SÃO CARLOS/SP - A Prefeitura de São Carlos avança na ampliação da rede de ensino infantil com a construção do novo Centro Municipal de Educação Infantil (CEMEI) Sílvio Padovan, localizado no Residencial Ipê Mirim, na região sul da cidade. As obras da unidade estão com 85% de execução e devem ser concluídas nos próximos meses.

A nova escola terá capacidade para atender 94 crianças com idades entre 0 e 5 anos, em período integral. O prédio está sendo construído na rua Paschoal Frujuelle e conta com cinco salas de aula — incluindo berçário —, uma sala multiuso e estrutura planejada para futura expansão de até mais duas salas. Ao todo, a unidade ocupa um terreno de 1.575 m², com 860 m² de área construída.

A construção está sob responsabilidade da empresa HS Lopes Construtora Ltda., vencedora da licitação no valor de R$ 3.305.327,62. A obra é supervisionada pela Secretaria Municipal de Gestão da Cidade e Infraestrutura, com apoio da Secretaria de Educação.

Além do novo CEMEI, a região sul da cidade já conta com o CEMEI Carminda Nogueira de Castro Ferreira e a EMEB Ulysses Ferreira Picolo, no Residencial Eduardo Abdelnur, e o CEMEI Renato Jansen, no Jardim Zavaglia, reforçando a cobertura da rede de ensino infantil.

“Essa é uma obra muito esperada pela população do Ipê Mirim e bairros vizinhos. Estamos avançando dentro do cronograma e cuidando de todos os detalhes técnicos para que a unidade atenda com qualidade e segurança. Além da função educacional, esse equipamento representa um investimento direto no desenvolvimento urbano e social da região sul”, disse o secretário de Educação, Lucas Leão. 

O vice-prefeito Roselei Françoso também destacou a importância do investimento em infraestrutura educacional como instrumento de transformação social. “A entrega dessa nova unidade representa mais do que uma escola: é a presença concreta do poder público nos bairros que mais precisam. Investir em educação infantil é garantir que nossas crianças tenham um futuro com mais oportunidades, e isso começa desde os primeiros anos de vida”, afirmou.

De acordo com o prefeito Netto Donato, ampliar o acesso à educação infantil é uma prioridade da gestão. “Com o novo CEMEI Sílvio Padovan, daremos mais uma opção de ensino de qualidade para as famílias do Ipê Mirim e arredores. É um compromisso com o presente e o futuro das nossas crianças. A educação transforma vidas e é por meio dela que estamos construindo uma cidade mais justa e preparada”, finaliza o prefeito.

Reconstrução foi necessária para adequar o vão ao canal que foi projetado

ARARAQUARA/SP - As obras de macrodrenagem no Córrego do Ouro seguem em ritmo acelerado. A construção da ponte na rua Carlos Gomes, no acesso ao Jardim dos Oitis, começou há 40 dias, e tem avançado com o estaqueamento, a base e o muro armado de sustentação das peças pré-moldadas do tabuleiro.

Essa ponte foi a primeira a ser demolida e é a primeira a ser reconstruída, para realizar a adequação do vão atual, que era menor do que o necessário para o canal que foi projetado. Com a obra, o vão passará a ser compatível com o do canal, evitando que a água fique represada acima da ponte nos dias de grandes volumes de chuva. A nova ponte terá 15 metros de largura e 15,60 metros de vão. Serão utilizados cerca de 25 mil quilos de ferro e mais de 300 metros cúbicos de concreto. Para esta semana está prevista, ainda, a concretagem dos paredões que darão sustentação ao tabuleiro da ponte.

O secretário municipal de Obras e Serviços, Valter Rozatto (Laxixa), destaca que esse mesmo trabalho será feito em outras duas pontes: na da rua Imaculada Conceição, que liga o Jardim Santa Lúcia ao Jardim Tamoio, e na ponte da rua Capitão Sabino Sampaio, próximo à fábrica da Cutrale. "Ambas serão completamente reconstruídas. Já outras duas pontes da cidade passarão apenas por ajustes e reforços, sem necessidade de demolição”, explica.

A previsão é que as obras estejam concluídas até o mês de setembro.

SÃO CARLOS/SP - A região da Vila Prado está prestes a ganhar um novo espaço de convivência e bem-estar. A Prefeitura, por meio da Secretaria de Gestão da Cidade e Infraestrutura, segue com as obras do Parque da Estação, implantado ao lado do Piscinão da Travessa 8. O projeto, que contará com infraestrutura voltada ao lazer e ao esporte, recebe investimento R$ 2.430.757,26.

