Unidade da avenida Saudade e estrutura na praça Schmidt funcionarão 24 horas por dia e ampliarão a presença da GCM em pontos estratégicos da cidade após pedidos da Distrital Leste da Acirp para reforço na segurança

RIBEIRÃO PRETO/SP - Ribeirão Preto acaba de ganhar duas novas bases da Guarda Civil Metropolitana (GCM), inauguradas nos dias 21 e 23 de outubro, respectivamente, na Avenida Saudade, nos Campos Elíseos; e na Praça Schmidt, no Centro. As unidades vêm ao encontro de solicitações por mais medidas de segurança nas zonas comerciais feitas nos últimos meses pela Associação Comercial e Industrial de Ribeirão Preto (Acirp) - especificamente de demandas da Distrital Leste, que, em maio, solicitou à Prefeitura ações para combater a criminalidade na região; e das Distritais Centro e Sudoeste, que apresentaram estudos sobre pontos de melhoria nas áreas.
As bases da GCM, que funcionam 24 horas por dia, ampliam a presença dos agentes em regiões estratégicas do município e foram muito bem recebidas pelos empresários. “A Acirp busca sempre promover o diálogo com a o poder público e ficamos muito satisfeitos em ver essas iniciativas saindo do papel e trazendo segurança para as ruas de Ribeirão Preto”, afirma Sandra Brandani, presidente da Acirp.
As novas unidades seguem um modelo de implantação que busca oferecer melhores condições de apoio aos agentes e fortalecer as ações de segurança pública. A base na avenida Saudade fica na altura do número 1.325 e conta com 30 agentes, distribuídos em escalas de plantão para garantir o funcionamento ininterrupto. A unidade reforça a atuação da GCM também na região central e em parte da zona Norte, com patrulhamento preventivo e ostensivo.
Já a base da Praça Schmidt garante a presença da GCM no entorno da rodoviária, abrangendo ainda o Centro e parte da zona Oeste. À Acirp, o superintendente comandante da GCM, Edson Ferreira, destacou que as viaturas municipais devem circular 24 horas na região da Saudade e que, com as bases, o objetivo é “mitigar de vez a questão dos furtos, delitos, roubos e arrombamentos” da região.
A GCM tem patrulhado ainda com motocicletas, viaturas e a pé para garantir a tranquilidade de empresários, trabalhadores e moradores. Essas rondas, além de inibir pequenos furtos e assaltos mais graves, também têm retirado procurados da rua - no fim de outubro, por exemplo, a GCM apreendeu um homem condenado por violência doméstica que estava foragido há três anos.
 Roberto Ottani Júnior, superintendente da Distrital Leste da Acirp, que tem acompanhado de perto as demandas dos empresários, reforça que, mesmo com a presença da GCM e da Polícia Militar intensificadas, as pessoas não devem parar de notificar crimes que porventura ocorram. “Por menor que seja o delito, faça o boletim de ocorrência (BO) para evitar subnotificações e direcionar ações para nossa região”, diz Ottani.
A medida evita que o poder público, sobretudo o estadual, responsável pelas questões mais amplas de segurança, deixe de direcionar iniciativas e recursos para a cidade por falta de dados comprovados da realidade local. 

Homem de 62 anos apresentava sinais de embriaguez e foi conduzido ao Plantão Policial; veículo acabou recolhido

ARARAQUARA/SP - Um motorista de 62 anos foi abordado pela Guarda Civil Municipal (GCM) de Araraquara na noite desta terça-feira (10), após uma denúncia de que estaria conduzindo um veículo de maneira perigosa, trafegando em zigue-zague pela rodovia. A ocorrência foi registrada por volta das 21h31.

Equipes do Grupo de Apoio Tático (GAT) Motos localizaram um VW/Gol prata na Avenida José Francisco da Silva. Segundo a GCM, o condutor desobedeceu à ordem de parada e acabou sendo interceptado na Rua Egisto Gandolfi, no Jardim Brasília.

Durante a fiscalização, os agentes perceberam que o homem apresentava sinais de possível embriaguez, incluindo forte odor de álcool, fala desconexa e dificuldade para manter o equilíbrio. Questionado, ele admitiu ter consumido bebida alcoólica e revelou que não possuía Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Ainda conforme a Guarda Municipal, o motorista inicialmente se recusou a realizar o teste do bafômetro. Posteriormente, concordou em se submeter a um exame de sangue, solicitado pela autoridade policial para apuração dos fatos.

