responsáveis pela infraestrutura rodoviária.

O vereador Bruno Zancheta, de São Carlos, destacou a importância da união regional para dar força à demanda: “A duplicação da SP-215 não é mais uma opção, é uma necessidade urgente. Estamos falando de vidas, de segurança e de desenvolvimento para toda a nossa região. Esse abaixo-assinado é uma ferramenta importante para mostrar que a população está atenta e quer soluções concretas. Quando unimos forças com municípios vizinhos, nossa voz ganha ainda mais peso.”

Já o vereador Jhow do Espetinho, de Descalvado, reforçou o impacto direto da rodovia na rotina da população: “A SP-215 é um eixo fundamental para quem trabalha, estuda e precisa se deslocar diariamente entre as cidades. A falta de duplicação compromete a segurança e o tempo das pessoas. Essa mobilização conjunta mostra que essa não é uma pauta isolada, mas sim uma necessidade regional que precisa ser tratada com prioridade.”

A expectativa dos parlamentares é que, com o engajamento popular e a união política, seja possível acelerar estudos, projetos e investimentos necessários para a duplicação da rodovia, garantindo melhores condições de tráfego, redução de acidentes e mais qualidade de vida para toda a população da região.

A população pode participar da mobilização acessando o link do abaixo-assinado online e contribuindo com essa demanda coletiva.

Link:https://docs.google.com/forms/u/1/d/1AdwRbZfOUNf2VEEctTQ8lRynMiBvgi_y2rfWbhibHn4/edit

Serão atividades em parceria com a Polícia Militar Rodoviária e entidades

para conscientizar motoristas, motociclistas, caminhoneiros, ciclistas e pedestres

SÃO CARLOS/SP - O “Maio Amarelo 2026” chegou com um convite urgente à reflexão: e se uma mensagem no celular fosse a última? Com o tema “Conversas Interrompidas”, a campanha deste ano coloca em evidência o impacto silencioso, e devastador, do uso do celular ao volante sobre vidas, planos e conexões que nunca mais serão retomadas. É com esse propósito que a Ecovias Noroeste Paulista criou uma agenda robusta com ações educativas ao longo dos 600 quilômetros de rodovias sob sua concessão.                                                                                                                

            Confira abaixo a programação completa, distribuída por diferentes municípios e rodovias do trecho sob concessão da Ecovias Noroeste Paulista:

07/05/2026 — Quinta-feira | 2h–4h
Vá Seguro Caminhoneiro — Base PMRv S. J. Rio Preto (SP-310, km 443)

08/05/2026 — Sexta-feira | 7h–9h
Vá Seguro Motociclista — Base PMRv Jaboticabal (SP-326, km 337)

08/05/2026 — Sexta-feira | 8h–10h40
Vá Seguro Motorista (palestra) — SEST/SENAT São Carlos

11/05/2026 — Segunda-feira | 7h–9h
Vá Seguro Motorista — Pedágio Araraquara (SP-310, km 282)

12/05/2026 — Terça-feira | 14h–18h
Vá Seguro Motorista — Shopping São Carlos

13/05/2026 — Quarta-feira | 7h–9h
Vá Seguro Pedestre/Ciclista — Passarela S. J. Rio Preto (SP-310, km 435)

14/05/2026 — Quinta-feira | 2h–4h
Vá Seguro Caminhoneiro — Base PMRv São Carlos (SP-310, km 233)

15/05/2026 — Sexta-feira | 7h–9h
Vá Seguro Motorista — Pedágio Catiguá (SP-310, km 398)

15/05/2026 — Sexta-feira | 9h–13h
Vá Seguro Motorista — Praça do Mercado São Carlos

18/05/2026 — Segunda-feira | 7h–9h
Vá Seguro Motorista — Pedágio Monte Alto (SP-323, km 019)

19/05/2026 — Terça-feira | 2h–4h
Vá Seguro Caminhoneiro — Posto SAU 07 – Uchoa (SP-310, km 415)

20/05/2026 — Quarta-feira | 7h–9h
Vá Seguro Pedestre/Ciclista — Passarela Bebedouro (SP-322, km 393)

20/05/2026 — Quarta-feira | 9h–17h30
Pit Stop Saúde e Segurança no Trânsito (Parceria SEST SENAT) — Posto Pau Seco Araraquara (SP-310, km 277)

21/05/2026 — Quinta-feira | 7h–9h
Vá Seguro Motociclista — Base PMRv S. J. Rio Preto (SP-310, km 443)

22/05/2026 — Sexta-feira | 7h–9h
Vá Seguro Motociclista — Posto SAU 14 – Barrinha (SP-333, km 100)

25/05/2026 — Segunda-feira | 7h–9h
Vá Seguro Motorista — Pedágio Pirangi (SP-351, km 184)

26/05/2026 — Terça-feira | 7h–9h
Vá Seguro Motociclista — Base PMRv São Carlos (SP-310, km 233)

27/05/2026 — Quarta-feira | 7h–9h
Vá Seguro Pedestre/Ciclista — Passarela Ibaté (SP-310, km 249)

28/05/2026 — Quinta-feira | 2h–4h
Vá Seguro Caminhoneiro — Base PMRv Itápolis (SP-333, km 180)

29/05/2026 — Sexta-feira | 7h–9h
Vá Seguro Motorista — Pedágio Colina (SP-326, km 407)

            As iniciativas acontecerão em parceria com a Polícia Militar Rodoviária do Estado de São Paulo (PMRv) e entidades como o Sest/Senat (Serviço Social do Transporte e Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte), alcançando diferentes perfis de usuários das vias: motoristas, motociclistas, caminhoneiros, ciclistas e pedestres.