Com área total de 57 mil metros quadrados, incluindo o piscinão, o parque está sendo equipado com pista de caminhada, ciclovia, academia ao ar livre, playground, equipamentos de ginástica, quadras de areia, deck, e espaço reservado para food trucks. A proposta é oferecer à população um ambiente agradável para práticas esportivas e melhoria da qualidade de vida.

A Secretaria de Gestão da Cidade e Infraestrutura destaca que a implantação da praça de alimentação, das guias do estacionamento e da pista de acesso estão praticamente prontas. Também foram instalados alambrados que separam o espaço de lazer do piscinão e as obras das quadras de vôlei, iluminação e playground apresentaram um avanço significativo nas últimas semanas.

Para o secretário de Gestão da Cidade e Infraestrutura, Leonardo Lázaro, o novo parque representa mais do que uma obra de infraestrutura: é um investimento direto no bem-estar da população.

“Estamos construindo um espaço que une lazer, saúde e segurança. O Parque da Estação vai transformar a paisagem urbana da Vila Prado e oferecer novas possibilidades de uso para a comunidade, com qualidade e estrutura”, destacou o secretário.

Piscinão também passa por melhorias - Como parte da segurança e estrutura do novo parque, foi instalado um gradil em toda a extensão do Piscinão da Travessa 8. O reservatório, com 222 metros de comprimento, 45 de largura e 4,2 de profundidade, tem capacidade para reter até 45 mil metros cúbicos de águas pluviais, evitando alagamentos e a formação de quedas-d’água na Rua Joaquim de Evangelista de Toledo e no pontilhão da Travessa 8.

Localizado no final da Rua Santo Pio X, após o cruzamento com a Rua Dona Ana Prado, o Parque da Estação promete se tornar um novo ponto de encontro e lazer para a comunidade são-carlense.

SÃO CARLOS/SP - São Carlos avança em mais uma frente de combate às enchentes com obras de macrodrenagem em execução na Avenida Getúlio Vargas, nas proximidades da indústria Latina. A iniciativa, fruto de uma parceria entre a Prefeitura e a Construtora Vitta, visa mitigar os recorrentes problemas de alagamento que afetam a região nos períodos de chuvas intensas.

A intervenção contempla a instalação de novas galerias pluviais, redes de drenagem e um dissipador de energia, estruturas para direcionar o grande volume de águas até o Córrego do Gregório de forma segura e eficiente. As obras fazem parte de uma contrapartida do empreendimento Residencial Sonata, desenvolvido pela Vitta, que destina cerca de R$ 1,8 milhão ao projeto. Como complemento, a Prefeitura realiza uma extensão da rede com investimento de aproximadamente R$ 309 mil, contemplando a instalação de galerias em frente ao Atacado Spani e 200 metros de tubulações de concreto interligando os sistemas.

Trânsito - A Secretaria de Segurança Pública e Mobilidade Urbana também acompanha a intervenção. Nesta semana, autorizou a remoção temporária de dois trechos do canteiro central da Avenida Getúlio Vargas. A medida viabiliza o compartilhamento do trânsito em mão dupla durante a execução das obras, que envolvem escavações de até quatro metros de profundidade. O trecho será totalmente interditado em momentos específicos, alternando os sentidos bairro/centro e centro/bairro. A sinalização será responsabilidade da construtora, com o apoio de agentes de trânsito da Prefeitura para garantir a fluidez e segurança no deslocamento da população.

Segundo o assessor de Gabinete do prefeito Netto Donato, João Muller, a realização do projeto atende aos compromissos firmados entre a administração municipal e o Ministério Público, “dentro de um plano de ações estruturantes voltado à prevenção de enchentes na malha urbana. A expectativa é de que, com a conclusão das obras, a região passe a contar com maior resiliência frente às mudanças climáticas e ao crescimento urbano da cidade”, afirmou.

Ecovias Noroeste Paulista indica rotas alternativas na rodovia

SÃO CARLOS/SP - A Ecovias Noroeste Paulista continua avançando com as obras de implantação das terceiras faixas na Rodovia Washington Luís (SP-310) em São Carlos (SP). Em uma nova fase, a partir desta terça-feira (24/06), serão interditados, totalmente, o viaduto que liga o Jardim Tangará ao Parque Sabará e o retorno da Vila Brasília e Country Club, entre 60 e 90 dias.

