ARARAQUARA/SP - Segundo dados da EcoNoroeste, de janeiro a setembro de 2024, passaram pelos 441 quilômetros de rodovias sob sua concessão uma média de 729 mil caminhões por mês, cerca de 24 mil por dia, o que representa 31,3% do tráfego total. Acidentes envolvendo caminhões representam 24,7% dos registrados pela concessionária. O trecho sob responsabilidade da empresa compreende as estradas Washington Luís (SP-310), Brigadeiro Faria Lima (SP-326) e Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil (SP-333).
Buscando orientar e levar informações para esses motoristas, a EcoNoroeste realiza, periodicamente, ações de segurança, em parceria com a Polícia Militar Rodoviária do Estado de São Paulo (PMRv).
Durante a ação, os caminhoneiros são abordados para receber orientações sobre direção segura e a importância do descanso antes de iniciar uma viagem. A campanha possibilita que os condutores façam uma pausa em sua viagem, muitas vezes longa e cansativa, tomem um café e sigam mais atentos e despertos. Haverá a distribuição de panfletos educativos e kit lanche. Em 2024, já foram realizadas 20 ações direcionadas como essa, que impactaram cerca de 700 caminhoneiros.
SÃO CARLOS/SP - A EcoNoroeste informa o cronograma, no período de 21/10 a 27/10/2024, de obras, intervenções, manutenções e principais melhorias na rodovias Washington Luís (SP-310), para preservar e garantir a segurança viária dos usuários.
As obras diurnas acontecem das 7h às 17h e as obras noturnas das 21h às 7h.
O cronograma está sujeito a alteração e pode ser acompanhado pelo Instagram da EcoNoroeste @_econoreste.
SERVIÇOS GERAIS
Pavimento, Sinalização horizontal e vertical, manutenção e conserva
Segunda-feira, 21/10
SP 310 - Rod. Washington Luís
Matão KM 294 (diurna, sentido capital)
Catiguá KM 401 (diurna, sentido capital)
Terça-feira 22/10
SP 310 - Rod. Washington Luís
Araraquara KM 259 (diurno, sentido capital)
Catanduva KM 386 (diurno, sentido capital
Mirassol KM 449 (diurno, sentido interior)
Quarta-feira 23/10
SP 310 - Rod. Washington Luís
Sem obras
Quinta-feira 24/10
SP 310 - Rod. Washington Luís
Sem obras
Sexta-feira 25/10
SP 310 - Rod. Washington Luís
Sem obras
Sábado 26/10
SP 310 - Rod. Washington Luís
Sem obras
Domingo 27/10
SP 310 - Rod. Washington Luís
Sem obras
Sobre a EcoNoroeste
A EcoNoroeste é uma concessionária do grupo EcoRodovias, responsável pela administração de cinco rodovias no interior de São Paulo. A empresa iniciou suas operações em 2023, gerenciando as rodovias Washington Luís (SP 310), Brigadeiro Faria Lima (SP 326) e Carlos Tonanni, além de Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mario Gentil (SP 333). Em 2025, a EcoNoroeste assumirá a gestão de mais 158 quilômetros de estradas. Este trecho representa um importante corredor logístico para o transporte de produtos agropecuários e fertilizantes, contribuindo significativamente para a eficiência e a segurança das operações de transporte na região.
Concessionária dará início, em 1º de novembro, à operação do segundo Pedágio
Eletrônico do Estado de São Paulo, que substituirá a praça convencional de Jaboticabal
JABOTICABAL/SP - Em 1º de novembro de 2024, a concessionária EcoNoroeste começará a operar mais um pórtico Free Flow, localizado no quilômetro 110 da Rodovia Carlos Tonanni (SP-333), em Jaboticabal (SP). A nova tecnologia de Pedágio Eletrônico permite que os usuários sigam viagem sem precisar parar em cabines ou reduzir a velocidade e substitui as praças convencionais, tornando o tráfego mais rápido e eficiente.