O homem foi encaminhado ao Plantão Policial, onde prestou esclarecimentos e acabou liberado após os procedimentos legais.

Já o automóvel foi recolhido administrativamente, uma vez que o condutor não era habilitado e não apresentou outra pessoa com CNH válida para retirar o veículo.

O caso foi registrado para as providências cabíveis, e o resultado do exame de sangue não foi informado.

SÃO CARLOS/SP - A Santa Casa de São Carlos segue acompanhando os avanços da cardiologia intervencionista e estrutural. O cardiologista intervencionista Dr. Said Assaf Neto, que integra o serviço de Hemodinâmica da instituição, participou de um mês de aperfeiçoamento profissional no Hospital Clínico Universitário de Valladolid, na Espanha, onde acompanhou e participou de procedimentos de alta complexidade voltados ao tratamento minimamente invasivo de doenças cardíacas.

Durante o período, o médico participou ativamente de procedimentos, discussões de casos clínicos, planejamento de intervenções e atividades de pesquisa científica, ao lado de uma equipe especializada em cardiologia estrutural. O aperfeiçoamento teve como foco algumas das tecnologias mais recentes utilizadas no tratamento de doenças das válvulas cardíacas. Entre elas estão o TAVI, procedimento que permite substituir a válvula aórtica por meio de cateteres, e a técnica valve-in-valve, indicada para determinados pacientes que apresentam desgaste de próteses valvares biológicas e que podem receber uma nova válvula dentro da anterior, sem a necessidade de uma nova cirurgia convencional.

O médico também acompanhou procedimentos envolvendo a válvula tricúspide, com destaque para a tecnologia EVOQUE, além da técnica BASILICA, utilizada em situações específicas para reduzir o risco de obstrução das artérias coronárias durante implantes de válvulas cardíacas. Esses avanços representam novas possibilidades de tratamento, especialmente para pacientes idosos, com outras doenças associadas ou que apresentam maior risco para cirurgias cardíacas convencionais. Dependendo da indicação médica e das condições clínicas, as técnicas minimamente invasivas podem proporcionar menor agressão ao organismo, recuperação mais rápida e redução do tempo de internação.

Para o Dr. Said Assaf Neto, a experiência internacional representa uma oportunidade de aprimoramento que pode contribuir para a assistência prestada na região. “A cardiologia está evoluindo de maneira extraordinária. Hoje, temos recursos que permitem tratar doenças cardíacas complexas por meio de procedimentos minimamente invasivos, oferecendo novas alternativas a pacientes que, muitas vezes, apresentam riscos elevados para uma cirurgia convencional. Participar desses procedimentos em um centro internacional foi uma oportunidade de aprofundar conhecimentos, trocar experiências e aperfeiçoar habilidades. O objetivo é trazer esse aprendizado para a nossa realidade, contribuindo para ampliar as possibilidades de tratamento dos pacientes atendidos pela Santa Casa e de toda a região”, destaca.

O provedor da Santa Casa, Antonio Valério Morillas Junior, destaca que a qualificação dos profissionais é fundamental para o desenvolvimento da instituição e para a melhoria da assistência oferecida à população. “Ficamos muito satisfeitos em ver nossos profissionais buscando conhecimento e aperfeiçoamento em centros internacionais. Esse tipo de experiência contribui para o crescimento profissional e fortalece a capacidade da Santa Casa de acompanhar os avanços da medicina. Nosso objetivo é oferecer cada vez mais possibilidades de tratamento à população, trazendo conhecimentos e práticas que contribuam para uma assistência moderna e qualificada”, afirma.

Washington Luís também está entre as melhores do país; Ecovias Noroeste Paulista investe na modernização e ampliação da infraestrutura rodoviária no interior paulista

SÃO CARLOS/SP -  A Ecovias Noroeste Paulista tem duas de suas principais rodovias entre as mais bem avaliadas do Brasil, segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2026, realizada pela Confederação Nacional do Transporte. A Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326) conquistou a 5ª posição no ranking nacional, enquanto a Rodovia Washington Luís (SP-310) também figura entre as melhores do país. O levantamento considera aspectos como qualidade do pavimento, sinalização e geometria das vias.

Os resultados reforçam a qualidade da infraestrutura rodoviária da região e o trabalho contínuo de conservação, modernização e ampliação realizado pela concessionária. Confira as posições:

▪️ Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326): no trecho entre Barretos e Matão, conquistou a 5ª posição no ranking geral do Brasil e a 3ª entre as rodovias paulistas, recebendo classificação máxima de qualidade: ÓTIMO.