A medida é essencial para a execução de serviços estruturais de alargamento da rodovia nos dois locais, com movimentação de materiais e andaimes, operação de equipamentos pesados e concretagens, que podem representar riscos à circulação local se se mantiverem abertos ao trânsito.

Para garantir que as obras avancem com segurança e dentro dos padrões técnicos exigidos, minimizando os impactos no tráfego e orientando motoristas e moradores, a concessionária sinalizou as áreas com placas informativas e indicações de acessos alternativos na rodovia. Confira:

Alargamento sobre o viaduto que liga o Jardim Tangará ao Parque Sabará e alargamento sobre o retorno da Vila Brasília e Country Club – Usar novas rotas na rodovia:

a)            SP-310 – quilômetro 231+800m – Ligação do Jardim Tangará ao Parque Sabará.

b)            SP-310 – quilômetro 232+900m – Ligação do Jardim Tangará a Vila Jacobucci.

O primeiro viaduto está localizado no quilômetro 231+180m e o segundo, no 234+040m da SP-310. As terceiras faixas de rolamento estão sendo construídas no canteiro central da rodovia. Um fator fundamental que foi considerado na decisão de fechamento dos dois locais foi a garantia de segurança de motoristas, pedestres e trabalhadores.

As obras de alargamento sobre os viadutos que ligam o Jardim Embaré ao Parque Fehr (quilômetro 240+200m) e o que faz a ligação do Jardim Santa Helena e UFSCar (quilômetro 235) já começaram.  Nesses locais a interdição é parcial para quem passa nos dois sentidos. O usuário deve ficar atento à sinalização implantada.

Alargamentos progressivos

A estratégia da Ecovias Noroeste Paulista é realizar os alargamentos de forma progressiva, junto com a implantação das terceiras faixas, para liberar o tráfego o mais rápido possível, diminuindo congestionamentos e lentidão. No total, até o final da obra que deve durar dois anos e inclui a implantação de marginais, está previsto o alargamento da rodovia sobre sete viadutos no trecho urbano da Washington Luís em São Carlos.

 Ecovias Noroeste Paulista

A Ecovias Noroeste Paulista é uma concessionária do grupo EcoRodovias. A empresa, que iniciou suas operações em maio de 2023, gerencia, atualmente, 600 quilômetros – nove rodovias – no interior do Estado de São Paulo: Washington Luís (SP-310), Brigadeiro Faria Lima (SP-326), Carlos Tonanni (SP-333), Nemésio Cadetti (SP-333), Laurentino Mascari (SP-333), Dr. Mário Gentil (SP-333), Comendador Pedro Monteleone (SP-351), José Della Vechia (SP-323) e Orlando Chesini Ometto (SP-323).

EcoRodovias

A EcoRodovias é a maior operadora de malha rodoviária do país. Controlada pelo Grupo ASTM, administra 12 concessões de rodovias em oito estados, somando 4,8 mil quilômetros, além de um ativo portuário e uma plataforma logística. Está presente em corredores rodoviários de escoamento da produção agrícola e industrial, bem como em relevantes eixos turísticos do país.  Com o propósito de viabilizar caminhos nunca antes imaginados, a empresa impulsiona o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária brasileira com inovação e eficiência. Além disso, está comprometida com a sustentabilidade, mantendo metas em temas relevantes como reduções nas emissões de CO2, segurança, diversidade, equidade e inclusão. Como resultado de suas práticas, integra importantes carteiras da B3, tais como o Índice de Sustentabilidade Empresarial (ISE), o ICO2 e o Idiversa. Para mais informações, acesse www.ecorodovias.com.br.

SÃO CARLOS/SP - A Ecovias Noroeste Paulista informa o cronograma, de 16/6 a 22/6/2025, de obras, intervenções, manutenções e principais melhorias nas rodovias Washington Luís (SP-310); Brigadeiro Faria Lima (SP-326); Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil (SP-333); Comendador Pedro Monteleone (SP-351); José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto (SP-323), para preservar e garantir a segurança viária dos usuários.

            As obras diurnas acontecem das 7 às 17 horas, e as noturnas, das 21 às 7 horas. O cronograma está sujeito a alterações e pode ser acompanhado pelo Instagram da Ecovias Noroeste Paulista: @ecoviasnoreste.