Operado por pórticos com câmeras, antenas e sensores, o sistema de Pedágio Eletrônico representa uma nova e moderna experiência de viajar, focada no desenvolvimento das rodovias. A implantação faz parte do contrato firmado pela EcoNoroeste com o Governo do Estado de São Paulo e a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP), que prevê a substituição de todas as praças físicas por pórticos de cobrança, de forma gradual, até o 7º ano da concessão.
A EcoNoroeste é pioneira na implantação do Free Flow no Estado de São Paulo, e o novo pórtico, instalado entre as cidades de Sertãozinho e Jaboticabal, é o segundo a ser entregue pela concessionária. O primeiro entrou em operação no início de setembro, no quilômetro 179 da Rodovia Laurentino Mascari (SP-333), em Itápolis (SP), e contou com cerimônia e a presença de autoridades, como o governador do Estado de São Paulo, Tarcísio de Freitas; o secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini; o diretor de Concessões da EcoRodovias, Rui Klein; e o CEO da EcoRodovias, Marcello Guidotti.
Guidotti destacou as ações do grupo para capacitar seus colaboradores nesse novo cenário tecnológico de Pedágio Eletrônico. “Criamos o Projeto Capacitar, que já está permitindo treinamento e realocação dos profissionais que trabalham nos pedágios convencionais para funções mais seguras e mais valorizadas. Mais da metade das 45 pessoas que atuavam na Praça de Pedágio de Itápolis já está qualificada. Nosso objetivo é ampliar este número para atender o máximo possível de trabalhadores”, afirmou o CEO da EcoRodovias.
Descontos, formas e novo prazo para pagamento
O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovou, na última segunda-feira (14/10), novas regras para a implementação de Pedágios Eletrônicos nas rodovias do país e a EcoNoroeste já acatou as determinações em relação à forma de pagamento do FreeFlow. A partir de 16 de outubro de 2024, o prazo para o pagamento das tarifas para veículos sem TAGs nos trechos da EcoNoroeste, tanto no Pedágio Eletrônico em Itápolis, já em operação desde setembro, como no novo, em Jaboticabal, passa de 15 para 30 dias, dando ao usuário o dobro do tempo para fazer a regularização e evitar multa por evasão.
Luiz Tavares, gerente de Atendimento ao Usuário da EcoNoroeste, explica que, por ser uma tecnologia nova, o condutor deve estar atento ao pagamento do Free Flow. “Para os veículos com TAG válida, que passarem pelo Pedágio Eletrônico, o valor é cobrado automaticamente pela operadora contratada. Já para aqueles que não possuem TAG em seus veículos, agora com as novas regras do Contran, o pagamento deve ser feito em até 30 dias, nos diversos canais disponibilizados pela concessionária. O não pagamento da tarifa é considerado infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), com multa de evasão no valor de R$ 195,23 e 5 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH)”, disse Tavares.
O usuário sem TAG válida pode efetuar o pagamento do pedágio Free Flow acessando o site freeflow.econoroeste.com.
Além dos vários canais que facilitam o pagamento, a EcoNoroeste oferece descontos para os usuários que passam pelo Free Flow. O Desconto de Usuário Frequente (DUF), disponível apenas para veículos de passeio, é aplicado a partir da segunda passagem por uma mesma praça de pedágio, no mesmo sentido e dentro do mesmo mês. Esse benefício concede uma redução adicional e progressiva sobre o valor da última tarifa, que pode variar de 5 a 96%. Ao chegar a 30ª passagem, o valor com o desconto permanece fixo até o último dia do mês. Já o Desconto Básico da Tarifa (DBT), de 5%, é aplicado em todas as passagens de veículos comerciais e de passeio, incluindo reboque e semirreboque, se houver.