▪️ Rodovia Washington Luís (SP-310): no trecho concedido entre Mirassol e Cordeirópolis, alcançou a 17ª posição nacional e a 11ª estadual, também integrando o grupo de rodovias brasileiras classificadas como ÓTIMO.

No panorama geral, o Estado de São Paulo concentra 14 das 20 melhores rodovias do Brasil, resultado associado aos investimentos em infraestrutura, modernização, segurança e operação das malhas rodoviárias.

De acordo com dados da Pesquisa CNT de Rodovias, São Paulo detém a malha rodoviária estadual mais bem avaliada do país, com 91% de sua extensão pesquisada classificada nas categorias ÓTIMO ou BOM, marca superior à do Paraná, segundo colocado no ranking nacional, com 57%. No segmento de vias concedidas, São Paulo também lidera a avaliação média nacional nos três quesitos pesquisados: pavimento, sinalização e geometria.

Avanços na Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326)

Em dezembro de 2025, a Ecovias Noroeste Paulista entregou as primeiras intervenções de um amplo pacote de modernização na Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), em Barretos (SP). As melhorias abrangeram a liberação parcial das adequações nas vias marginais do trecho urbano, iniciadas em junho de 2025, além de novas alças de acesso e conexões viárias que reorganizam o tráfego local e o de longa distância.

O projeto contempla, também, uma nova ciclovia e soluções ambientais alinhadas às necessidades da comunidade, ampliando a segurança e a fluidez do trânsito na região.

Como parte dos investimentos em infraestrutura de apoio, a concessionária também entregou, em dezembro de 2025, o novo posto do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) em Colina, no quilômetro 409+200m (pista norte). A unidade oferece estrutura acessível, espaço de descanso, Wi-Fi, fraldário, suporte a pets, carregadores para veículos elétricos e serviços de socorro mecânico e pré-hospitalar. O local dispõe ainda de totens com videochamada e comunicação direta, em tempo real, com o Centro de Controle Operacional (CCO).

As entregas em Barretos e Colina sucedem a incorporação de novos trechos à concessão e fazem parte de um cronograma de melhorias na malha regional. O planejamento futuro prevê a readequação de outros cinco postos de atendimento, a duplicação de trecho da SP-351, a implantação de sete dispositivos de acesso e retorno na SP-323 e intervenções em nove passarelas.

Investimentos na modernização da Rodovia Washington Luís (SP-310)

A Ecovias Noroeste Paulista avança na modernização da Rodovia Washington Luís (SP-310), com investimentos que ultrapassam R$ 600 milhões nos trechos das regiões de São Carlos e São José do Rio Preto. As intervenções visam ampliar a capacidade de tráfego e elevar os níveis de segurança, separando a circulação urbana local dos deslocamentos de longa distância para reduzir gargalos e impulsionar a eficiência no transporte regional de passageiros e cargas.

Em São Carlos, a primeira etapa das obras foi entregue antecipadamente em junho de 2026, com a liberação de 10,2 km de terceiras faixas, adequação de passarelas e intervenções em nove viadutos. O projeto completo no município prevê R$ 150 milhões em investimentos até abril de 2027, incluindo 19,8 km de pistas adicionais, iluminação urbana completa, infraestrutura de drenagem, 3,1 km de vias marginais e 3,9 km de ciclovias.

Paralelamente, a rodovia recebe um aporte de R$ 450 milhões no trecho de 29 km que engloba Cedral, São José do Rio Preto e Mirassol. O pacote de obras beneficia diretamente cerca de 1 milhão de habitantes e contempla a implantação de 26,9 km de faixas adicionais, 15,7 km de marginais, construção de 11 novos viadutos, alargamento de outras seis estruturas e adequação de dois dispositivos de acesso e retorno.

No trecho de São José do Rio Preto, as entregas já realizadas somam 16,1 km de faixas adicionais em Mirassol, Rio Preto e Cedral, sendo 9,06 km na pista norte e 7,07 km na pista sul. Além disso, foram liberadas a 3ª e a 4ª faixas entre os quilômetros 442+650m e 444+750m na pista sul, juntamente com o reforço e alargamento de duas Obras de Arte Especiais no quilômetro 449+300m.

Os investimentos visam ampliar a capacidade de tráfego e elevar os níveis de segurança na SP-310. Ao separar a circulação de veículos do fluxo urbano local dos deslocamentos rodoviários de longa distância, as intervenções proporcionam mais fluidez, reduzem gargalos e impulsionam a eficiência no transporte regional de passageiros e cargas.