          Para as obras de ampliação da Rodovia Washington Luís (SP-310), o fechamento de faixas de tráfego ocorrem no período diurno:

SÃO CARLOS - de segunda a quinta-feira, das 6 às 17 horas, de sexta-feira, das 6 às 16 horas e sábado, das 7h às 17 horas.

MIRASSOL - de segunda a quinta-feira, das 7 às 17 horas, de sexta-feira, das 7 às 16 horas e sábado, das 7h às 17 horas.

Operação Corpus Christi

            Durante a Operação Especial de Corpus Christi, realizada pela concessionária da 0h do dia 18/06 (quarta-feira) até às 23h59 do dia 23/06 (segunda-feira), o cronograma de obras da Ecovias Noroeste Paulista terá restrições.

SERVIÇOS GERAIS

Pavimento, sinalização horizontal e vertical, manutenção e conserva

·                 Segunda-feira - 16/6

SP-310 – Rodovia Washington Luís

São Carlos - Quilômetros 227 a 267 (diurna, dois sentidos).

Matão - Quilômetros 300 a 331 (diurna, dois sentidos).

Taquaritinga - Quilômetros 334 a 360 (diurna, dois sentidos).

Catanduva - Quilômetros 380 a 384 (diurna, sentido interior).

Ibirá – Quilômetros 401 a 405 (diurna, sentido interior).

Cedral - Quilômetros 427 a 454 (noturna, dois sentidos).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)

São Carlos - Quilômetros 231 a 240 (diurna, dois sentidos).

Mirassol - Quilômetros 449 a 451 (diurna, dois sentidos)

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Jaboticabal - Quilômetros 339 a 347 (diurno, dois sentidos).

Bebedouro - Quilômetros 379 a 389 (diurno, dois sentidos).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sertãozinho - Quilômetros 83 a 212 (diurno, dois sentidos).

SP-351 - Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Bebedouro - Quilômetros 153 a 166 (diurno, dois sentidos).

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Taquaritinga - Quilômetros 000 a 009 (diurno, dois sentidos).

·                 Terça-feira - 17/6

SP-310 – Rodovia Washington Luís

São Carlos – Quilômetros 240 a 269 (diurna, dois sentidos).

Taquaritinga - Quilômetros 331 a 362 (diurna, dois sentidos).

Catanduva - Quilômetros 384 a 388 (diurna, sentido interior).

Uchoa – Quilômetros 405 a 409 (diurna, sentido interior).

Cedral - Quilômetros 427 a 454 (noturna, dois sentidos).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)

São Carlos - Quilômetros 231 a 240 (diurna, dois sentidos).

Mirassol - Quilômetros 449 a 451 (diurna, dois sentidos)

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Jaboticabal - Quilômetros 347 a 355 (diurno, dois sentidos).

Bebedouro - Quilômetros 389 a 399 (diurno, dois sentidos).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sertãozinho - Quilômetros 83 a 212 (diurno, dois sentidos).

SP-351 – Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Bebedouro - Quilômetros 166 a 179 (diurno, dois sentidos).

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Monte Alto- Quilômetros 009 a 018 (diurno, dois sentidos).

·                 Quarta-feira - 18/6

SP-310 – Rodovia Washington Luís

Araraquara – Quilômetros 269 a 290 (diurna, dois sentidos).

Santa Adélia - Quilômetros 362 a 393 (diurna, dois sentidos).

Catiguá - Quilômetros 388 a 392 (diurna, sentido interior).

Uchoa – Quilômetros 409 a 413 (diurna, sentido interior).

OBRA DE AMPLIAÇÃO

São Carlos - Quilômetros 231 a 240 (diurna, dois sentidos).

Mirassol - Quilômetros 449 a 451 (diurna, dois sentidos)

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Taiúva - Quilômetros 355 a 363 (diurna, dois sentidos).

Colina - Quilômetros 399 a 409 (diurna, dois sentidos).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Taquaritinga - Quilômetros 135 a 161 (diurno, dois sentidos).

SP-351 - Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Pirangi – Quilômetros 179 a 192 (diurno, dois sentidos).

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Monte Alto- Quilômetros 018 a 027 (diurno, dois sentidos).

·                 Quinta-feira - 19/6

SP-310 – Rodovia Washington Luís

Araraquara – Quilômetros 290 a 311 (diurna, dois sentidos).