ARARAQUARA/SP - Ao planejar uma viagem, é importante considerar diversos fatores: escolha do destino, revisão do veículo, pontos de parada para descanso e abastecimento, além do trajeto. Com o feriado de 12 de outubro, Dia de Nossa Senhora Aparecida, Padroeira do Brasil, e também Dia das Crianças, a EcoNoroeste preparou dicas essenciais para garantir uma viagem segura e tranquila em família.
Paradas seguras e convenientes
Nos 14 Postos de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) ao longo das rodovias, oferecemos diversos serviços para maior comodidade: água gelada, sanitários, fraldário, bebedouro para pets, Wi-Fi gratuito, carregadores para veículos híbridos, atendimento pré-hospitalar e socorro mecânico, além de um estacionamento seguro.
Localização dos SAUs no trecho da EcoNoroeste:
SP-310 – Rodovia Washington Luís
● Ibaté – Km 243+800m – Pista Norte (Sentido Capital-Interior).
● Araraquara – Km 272+600m – Pista Norte (Sentido Capital-Interior).
● Matão – Km 299 – Pista Sul (Sentido Interior-Capital).
● Taquaritinga – Km 325+100m – Pista Norte (Sentido Capital-Interior).
● Santa Adélia – Km 359 – Pista Norte (Sentido Capital-Interior).
● Catanduva – Km 382 – Pista Sul (Sentido Interior-Capital).
● Uchôa – Km 415+600m – Pista Norte (Sentido Capital-Interior).
● São José do Rio Preto – Km 443 – Pista Sul (Sentido Interior-Capital).
SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima
● Dobrada – Km 315 – Pista Sul (Sentido Interior-Capital).
● Jaboticabal – Km 337 – Pista Norte (Sentido Capital-Interior).
● Taquaral – Km 365 – Pista Norte (Sentido Capital-Interior).
SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil
● Barrinha – Km 100 – Pista Oeste (Sentido Sertãozinho-Jaboticabal).
● Taquaritinga – Km 139 – Pista Leste (Sentido Jaboticabal-Itápolis).
● Itápolis – Km 197 – Pista Leste (Sentido Itápolis-Borborema).
Apoio nas rodovias
A EcoNoroeste conta com uma frota de 42 veículos disponíveis 24 horas para atendimento nas rodovias, incluindo ambulâncias, guinchos leves e pesados, viaturas de inspeção e caminhões-pipa. Para solicitar assistência, basta ligar gratuitamente para 0800-326-3663 ou acessar o portal sos.eco.br pelo celular, onde o usuário pode requisitar atendimento por mensagem de texto, ligação ou vídeo chamada.
Lembre-se de acessar a rede sos.eco.br apenas em locais seguros, como postos de serviço, bases da Polícia Militar Rodoviária (PMRv) ou bases SAU da concessionária. O acostamento deve ser utilizado somente em casos de emergência.
Cuidados essenciais
Durante a viagem, a pressa para aproveitar o feriado pode fazer com que detalhes importantes sejam esquecidos, como o uso do cinto de segurança, especialmente no banco traseiro. Para famílias que viajam com crianças, o uso da cadeirinha ou assento elevado é obrigatório, conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). O descumprimento é considerado infração gravíssima, com perda de 7 pontos na CNH e possível retenção do veículo.
As recomendações para o uso de equipamentos de segurança são:
● Bebê-conforto: até 1 ano ou 13 kg.
● Cadeirinha: de 1 a 4 anos (9 a 18 kg).
● Assento de elevação: de 4 a 7 anos e meio (15 a 36 kg).
● Cinto de segurança: acima de 10 anos ou com mais de 1,45m de altura.
Quem viaja com pets também deve adotar medidas de segurança, como o uso de caixas de transporte, cintos ou grades de segurança apropriadas, evitando que o animal interfira na condução.
Respeito aos limites de velocidade
Obedecer aos limites de velocidade é essencial para garantir a segurança de todos os usuários da rodovia. A pressa para chegar ao destino jamais deve ser priorizada em detrimento da segurança.