            As ações integram o Programa Vá Seguro e têm como focos centrais conscientizar o público sobre os riscos no trânsito e promover comportamentos que, comprovadamente, salvam vidas. A programação contempla abordagens nos pedágios, bases da PMRv, postos de atendimento ao usuário, passarelas e também em outros locais, em horários estratégicos para alcançar o maior número possível de pessoas.

            “Durante o ‘Maio Amarelo 2026’, intensificaremos nossas orientações sobre comportamentos seguros no trânsito, pois acreditamos que informação qualificada e atendimento humanizado são instrumentos fundamentais para salvar vidas. A segurança viária é uma responsabilidade compartilhada”, afirma Gustavo Dávila, gerente de Atendimento ao Usuário da Ecovias Noroeste Paulista.

Concessionária recomenda cautela aos motoristas principalmente nos períodos em que o trânsito é mais intenso

ITIRAPINA/SP - Durante o feriado de Tiradentes, o fluxo de veículos nas rodovias administradas pela Eixo SP Concessionária de Rodovias deverá registrar aumento de aproximadamente 25% em relação aos dias normais. A estimativa é de que, entre sexta-feira (17) e terça-feira (21), cerca de 1,15 milhão de veículos circulem pelas 12 rodovias sob concessão, no trecho que vai de Piracicaba até Panorama, na divisa com o Mato Grosso do Sul.

A distribuição desse volume por região indica maior concentração no trecho de São Carlos a Rio Claro, com previsão de 480 mil veículos. Em seguida aparece o trecho entre Piracicaba e São Pedro, com 180 mil. A previsão para a região que abrange Bauru e Jaú é de 150 mil veículos. As rodovias da região de Presidente Prudente deverão receber cerca de 140 mil. E na região de Marília, a estimativa é de 110 mil veículos ao longo do feriado.

Para atender à demanda, a concessionária mobilizará todo o seu efetivo operacional. Os períodos de maior movimento são esperados para a sexta-feira, das 16h às 23h. No sábado, o fluxo deve se intensificar a partir das 7h, permanecendo elevado até por volta do meio-dia. Após esse horário, a tendência é de redução no volume de tráfego. Já na terça-feira, o retorno do feriado deve concentrar o maior fluxo a partir das 13h, com previsão de trânsito intenso até por volta das 22h.

Obras suspensas

Em função do aumento significativo no número de veículos, a programação de obras será restrita. As intervenções ocorrerão apenas em situações emergenciais ou em períodos de menor fluxo, conforme alinhamento com a Polícia Militar Rodoviária. Na sexta-feira, os serviços serão permitidos somente até as 14h. Após esse horário, assim como no sábado e no domingo, não haverá execução de obras em todo o trecho concedido. Na segunda-feira, os trabalhos seguem normalmente, enquanto na terça-feira a restrição volta a ser aplicada durante todo o dia.

Para auxiliar os motoristas, a Eixo SP exibirá informações atualizadas sobre as condições de tráfego nos painéis de mensagens eletrônicas ao longo das rodovias. Além disso, as equipes estarão de prontidão para prestar atendimento sempre que necessário. Caso o veículo apresente algum problema ou ocorra algum imprevisto, os usuários podem acionar gratuitamente o serviço de apoio pelo telefone 0800 170 8998, também disponível via WhatsApp, e pelo aplicativo da concessionária. A concessionária disponibiliza o serviço gratuito de Wi-Fi em todo o trecho de 1.221 quilômetros da concessão.

Operação será nesta quinta-feira e terá Pare e Siga para garantir segurança durante içamento das estruturas

SANTA MARIA DA SERRA/SP - A Eixo SP Concessionária de Rodovias realiza nesta quinta-feira (16) o lançamento de seis vigas na estrutura de um viaduto em construção no km 223 da SP 304 - Rodovia Geraldo de Barros, nas proximidades do acesso ao município de Santa Maria da Serra.

O procedimento está programado para ocorrer das 6h às 17h. Durante esse período, a concessionária implantará o sistema Pare e Siga em três pontos distintos da rodovia para controlar o fluxo de veículos enquanto são realizados os içamentos das vigas. Cada lançamento, de um total de seis, terá duração estimada de 40 minutos. O Pare e Siga irá vigorar nesse prazo.

A adoção do controle de tráfego é necessária em razão da movimentação de maquinário pesado no local. A restrição ocorrerá em ambos os sentidos da via, envolvendo tanto os motoristas que seguem em direção a Santa Maria da Serra quanto aqueles que trafegam no sentido São Pedro. Também haverá intervenção com Pare e Siga na alça da SPA 223/304, que faz a ligação entre a entrada de Santa Maria da Serra e a rodovia.