Catiguá - Quilômetros 392 a 424 (diurna, dois sentidos).

Barretos – Quilômetros 413 a 417 (diurna, sentido interior).

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Taquaral - Quilômetros 363 a 371 (diurno, dois sentidos).

Colina – Quilômetros 409 a 419 (diurno, dois sentidos).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Taquaritinga - Quilômetros 161 a 187 (diurno, dois sentidos).

SP-351 – Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Paraíso– Quilômetros 192 a 205 (diurno, dois sentidos).

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Monte Alto- Quilômetros 027 a 036 (diurno, dois sentidos).

·                 Sexta-feira - 20/6

SP-310 – Rodovia Washington Luís

São Carlos - Quilômetros 240 a 267 (diurna, sentido capital).

Araraquara – Quilômetros 311 a 330 (diurna, dois sentidos).

Taquaritinga - Quilômetros 334 a 360 (diurna, dois sentidos).

Catiguá - Quilômetros 380 a 396 (diurna, sentido interior).

Barretos – Quilômetros 417 a 454 (diurna, dois sentidos).

Cedral - Quilômetros 427 a 454 (diurna, dois sentidos).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)

São Carlos - Quilômetros 231 a 240 (diurna, dois sentidos).

Mirassol - Quilômetros 449 a 451 (diurna, dois sentidos)

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Pitangueiras - Quilômetros 371 a 379 (diurno, dois sentidos).

Barretos - Quilômetros 419 a 426 (diurno, dois sentidos).

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sertãozinho - Quilômetros 83 a 212 (diurno, dois sentidos).

SP-351 - Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Catanduva – Quilômetros 205 a 218 (diurno, dois sentidos).

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Pirangi - Quilômetros 036 a 044 (diurno, dois sentidos).

Sábado - 21/6

SP-310 – Rodovia Washington Luís

São Carlos - Quilômetros 240 a 267 (diurna, sentido capital).

Taquaritinga - Quilômetros 334 a 360 (diurna, dois sentidos).

OBRA DE AMPLIAÇÃO (TERCEIRAS FAIXAS)

São Carlos - Quilômetros 231 a 240 (diurna, dois sentidos).

Mirassol - Quilômetros 451 a 449 (diurna, dois sentidos)

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Sem obras

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sertãozinho - Quilômetros 83 a 212 (diurno, dois sentidos).

SP-351 - Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Sem obras

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Sem obras

·                 Domingo - 22/6

SP-310 – Rodovia Washington Luís

Sem obras.

SP-326 – Rodovia Brigadeiro Faria Lima

Sem obras.

SP-333 – Rodovias Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil

Sem obras.

SP-351 - Rodovia Comendador Pedro Monteleone

Sem obras

SP-323 – Rodovias José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto

Sem obras

SUMARÉ/SP - O Governo do Estado de São Paulo, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), órgão vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), inaugurou nesta quinta-feira (12) o Viaduto SMR-385, que conecta os municípios de Sumaré e Hortolândia, eliminando a antiga passagem em nível sobre a linha férrea existente no local. A estrutura teve investimento total de R$ 38,1 milhões, como parte do programa estadual São Paulo Pra Toda Obra.

Com 218 metros de extensão e pista dupla, além de um acesso complementar de 117 metros, o viaduto foi projetado para suportar tráfego pesado, contando com quatro faixas, ciclovia, passeios para pedestres e canteiro central. O projeto inclui ainda 400 metros de viário municipal com pista dupla, em Sumaré, garantindo mais fluidez e segurança. A iniciativa beneficia diretamente mais de 515 mil pessoas, e gerou 31 empregos diretos e 94 indiretos ao longo de sua execução.

“É uma estrutura super importante, que liga o Parque dos Bandeirantes, em Sumaré, ao Jardim Nova Europa, em Hortolândia, algo esperado há muito tempo. Será fundamental para quem usa, por exemplo, a Anhanguera para fazer a sua interligação. Quando entregamos um viaduto como esse, às vezes substituímos 15, 20, 30 minutos de viagem por apenas um minuto. Esta agora é uma travessia muito rápida”, afirmou o governador Tarcísio de Freitas.