Free Flow e meios de pagamento
Usuários da Rodovia Laurentino Mascari (SP-333), em Itápolis, já contam com o sistema Free Flow no km 179, que permite o pagamento eletrônico sem paradas. A EcoNoroeste oferece opções digitais de pagamento, como o site freeflow.econoroeste.com.br, com descontos de até 96% para quem utiliza TAG. Motoristas sem TAG têm até 15 dias para quitar o valor pelos canais disponíveis. Em novembro, a concessionária expandirá o Free Flow com um novo pórtico no km 110 da Rodovia Carlos Tonanni (SP-333), em Jaboticabal.
Manutenção e melhorias nas rodovias
A EcoNoroeste realiza intervenções regulares para garantir a segurança e a qualidade das rodovias. A programação de obras é divulgada semanalmente no Instagram (@_econoreste) e no site oficial (www.econoroeste.com.br). Fique atento à sinalização e reduza a velocidade ao se aproximar das obras.
Trecho entre Corumbataí e Cordeirópolis ganhará terceira faixa em toda sua extensão, além de outras melhorias
CORDEIRÓPOLIS/SP - As obras de implantação da terceira faixa na SP 310 - Rodovia Washington Luís, no trecho entre Corumbataí e Cordeirópolis, seguem em ritmo acelerado. Em quatro meses de trabalhos, já foram construídos 10 quilômetros de faixa nova. A concessionária Eixo SP tem equipes atuando simultaneamente em dois pontos da rodovia, um em Cordeirópolis e outro em Rio Claro. A liberação dos trechos concluídos deverá ocorrer de forma gradual.
Ao todo, serão 40 quilômetros de faixa adicional em ambos os sentidos, totalizando 80 quilômetros de pista ampliada. Os trabalhos partem do km 153, no entroncamento com a Rodovia Anhanguera (SP 330), em Cordeirópolis, e seguem até o km 193, na altura da alça de acesso a Corumbataí. O prazo previsto é de três anos para a conclusão das obras.
As intervenções têm como objetivo melhorar a fluidez e a segurança para os motoristas que utilizam a Rodovia Washington Luís nesse trecho. O projeto prevê um investimento total de R$ 260 milhões. A implantação das faixas adicionais exigirá serviços de readequação estrutural como o alargamento e prolongamento de 38 estruturas de concreto, incluindo 18 viadutos e 20 passagens de animais.
Outras melhorias
O cronograma das obras prevê ainda a construção de um dispositivo de retorno em desnível com rotatórias no km 157+700. A nova estrutura viária servirá como ligação da SP 310 com o futuro contorno rodoviário de Cordeirópolis. Além disso, 12 quilômetros de rodovia receberão iluminação inteligente com luminárias abastecidas por energia solar, garantindo mais segurança para os usuários durante a noite.
Outro ponto importante do projeto é a implantação de 65 quilômetros de novos sistemas de drenagem, que incluem canaletas, bueiros e drenos, com o objetivo de manter a rodovia em perfeitas condições de tráfego mesmo em períodos de chuvas. Além dos benefícios estruturais, as obras têm um relevante impacto social, pois estão gerando cerca de 500 empregos diretos e indiretos, movimentando a economia local.
Para o superintendente de Obras da Eixo SP, José Geraldo de Andrade, a implantação da terceira faixa no trecho entre Corumbataí e Cordeirópolis representa um marco significativo na modernização da Rodovia Washington Luís. Segundo ele, além de melhorar as condições de trânsito, atendendo à crescente demanda de veículos que circulam diariamente por esse trecho, as intervenções trarão mais agilidade e segurança para os motoristas.
Obras continuam na rodovia Washington Luís
ARARAQUARA/SP - A EcoNoroeste informa o cronograma, no período de 08/10 a 13/10/2024, de obras, intervenções, manutenções e principais melhorias na rodovia Washington Luís (SP-310), para preservar e garantir a segurança viária dos usuários.