Um dos principais impactos da obra é a melhoria da mobilidade na região. O tempo médio de deslocamento entre os dois municípios, que antes era de aproximadamente 13 minutos, agora pode ser feito em cerca de 1 minuto — um ganho significativo em eficiência e qualidade de vida para os usuários frequentes.
A obra foi executada em conformidade com diretrizes ambientais e urbanísticas, com o objetivo principal de aumentar a segurança viária e eliminar um ponto crítico de travessia sobre a linha férrea, reduzindo os riscos de acidentes e melhorando as condições de circulação para motoristas, ciclistas e pedestres.

Obras de destaque na região

Além do viaduto SMR-385, o DER-SP executa outras obras estratégicas na região, que contribuem para o desenvolvimento logístico e a melhoria da mobilidade urbana. Um exemplo é a duplicação e alteamento da rodovia Miguel Melhado Campos (SP-324), entre os km 87,460 e 90,600. São 3,14 km de extensão com ciclovia, quatro passagens inferiores e um novo viaduto de entroncamento com a SP-073. A rodovia é uma via essencial de ligação ao Aeroporto Internacional de Viracopos, conectando os municípios de Campinas, Vinhedo e Itupeva. O investimento total na obra é de R$ 124,3 milhões.

Outra intervenção de destaque é a implantação de um dispositivo de acesso na SP-324, no bairro Capela (Vinhedo), entre os km 77,400 e 78,400. Com 1,3 km de extensão, a obra facilitará o acesso ao Distrito Industrial de Vinhedo, promovendo segurança viária e incentivando o desenvolvimento econômico local. O investimento é de R$ 16,8 milhões.

Ambas as obras têm previsão de conclusão para o segundo semestre de 2025 e fazem parte da estratégia do Governo do Estado de São Paulo de ampliar a capacidade da malha viária, garantir mais segurança aos usuários e apoiar o crescimento sustentável dos municípios.

São Paulo Pra Toda Obra

Com o programa São Paulo Pra Toda Obra, o governo estadual leva benefícios reais aos moradores de todas as regiões, promovendo a modernização de rodovias estaduais — tanto públicas quanto concedidas — além de estradas vicinais. Trata-se do maior programa de infraestrutura viária da história do Estado, com investimento total de R$ 30 bilhões em obras já entregues, em andamento ou com ordens de serviço assinadas para início dos trabalhos.

A iniciativa já contempla 22,3 mil quilômetros — o equivalente a uma viagem de São Paulo até o Japão. As intervenções abrangem grandes rodovias, estradas estaduais, concedidas e vicinais. Pela primeira vez, mais de 1,5 mil obras públicas e privadas se complementam, impulsionando o desenvolvimento do Estado.

O impacto no mercado de trabalho também é expressivo: cerca de 250 mil empregos gerados — um número superior à população de cidades médias do interior, como Araçatuba, que tem cerca de 200 mil habitantes. Além disso, o programa beneficia 8 em cada 10 municípios paulistas e alcança mais de 540 cidades.

Intervenções envolvem troca de emissários de esgoto nos bairros Dona Francisca e UFSCar, além de manutenção no sistema de drenagem na Vila Prado

SÃO CARLOS/SP - Na manhã da última quarta-feira, 11 de junho, o presidente do Serviço Autônomo de Água e Esgoto de São Carlos (SAAE), Derike Contri, realizou vistorias em três importantes obras de infraestrutura que estão sendo executadas pela autarquia. Ele esteve acompanhado do gerente de obras e saneamento, da superintendência de operações, Lauriberto Corcci.

As visitas tiveram início nas obras de substituição de dois emissários de esgoto: o primeiro, localizado no bairro Dona Francisca, beneficiará diretamente os moradores da região; o segundo, situado no campus da Universidade Federal de São Carlos (UFSCar), atende a toda a região leste do município.

Na sequência, os gestores acompanharam os trabalhos de substituição de laje em poço de visita e manutenção no sistema de drenagem da Vila Prado, nas imediações do Estádio Municipal Professor Luís Augusto de Oliveira. A intervenção tem como objetivo melhorar o escoamento das águas pluviais na região, com mais segurança ao tráfego de veículos.
Segundo o presidente do SAAE, as intervenções integram um plano contínuo de melhorias em infraestrutura e saneamento básico no município. “As obras estão sendo executadas por equipes técnicas do SAAE. Nosso objetivo é antecipar problemas e garantir mais eficiência nos serviços. Investir em saneamento é investir diretamente na saúde pública e na qualidade de vida da população de São Carlos”, afirmou Derike Contri durante a vistoria.