As obras diurnas acontecem das 7h às 17h e as obras noturnas das 21h às 7h.
O cronograma está sujeito a alteração e pode ser acompanhado pelo Instagram da EcoNoroeste @_econoreste.
SERVIÇOS GERAIS
Pavimento, Sinalização horizontal e vertical, manutenção e conserva
Terça-feira 08/10
SP 310 - Rod. Washington Luís
São Carlos KM 228 (noturna, sentido capital)
Taquaritinga KM 336 (diurna, sentido interior)
Catanduva KM 378 a 397 (diurna, sentido capital)
Uchoa KM 410 (diurna, sentido capital)
São José do Rio Preto KM 444 (noturna, sentido capital)
Quarta-feira 09/10
SP 310 - Rod. Washington Luís
Matão KM 294 a 297 (diurna, sentido capital)
Catanduva KM 378 a 397 (diurno, sentido capital)
Uchoa KM 410 (diurna, sentido capital)
São José do Rio Preto KM 444 (noturna, sentida capital)
Quinta-feira 10/10
SP 310 - Rod. Washington Luís
Matão KM 306 (diurna, sentido capital)
Catanduva KM 378 a 397 (diurna, sentido capital)
Uchoa KM 410 (diurna, sentido capital)
São José do Rio Preto KM 443 (diurna, sentido capital)
Mirassol KM 451 (noturna, sentido capital)
Sexta-feira 11/10
SP 310 - Rod. Washington Luís
Ibaté KM 251 a 272 (diurna, dois sentidos)
Matão KM 317 (diurna, sentido capital)
Catanduva KM 378 a 397 (diurna, sentido capital)
Uchoa KM 410 (diurna, sentido capital)
São José do Rio Preto KM 442 a 448 (diurno e noturno, sentido capital)
Sábado 12/10
SP 310 - Rod. Washington Luís
Uchoa KM 410 (diurna, sentido capital)
Domingo 13/10
SP 310 - Rod. Washington Luís
Sem obras
MATÃO/SP - A iluminação viária tem papel fundamental na segurança das rodovias, especialmente durante o período noturno ou em condições de baixa visibilidade, como na chuva ou em pontos de neblina. Uma estrada bem iluminada melhora a trafegabilidade, reduz o risco de acidentes e proporciona maior conforto no trânsito.
O projeto de iluminação, que consta no contrato de concessão da EcoNoroeste com o Governo do Estado de São Paulo, para os 442 quilômetros de rodovias sob responsabilidade da empresa, aumentará a segurança viária tanto para os usuários das estradas como para os moradores próximos aos locais que são e serão beneficiados. O investimento da concessionária nos 18 primeiros meses de implantação foi de R$ 10.055.000,00. As melhorias em todo o trecho seguirão até o primeiro semestre de 2028.
Segundo o Especialista de Automação da EcoNoroeste, Henrique Almeida, cerca de 300 pontos serão atendidos, o que corresponde a mais de 350 quilômetros de rodovias. “No primeiro ano de concessão, entre maio de 2023 e abril de 2024, instalamos 342 luminárias de LED em 12 quilômetros nos trechos margeados pelas rodovias Carlos Tonanni (SP-333), Washington Luís (SP-310) e Brigadeiro Faria Lima (SP-326). Isso abrangeu dispositivos viários, como retornos, viadutos e pontos considerados críticos pela Gerência de Atendimento ao Usuário (GAU) da empresa. A necessidade de iluminação desses pontos foi determinada pela quantidade de ocorrências”, disse.
A cidade de Taquaral já recebeu um reforço especial na iluminação do trecho urbano margeado pela SP-326. No mês de setembro, foi a vez de Barrinha ser contemplada com o novo projeto de iluminação em LED no perímetro urbano, do quilômetro 101 ao 103. Catanduva será a próxima cidade a receber a melhoria.