SÃO CARLOS/SP - O secretário municipal de Saúde, Leandro Pilha, esteve na tarde desta terça-feira (10/06) no Centro Municipal de Especialidades (CEME), acompanhando os trabalhos finais da reforma interna da unidade. Ele estava acompanhado da diretora de Manutenção e Transporte da Secretaria Municipal de Saúde, Adriana de Arruda Camargo.

A previsão é que até a metade deste mês a parte interna da obra esteja finalizada, permitindo a instalação do mobiliário. Na sequência, serão iniciadas as intervenções na área externa, que incluem a entrada principal e o estacionamento do CEME.

As obras fazem parte de um amplo plano de investimentos da atual administração na área da saúde. O CEME, que atende aproximadamente 6 mil pacientes por mês — muitos deles de municípios vizinhos —, está passando por uma reforma completa, com melhorias em toda a infraestrutura elétrica e hidráulica, substituição do telhado, reestruturação do teto, ampliação de salas, construção de um novo muro e modernização do sistema de drenagem.

“É uma obra de grande porte, que traz dignidade tanto para os profissionais quanto para os pacientes. O CEME está se tornando praticamente um hospital, pela sua estrutura e capacidade de atendimento”, afirmou o secretário Leandro Pilha. Segundo ele, a requalificação da unidade é mais uma das importantes entregas da gestão do prefeito Netto Donato, que tem priorizado a melhoria da rede pública de saúde.

Além do CEME, outras unidades estão em fase de reforma. Estão previstas para este mês, ou início do próximo, as entregas das unidades dos bairros Presidente Collor, Antenor Garcia e também do novo espaço do SAMU, uma demanda antiga dos profissionais da área.

“O trabalho na saúde exige sensibilidade. Oferecer um ambiente mais acolhedor, com profissionais capacitados e humanizados, reflete diretamente na qualidade do atendimento prestado à população”, destacou Pilha. O investimento total na reforma do CEME ultrapassa R$ 1,5 milhão

O CEME é um ambulatório especializado que oferece atendimentos em 26 especialidades médicas, além da realização de exames de apoio ao diagnóstico, como ultrassonografia, raio-x e eletrocardiograma, além de pequenas cirurgias ambulatoriais. Os agendamentos são realizados por meio de encaminhamento das Unidades Básicas de Saúde (UBSs) e Unidades de Saúde da Família (USFs).

Nova travessia elevada para pedestres será implantada entre o Jardim Paulista e Gibertoni

SÃO CARLOS/SP - Em reunião realizada na sede do SIGA (Serviços Integrados de Gestão Administrativa), representantes da empresa RUMO Logística anunciaram à Prefeitura Municipal de São Carlos uma nova obra na área urbana do município. A informação foi repassada ao assessor João Muller e a secretários da área de infraestrutura, por determinação do prefeito Netto Donato.

A nova intervenção, exigida pelo IBAMA (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) como condicionante no processo de licenciamento ambiental, será uma travessia elevada para pedestres no km 207+507 da malha ferroviária, ligando o Jardim Paulista ao Gibertoni, nas proximidades da unidade do SESC. 

“A segurança da população que vive próxima à linha férrea é prioridade para nossa gestão. Essa nova obra é mais um passo importante nesse sentido”, afirmou o prefeito Netto Donato.

Nos últimos quatro anos, a RUMO Logística já executou obras significativas em São Carlos como parte das obrigações decorrentes da renovação de sua concessão junto ao DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes). Entre elas a duplicação da passagem da Praça Itália – R$ 25 milhões; a travessia elevada de pedestres na região do CDHU – R$ 7 milhões; alça viária no Viaduto Antônio Massei (04 de novembro) – R$ 15 milhões e  ampliação da vazão do Córrego do Monjolinho sob a linha férrea, na rotatória do Cristo – R$ 120 milhões.

Atualmente, a empresa está em fase de contratação da obra do Viaduto de Transposição da linha férrea e da Avenida Morumbi, no bairro Cruzeiro do Sul, com custo estimado em R$ 65 milhões. O investimento estimado é de R$ 7 milhões, integralmente custeado pela concessionária.

“A parceria com a RUMO tem gerado benefícios concretos para a mobilidade e segurança da população. Seguiremos acompanhando e cobrando a execução das obras com responsabilidade e transparência”, ressaltou o assessor João Muller.