Tela antiofuscante
A tecnologia LED, em larga escala, oferece maior durabilidade e eficiência, com menor impacto ambiental, sendo uma solução mais sustentável em comparação às tradicionais. A luz branca das lâmpadas de LED ajuda a criar um ambiente com maior visibilidade, causando uma sensação de conforto na visão noturna dos condutores, o que aumenta a segurança viária nas pistas. Além disso, ela permite uma economia de até 80% no consumo de energia elétrica, proporcionando menor impacto ambiental e em conformidade com as políticas de sustentabilidade da concessionária.
Além da iluminação, a EcoNoroeste está instalando tela antiofuscante em trechos urbanos. Trata-se de um dispositivo implantado em rodovias e passarelas para reduzir o ofuscamento causado pelos faróis dos veículos que transitam no sentido contrário. Colocada por 300 metros de cada lado das passarelas, no eixo central das estradas, sobre as barreiras rígidas de concreto (conhecidas como new jarsey), ela é feita de chapa de metal expandido com altura mínima de 2 metros, sem fios entrelaçados ou emendas.
Veja onde estarão os novos pontos de iluminação da EcoNoroeste até o final de 2024:
(1º ano de implantação 2023/2024):
Washington Luís (SP-310)
§ Km 317 – Matão.
§ Km 318 – Matão.
§ Km 324 – Taquaritinga.
§ Km 325 – Taquaritinga.
Brigadeiro Faria Lima (SP-326)
§ Km 335 – Jaboticabal.
§ Km 338 – Jaboticabal.
§ Km 344 – Jaboticabal.
Carlos Tonanni / Nemésio Cadetti / Laurentino Mascari (SP-333)
§ Km 126 – Jaboticabal.
§ Km 135 – Taquaritinga.
(2º ano de implantação – maio a dezembro de 2024)
Washington Luís (SP-310)
§ Km 323 – Taquaritinga.
§ Km 329 – Taquaritinga.
§ Km 352 - Santa Adélia.
§ Km 380 ao Km 390 – Catanduva.
Brigadeiro Faria Lima (SP-326)
§ Km 351 – Jaboticabal.
§ Km 362 ao Km 363 – Taquaral.
§ Km 364 – Taquaral.
Carlos Tonanni / Nemésio Cadetti / Laurentino Mascari (SP-333)
§ Km 100 ao Km 103 – Barrinha.
§ Km 129 – Taquaritinga.
§ Km 131 – Taquaritinga.
§ Km 137 – Taquaritinga.
Sistema de pesagem em movimento que está sendo instalado em Rio Claro entra na etapa final das obras
RIO CLARO/SP - As obras de implantação do sistema de pesagem em movimento (WIM) de caminhões que estão sendo realizadas no km 180+500 da SP 310 - Rodovia Washington Luís, próximo à praça de pedágio de Rio Claro, devem ser concluídas em meados deste mês de outubro, segundo previsão da concessionária Eixo SP. Durante esse período, a pista sentido Interior permanecerá parcialmente interditada no sistema 24 horas, exigindo cuidado redobrado por parte dos motoristas.
A pesagem em movimento ou WIM (Weigh In Motion) é uma tecnologia avançada que permite o controle e monitoramento de veículos pesados sem a necessidade de paradas, agilizando o tráfego e garantindo maior segurança viária. No entanto, para que o sistema seja instalado de maneira eficiente, o trecho onde estão ocorrendo os trabalhos passará por ajustes na pavimentação e instalação de equipamentos, o que implica na interdição parcial.
Os serviços de implantação do sistema tiveram início há cerca de um mês. Durante esse período de andamento das obras, a concessionária mantém sinalização constante para alertar e orientar os usuários a respeito dos trabalhos e das alterações no tráfego.
Os pórticos do sistema de monitoramento que estão sendo instalados sobre as faixas de rolamento serão equipados com câmeras com capacidade para identificação de placas (OCR), leitoras de tags de radiofrequência, scanner laser e câmeras panorâmicas. Os sensores de peso são instalados no pavimento da rodovia e, com a integração dos equipamentos, é possível detectar a classificação do veículo, o peso bruto total, peso por eixo e por conjunto de eixo, além de identificar a placa de veículo e suas dimensões (altura, largura, comprimento).
A técnica oferece mais segurança e rapidez aos motoristas, já que apenas os veículos com excesso de carga ou com irregularidades precisarão entrar no posto de pesagem para aferição.
Nova opção passa a valer para pagamentos na modalidade débito por aproximação
ITIRAPINA/SP - Os motoristas que trafegarem pelas rodovias administradas pela Eixo SP tem uma nova opção de pagamento de pedágio. A concessionária, responsável por 1.221 quilômetros de rodovias no Estado de São Paulo, passa a disponibilizar a possibilidade de pagamento das tarifas por meio de cartões de débito por aproximação nas cabines manuais.
A medida visa atender a crescente demanda por alternativas de pagamento que ofereçam mais praticidade e segurança aos motoristas. Até o momento, o pagamento de pedágios nas rodovias da Eixo SP era limitado ao uso de dinheiro em espécie ou com a utilização de dispositivos de pagamento automático, por meio de tags.
Segundo o gerente de Tecnologia da Eixo SP, Fabio Souza, a implementação do novo sistema de pagamento foi cuidadosamente planejada para garantir que as transações ocorram de forma rápida e segura, sem causar transtornos aos motoristas. Para isso, as cabines de pedágio foram equipadas com terminais que aceitam cartões de débito por aproximação das principais bandeiras do mercado. "A proposta faz parte de um conjunto de melhorias que a concessionária vem implementando nas rodovias sob sua gestão, com o objetivo de tornar as viagens mais seguras e confortáveis para todos os usuários", afirma.
Além de representar uma nova opção de pagamento, a novidade deve contribuir para a redução das filas nas praças de pedágio, uma vez que as operações com cartão de débito tendem a ser mais rápidas do que o pagamento em dinheiro. A concessionária reforça que o pagamento com cartão de débito por aproximação será aceito, a partir desta segunda, em todas as praças de pedágio sob sua administração. Os usuários poderão realizar o pagamento diretamente ao atendente na cabine, de forma simples e intuitiva.
SP 304 terá manutenção no trecho de serra
Percurso entre Torrinha e Santa Maria da Serra terá Pare e Siga nesta terça, quarta e quinta para execução de serviços de conservação
TORRINHA/SP - A partir da próxima terça-feira (1º), os motoristas que passarem pelo trecho de serra da SP 304 – Rodovia Geraldo de Barros, entre Torrinha e Santa Maria da Serra, precisam ficar atentos às alterações no tráfego. Em razão de serviços de conservação que serão realizados, a concessionária Eixo SP implantará o sistema Pare e Siga nos próximos três dias para o controle do trânsito no local.
Os trabalhos serão executados entre o km 232 e o km 238, em ambos os sentidos da via, no período das 7h às 17h. A restrição na circulação de veículos terá início nesta terça e segue até quinta-feira (3). O trecho receberá manutenção do pavimento, serviços de roçada vegetal e poda de árvores. Haverá reforço na sinalização para alertar os motoristas a respeito dos serviços e das intervenções no trânsito. O Pare e Siga valerá para os motoristas que seguem tanto na direção de Torrinha quanto na direção de Santa Maria da Serra.
Sobre a Eixo SP
A Eixo SP Concessionária de Rodovias administra mais de 1.221 km de estradas que passam por 62 municípios da região de Rio Claro, no centro do Estado, até Panorama, no extremo oeste, na divisa com o Mato Grosso do Sul. O maior contrato sob supervisão da Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo) terá investimentos na ordem de R$ 14 bilhões em obras de ampliação, conservação, além da modernização de serviços ao usuário. Para mais informações acesse: www.eixosp.com.br.
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